韓國現(xiàn)代汽車集團本周五表示，中韓關(guān)系緊張導(dǎo)致公司在中國的產(chǎn)品銷量下滑，現(xiàn)代汽車將壓賭其他新興市場，以彌補在中國市場銷售下滑的損失。
消息人士表示，現(xiàn)代-起亞汽車計劃在包括俄羅斯、巴西和中東地區(qū)的多個新興市場推出新款本地化車型。而且，現(xiàn)代-起亞目前并不指望在中國市場自己的產(chǎn)品銷量會很快增長。
今年第一季度，現(xiàn)代在華銷量同比下降14%至19.6119萬輛汽車。而起亞汽車同期銷量大幅下降45%至7.7232萬輛。
隨著中國國內(nèi)抵制韓國產(chǎn)品行動的持續(xù)，這兩家韓國汽車制造商在華銷量仍將疲軟。
為彌補在中國市場的損失，現(xiàn)代-起亞正把目光轉(zhuǎn)向其他市場。
2017年第一季度，現(xiàn)代在俄羅斯乘用車市場的占有21%份額。為了進一步提升在俄羅斯市場的占有率，現(xiàn)代計劃在俄羅斯推出升級版Solaris或Accent緊湊型車型，以及豪華版G80轎車車型。起亞計劃今年在俄羅斯市場推出最新款Morning和Rio（或Pride）車型。
現(xiàn)代-起亞還表示，公司還將在非洲、拉丁美洲在內(nèi)的其他新興市場采取類似提升銷量的舉措，并希望通過推出更多本地化定制車型的方式來確保銷售能不斷增長。
起亞汽車已經(jīng)宣布，計劃在2019年前在印度投資11億美元建立工廠，年產(chǎn)能達(dá)30萬輛。
現(xiàn)代計劃提升越南工廠產(chǎn)量，使這家商用車生產(chǎn)工廠的年產(chǎn)量從目前的1萬輛增至3萬輛，以滿足越南市場不斷增長的汽車需求。
據(jù)悉，現(xiàn)代汽車在美國、巴西、印度、中國、土耳其、俄羅斯和捷克都有工廠。起亞在美國、墨西哥、中國、斯洛伐克擁有汽車組裝線。
現(xiàn)代-起亞制定了今年在全球市場銷售825萬輛汽車產(chǎn)品的目標(biāo)，明顯高于2016年790萬輛的銷量。
- 首屆王朝盛典舉行：華夏風(fēng)韻與未來科技并行，品牌文化與科技完美對話
- 2025首屆王朝盛典舉行：定義國潮美學(xué)，悅享朝粉盛宴
- 2024年中國新能源車銷量首次突破1200萬輛，連續(xù)十年居全球第一
- 煥新Model Y上線，國內(nèi)車企何以應(yīng)對？
- 特斯拉在美召回約23.9萬輛電動汽車，存在后視攝像頭故障
- 特朗普說上臺后要加關(guān)稅 汽車供應(yīng)商在考慮生產(chǎn)搬遷
- 何小鵬回應(yīng)特斯拉煥新 Model Y“撞臉小鵬” ：好的設(shè)計總是心有靈犀
- 余承東評價特斯拉煥新 Model Y：智界R7仍然保持領(lǐng)先優(yōu)勢
- 特斯拉陶琳：2024年上海超級工廠年交付量超91.6萬輛 占全球交付量的一半
- 哪吒汽車官網(wǎng)無法正常訪問 顯示“系統(tǒng)維護中”
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
