（文章轉(zhuǎn)自人民日報）日前，交通運輸部科學研究院聯(lián)合共享汽車企業(yè)發(fā)布了《中國一線城市共享汽車出行分析報告》。目前北京每輛共享汽車平均每天的使用頻次達到了5.1次，平均每次行駛距離為20公里，是普通私家車的4倍以上；每日訂單集中在工作日18時和21時。
報告顯示，我國私人汽車駕照擁有量目前已經(jīng)突破3億張，而私家車的擁有量還不到1億輛，大量有駕照而無車可開的汽車愛好者越來越多，僅北京市，目前排隊搖號等待汽車牌照的人數(shù)已經(jīng)超過100萬人。此外，停車難以及停車成本越來越高是困擾我國一線城市汽車擁有者出行的又一大難題。截至2016年年底，我國一線城市的停車位缺口高達5564萬，城市停車難問題越來越突出。
此次發(fā)布的報告，基于共享汽車企業(yè)的大數(shù)據(jù)平臺，綜合了我國交通運輸大數(shù)據(jù)應用中心、交通統(tǒng)計信息與經(jīng)濟運行分析技術(shù)實驗室提供的數(shù)據(jù)，全面解讀了我國一線城市共享汽車的運行狀況和未來趨勢。
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