于秋濤:就算共享 用戶需求仍有不同層級(jí)

520日,清華大學(xué)第三屆汽車產(chǎn)業(yè)前沿高峰論壇在北京舉行,本次論壇聚焦產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提升中國智造,聯(lián)合清華大學(xué)教授、行業(yè)專家、優(yōu)秀企業(yè)家,共同探討新互聯(lián)、新智能、新模式為特征的“新汽車”時(shí)代下的強(qiáng)國強(qiáng)企之道,為與會(huì)者開拓視野、啟迪思想、引領(lǐng)方向、提供參考,成為汽車產(chǎn)業(yè)管理者運(yùn)籌帷幄的全新起點(diǎn)。同時(shí)也為汽車產(chǎn)業(yè)管理者提供相互交流、共同進(jìn)步的寶貴平臺(tái)。以下為清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長趙福全和一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理于秋濤在圓桌會(huì)議中的對(duì)話實(shí)錄:

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理于秋濤一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理于秋濤

趙福全第一個(gè)問題講汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生很大變化,花一分鐘時(shí)間談?wù)勀阍趺纯催@個(gè)汽車產(chǎn)業(yè),現(xiàn)在這種狀態(tài)和他未來得發(fā)展趨勢(shì)。

于秋濤:我在想一個(gè)是隨著這幾個(gè)維度的變化,可以說在中國市場(chǎng),無論是從移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),還有新能源管理規(guī)范等等,都是可以說現(xiàn)在是發(fā)展全球上也是最強(qiáng)最快的,對(duì)世界這方面的推動(dòng)也是起作用,從一個(gè)品牌來講,過去看法一個(gè)產(chǎn)品是以國外用戶消費(fèi)習(xí)慣等等來開發(fā)產(chǎn)品,現(xiàn)在轉(zhuǎn)移到以中國的喜好來產(chǎn)品輸入,以中國的習(xí)慣設(shè)計(jì)下一代產(chǎn)品,當(dāng)然這種技術(shù)對(duì)中國,現(xiàn)在也是由于他有一個(gè)可以說通過先進(jìn)性,可以使我們中國企業(yè)有一定可能性,換道超車還是并道前行,有這個(gè)可能性,抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。

第二在新的格局下,各個(gè)維度,各個(gè)品牌又有了一個(gè)重新定位的機(jī)會(huì)??赡芤郧澳闶歉邫n車,中檔車,低檔車,在新的模式下可能你又得重新選擇你定位在哪個(gè)層級(jí)上,有一個(gè)機(jī)會(huì),重新定位,重新達(dá)到未來品牌的發(fā)展。

第三個(gè)可能就是之前我們探討過的,在這種巨變之下,我們真的要考慮我們的體制,我們的管理機(jī)制,我們的流程如何能夠應(yīng)對(duì)快速變化。否則市場(chǎng)跑的挺快,但是整個(gè)體系跟不上也等于白搭。

趙福全:確實(shí)涉及到是不是滿足消費(fèi)者當(dāng)下的需求,如何又保證這個(gè)需求可持續(xù)發(fā)展,真的挑戰(zhàn)蠻大。因?yàn)椴豢赡芤粋€(gè)產(chǎn)品包打天下,但是還是希望分布盡可能寬,同樣圍著智能網(wǎng)聯(lián)未來發(fā)展另外一個(gè)話題就是汽車越來越走向共享,而且基本上有一種共識(shí),共享經(jīng)濟(jì)是社會(huì)能夠讓很多老百姓都能夠享受到社會(huì)發(fā)展,財(cái)富的最好手段。但是當(dāng)共享的時(shí)候,豪華品牌ABB還有那么重要嗎?于總你回答這個(gè)問題,你怎么在共享經(jīng)濟(jì)為主流的時(shí)候,難道你放棄這個(gè)市場(chǎng)嗎,如果不放棄,我想打的的時(shí)候還真關(guān)注打的是奔馳寶馬還是自主品牌,即使打也要問多少錢。我去德國的時(shí)候奔馳寶馬都已經(jīng)做出租了,我還問大眾的價(jià)格是多少,聽說一個(gè)價(jià),我就專門挑奔馳寶馬,給他點(diǎn)兒掌聲,他沉默呢。

于秋濤:教授提的問題總是特別尖銳,剛才把劉總困難了一下,又給我這個(gè)問題。目前來講整個(gè)人們的消費(fèi)生活都在一步步提升,可以說就算一款手機(jī),他也有高中低的檔次,每個(gè)人的消費(fèi)應(yīng)該有他自己的定位,我要消費(fèi)的是一個(gè)豪華的,高檔的一個(gè)服務(wù)還是我要一個(gè)中檔,低檔的服務(wù),未來共享經(jīng)濟(jì)情況下,也應(yīng)該是有層級(jí)的,可能有的人我只追求A點(diǎn)到B點(diǎn),不追求過程中的享受。當(dāng)然肯定還有人需要,在這個(gè)過程中需要一定的舒適性,在路上有一些其他功能需求,聽音樂,有一個(gè)車的路礦,不同的時(shí)候有一個(gè)舒適,安全的要求,品質(zhì)有這種要求。再高一層次的可能有專人的服務(wù),這種專人服務(wù)可能要比其他的普通中高檔消費(fèi)可能還要再高一個(gè)層次,未來就算共享了,用戶需求還是有不同層級(jí)的,有的人關(guān)注錢,有的人關(guān)注品質(zhì)。如果豪華品牌的話,把我的定位定位在高品質(zhì),豪華品質(zhì)層級(jí)。提供差異化高品質(zhì)服務(wù),來跟其他品牌做一個(gè)區(qū)別。

趙福全:謝謝于總,于總的理解就是共享也不是大白菜,也不是標(biāo)準(zhǔn)價(jià),怎么在這里面尋找品牌和產(chǎn)品之間的。

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2017-05-20
于秋濤:就算共享 用戶需求仍有不同層級(jí)
未來共享經(jīng)濟(jì)情況下,也應(yīng)該是有層級(jí)的,可能有的人我只追求A點(diǎn)到B點(diǎn),不追求過程中的享受。當(dāng)然肯定還有人需要,在這個(gè)過程中需要一定的舒適性,不同的時(shí)候有一個(gè)舒適,安全的要求,品質(zhì)有這種要求。

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