本特勒電動汽車底盤系統(tǒng)上海車展全球首發(fā)

近年來，節(jié)能減排和電氣化成為眾多汽車企業(yè)應(yīng)對環(huán)境問題的新出路，以至于混合動力汽車、燃油經(jīng)濟(jì)性汽車和其他新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成為當(dāng)下熱點。兩年一屆的上海車展期間，有關(guān)電氣化、輕量化、以及節(jié)能減排等方面的最新前沿技術(shù)和產(chǎn)品已然成為各車企“爭奇斗艷”的利器，同時為人們帶來對未來汽車工業(yè)和汽車生活更多的美好憧憬。

從本屆上海車展來看，來自中外的零部件巨頭有關(guān)電氣化、輕量化的產(chǎn)品和技術(shù)不勝枚舉，作為全球汽車零部件最主要供應(yīng)商之一的本特勒，也在上海車展全球首次展出其電動汽車底盤系統(tǒng)，該系統(tǒng)由本特勒自主研發(fā)，可提供空前的功能靈活性，促進(jìn)電動汽車領(lǐng)域集成解決方案的發(fā)展。

本特勒電動汽車底盤系統(tǒng)（BENTELER Electric Drive System）是本特勒電動汽車事業(yè)部最新推出的一款集成解決方案。而電動汽車業(yè)務(wù)單元是本特勒汽車基于底盤與模塊、車身結(jié)構(gòu)、發(fā)動機(jī)及排氣系統(tǒng)三大業(yè)務(wù)單元縱向成立的新單元，該單元正式成立于今年年初，為電動汽車的全系統(tǒng)輕量化提供優(yōu)化解決方案，以應(yīng)對汽車電氣化的趨勢。雖然電動汽車業(yè)務(wù)單元成立不久，但本特勒早在幾年前就已著手電動汽車相關(guān)項目的研究。

適應(yīng)中國市場 本特勒電動汽車底盤系統(tǒng)解決方案為客戶研發(fā)縮短幾年時間

本特勒汽車首席執(zhí)行官Laurent Favre指出：“上海車展是該系統(tǒng)全球首發(fā)的理想平臺。目前，中國在電動汽車領(lǐng)域有著宏偉的目標(biāo)，而我們的新底盤系統(tǒng)意味著可持續(xù)出行解決方案已進(jìn)入下一個發(fā)展階段，新系統(tǒng)與中國的電動汽車發(fā)展有著完美的契合?！?/p>

作為全球最大的單一汽車市場，中國在本特勒全球生產(chǎn)布局中扮演著重要角色，“到2025年，本特勒有 30%的全球營業(yè)額將來自中國” Laurent Favre補(bǔ)充道。目前我國的汽車產(chǎn)業(yè)正迎來節(jié)能減排、電氣化的浪潮。為適應(yīng)汽車電氣化發(fā)展趨勢，本特勒在幾年前就開始從事電動汽車研究，致力于設(shè)計和生產(chǎn)出一套完整的電動汽車底盤系統(tǒng)。

作為電動汽車多年來的研究成果，電動汽車底盤系統(tǒng)提供了新的功能靈活性，這個系統(tǒng)綜合考慮了輕量化和最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。這一套解決方案涵蓋了諸如電池存儲系統(tǒng)、電氣化的前后橋、懸架系統(tǒng)以及碰撞管理系統(tǒng)等等，是 “從前保險杠到后保險杠”的所有零部件和系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，上述這些系統(tǒng)在很多車型上可以實現(xiàn)輕量化，通過此種方式，本特勒電動汽車底盤系統(tǒng)能夠改善配件間的協(xié)同性，提供效率更高的汽車構(gòu)架。憑借本特勒在模塊化組裝領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，該系統(tǒng)可根據(jù)用戶的要求選用不同的集成方案。本特勒全球研發(fā)副總裁Hubertus Prinzler現(xiàn)場介紹說：“本特勒電動汽車底盤系統(tǒng)將我們的各種競爭優(yōu)勢完美地整合在一套完整系統(tǒng)中，通過一站式的服務(wù)，為客戶節(jié)省幾年的研發(fā)時間，加快客戶相關(guān)業(yè)務(wù)的發(fā)展?！?/p>本特勒汽車首席執(zhí)行官Laurent Favre

電動汽車是趨勢 解決續(xù)航里程是關(guān)鍵

上海車展上，本特勒電動汽車底盤系統(tǒng)全球首發(fā)亮相，該系統(tǒng)改變傳統(tǒng)底盤的設(shè)計思路，使電動汽車的底盤可根據(jù)實際需要靈活擴(kuò)展或收縮，以完成向不同級別車型的擴(kuò)展，因此又被定義為“可擴(kuò)展的電氣化底盤”。

靈活可擴(kuò)展的電池存儲系統(tǒng)，優(yōu)化的碰撞管理系統(tǒng)適用于所有級別的乘用車和輕型卡車。其靈活與可擴(kuò)展性能應(yīng)對不同容量的電池包，有效解決對電動汽車?yán)m(xù)航里程、電池充電以及安全因素等方面的考慮。

電氣化底盤的可擴(kuò)展性對底盤系統(tǒng)中的其他組件設(shè)計提出了更高的設(shè)計要求。不僅要符合客戶的需求，還要保證安全性與節(jié)能。據(jù)介紹，本特勒對碰撞管理系統(tǒng)做了優(yōu)化處理，使用了具有集成功能的新型能量吸收原件，用于保護(hù)電池；同時伴隨著汽車輕量化的趨勢， 本特勒可擴(kuò)展的組件和模塊由鋁合金、鋼、玻璃纖維增強(qiáng)材料構(gòu)成，運用于電動汽車的車身、底盤以及綜合熱管理系統(tǒng)中，其中玻璃纖維增強(qiáng)材料橫向板簧可以減重14公斤。

對于電動汽車來說，有效的熱管理對于電池壽命至關(guān)重要，目前，本特勒正在開發(fā)的新型熱管理技術(shù)，能夠在重量更輕、體積更小的基礎(chǔ)上實現(xiàn)高效冷卻和額外的余熱回收，其高壓電流充電插頭的冷卻處理技術(shù)能夠支持快速充電。而無線充電方面，本特勒推出了集無線充電功能一體化的車身底部結(jié)構(gòu)，為今后電動汽車無線充電提供解決方案。

傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級 輕量化和燃油經(jīng)濟(jì)性成突破口

2016財年，本特勒汽車事業(yè)部貢獻(xiàn)了全球78%的銷售額。在其收益構(gòu)成中，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品仍占據(jù)主要部分，因此針對傳統(tǒng)汽車的底盤與模塊、車身結(jié)構(gòu)、發(fā)動機(jī)及排氣系統(tǒng)三大業(yè)務(wù)單元進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，走向高效率低能耗，適應(yīng)日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)也顯得尤為重要。

由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車的輕量化已經(jīng)成為世界汽車發(fā)展的潮流。實驗證明，汽車重量降低一半，燃料消耗也會降低將近一半。在上海車展中，本特勒有關(guān)輕量化技術(shù)和產(chǎn)品展示集中于玻璃纖維增強(qiáng)材料、鋁合金等輕量化車輛結(jié)構(gòu)的解決方案。其中鋁制后彈簧臂輕量化方案能夠減重35%以上，同時剛度可增加50%，因此較同類產(chǎn)品更有競爭力。

燃油經(jīng)濟(jì)性不論是對消費者還是對車企來說都很重要，如何節(jié)約能源、降低油耗成了汽車制造商需要解決的重點。作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要參與者，本特勒在上海車展上展出了鍛造式高壓油軌、廢氣再循環(huán)冷卻模塊、緊耦式封裝（一次封裝兩個載體）三元催化劑 + 汽油顆粒過濾器等多種產(chǎn)品。以重點展示的鍛造式高壓油軌來說，通過鍛造技術(shù)將一根鋼泵打造成型，接口通過機(jī)加工處理，提高燃油噴射壓力，不僅能夠提高燃油的利用率降低油耗，還能減少顆粒物的排放，適合更加嚴(yán)格的排放法規(guī)。

而廢棄再循環(huán)冷卻模塊是一種用來冷卻部分返回到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的廢氣的裝置，不僅可以降低廢氣中的氧化氮（NOX）的排出量，也可以降低至少3%的汽油機(jī)油耗。本特勒汽油顆粒捕集器也是未來發(fā)動機(jī)及排氣系統(tǒng)主推的產(chǎn)品之一。

蓋世小結(jié)：

基于本特勒汽車三大業(yè)務(wù)單元縱向開發(fā)的新業(yè)務(wù)單元，其電動汽車底盤系統(tǒng)提供安全、靈活、可擴(kuò)展、輕量化全方位的集成解決方案，已經(jīng)成功吸引眾多車企的注意，本特勒汽車事業(yè)部亞太區(qū)執(zhí)行副總裁施宏先生（Tony Shi）在發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)：“我們將全球最新解決方案應(yīng)用于國內(nèi)市場，使我們的客戶從中受益?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對本特勒的最新節(jié)能減排技術(shù)和電動汽車解決方案，已經(jīng)有部分主機(jī)廠在商談進(jìn)一步合作。

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