（新浪汽車訊 作者：天涯）特斯拉公司的股票可能是華爾街“最具分裂性”的股票之一。特斯拉的股價(jià)動(dòng)向總能引發(fā)股票分析師們差異顯著的分析預(yù)測(cè)。
比如瑞銀集團(tuán)的分析師就預(yù)測(cè)最壞的情況是特斯拉股價(jià)跌至每股43美元。目前該支股票的交易價(jià)格為每股324美元。
不過紐約投行Evercore的股票分析師卻給出了截然不同的預(yù)測(cè)，其對(duì)特斯拉的股價(jià)持“看漲”態(tài)度，其將股價(jià)上漲目標(biāo)值設(shè)定為每股330美元。
在周三（當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月10日）在寫給客戶的投資備忘錄中， George Galliers和Chris McNally對(duì)特斯拉股價(jià)走勢(shì)的積極預(yù)測(cè)進(jìn)行下調(diào)。為了回應(yīng)投資者的批評(píng)，這兩大分析師對(duì)特斯拉股價(jià)的走勢(shì)預(yù)測(cè)進(jìn)行了修正，而以下六個(gè)方面正是兩人所持有觀點(diǎn)的構(gòu)成依據(jù)。
1、“輕規(guī)?！?/p>
為了回應(yīng)瑞銀集團(tuán)對(duì)特斯拉2018年銷量（37萬輛）和2020年銷量（49萬輛）的預(yù)測(cè)規(guī)模太少，兩位分析師給出了他們的預(yù)測(cè)。他們認(rèn)為從現(xiàn)在到2020年Model S和Model X的銷售規(guī)模將萎縮，他們還預(yù)測(cè)2019年的Model 3的銷量或僅增長20%，而2020年這一數(shù)字將會(huì)降至5%。
2、“自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位”
有部分投資者認(rèn)為瑞銀集團(tuán)低估了特斯拉實(shí)現(xiàn)第四級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的能力，該級(jí)別下的汽車可以在幾乎所有環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。瑞銀集團(tuán)認(rèn)為對(duì)特斯拉能否實(shí)現(xiàn)第四級(jí)別自動(dòng)駕駛的前景難以預(yù)測(cè)。即使特斯拉達(dá)到了上述級(jí)別，屆時(shí)其還會(huì)面臨來自政府層面的巨大阻力。
3、“令人樂觀的利潤率”
瑞銀集團(tuán)強(qiáng)調(diào)他們相信特斯拉將會(huì)在未來幾年內(nèi)持續(xù)壓縮Model S和Model X的成本，而Model X或?qū)椭鷥煽钴囆偷睦麧櫬侍嵘?0%。
3、“流動(dòng)性”
Evercore認(rèn)為得益于自身擁有足夠的資金流動(dòng)性，其預(yù)計(jì)特斯拉完全可以實(shí)現(xiàn)自給自足。
4、“估值”
瑞銀集團(tuán)對(duì)特斯拉每股盈利捆綁價(jià)格計(jì)算方法進(jìn)行了修正，其擁有充足的折現(xiàn)現(xiàn)金流可以解決外界對(duì)特斯拉公司估值問題的擔(dān)憂。
5、“什么對(duì)股票才重要”
華爾街人士所能達(dá)成的共識(shí)在于，Model 3才是對(duì)于特斯拉股價(jià)變化最為重要的因素。瑞銀集團(tuán)預(yù)計(jì)Model 3在2017年的出貨量或達(dá)到2.8萬輛，2018年這一數(shù)字將達(dá)到28萬輛。（天涯）
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