陳林：“一帶一路”為汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)提供機(jī)遇

新浪汽車訊 2017（第八屆）全球汽車論壇于6月7日-6月8日在重慶悅來國(guó)際會(huì)議中心舉辦，本屆論壇以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級(jí)”為主題，全球汽車業(yè)主要廠商，政策制定者、監(jiān)管者、各個(gè)領(lǐng)域的代表、專家們共聚一堂，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，力圖引發(fā)行業(yè)從整體戰(zhàn)略上思考如何在新的歷史條件下把握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。以下為原商務(wù)部對(duì)外投資和經(jīng)濟(jì)合作司商務(wù)參贊揚(yáng)（正司級(jí)）陳林的講話實(shí)錄：

非常高興今天下午和大家有對(duì)于我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走出去有一個(gè)互動(dòng)交流。首先我對(duì)剛才高總的講話，深表贊成，他為我們企業(yè)走出去，提了很多的看法。我講的題目是“一帶一路”建設(shè)將加快中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走出去，今年4月份在上海搞汽車展的時(shí)候，有一個(gè)閉幕會(huì)，很多汽車企業(yè)覺得“一帶一路”離我們太遠(yuǎn)了，“一帶一路”好像高不可攀，實(shí)際不是這樣的。我們所說的“一帶一路”，大家現(xiàn)在通過這次國(guó)際高峰論壇，應(yīng)該說是一次很好的宣傳，給大家理解或者我們國(guó)家“一帶一路”的倡議，應(yīng)該說更加容易理解，特別是各國(guó)對(duì)我們的“一帶一路”，也有了一個(gè)理解。當(dāng)然也不排除剛才我們高總提到了，大家覺得“一帶一路”中國(guó)給我們送錢來了我這里就想把這個(gè)問題給大家說一下，絕不是這樣，“一帶一路”最早的提法，我長(zhǎng)期在商務(wù)部負(fù)責(zé)對(duì)外投資經(jīng)濟(jì)合作，最早是做了一個(gè)周邊國(guó)家互聯(lián)互通的規(guī)劃，這個(gè)周邊國(guó)家互聯(lián)互通的規(guī)劃，當(dāng)時(shí)想把我們對(duì)外援助，對(duì)外貸款，使我們這些錢能夠集中使用，我們很多國(guó)內(nèi)的一些公路、鐵路各方面跟周邊國(guó)家并沒有貫通，有些幾十公里就斷了，我們希望把這個(gè)連通起來。習(xí)主席明確提出了“一帶一路”，我們完全可以清楚的看到，“一帶一路”一頭是活躍了東亞經(jīng)濟(jì)圈，一頭又是我們大家非常歐洲的經(jīng)濟(jì)圈，中間有廣闊的天地，就是非洲大地。推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)對(duì)我們國(guó)家西部發(fā)展，應(yīng)該說也有很重要的意義，我這里就不闡述了。

總之中國(guó)企業(yè)走出去開拓國(guó)際市場(chǎng)，走國(guó)際化發(fā)展道路，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)，“一帶一路”為我們提供了很好的歷史機(jī)遇，能否抓住，這是擺在我們中國(guó)汽車人面前的一個(gè)難題。“一帶一路”主骨架就是打造多廊、六路、多港對(duì)我們國(guó)家的影響是非常重大的。應(yīng)該說“一帶一路”對(duì)內(nèi)是深化改革的頂層設(shè)計(jì)，對(duì)外是引領(lǐng)世界發(fā)展的中國(guó)聲音，中國(guó)倡議，“一帶一路”原則提出注重開放包容，“一帶一路”不是中一獨(dú)大，一加專行，不針對(duì)任何第三方，不搞排他性的制度設(shè)計(jì)，凡是有意愿都可以參與進(jìn)來。二是共商、工時(shí)共時(shí)。讓建設(shè)成果更多公平惠及沿線國(guó)家和人民?！耙粠б宦贰笔窃O(shè)施連通、資金融通、民心相通。

我們的對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作目前是怎么一個(gè)現(xiàn)狀呢？對(duì)外投資2016年國(guó)內(nèi)投資者，對(duì)全球的164個(gè)國(guó)家和地區(qū)7961家境外企業(yè)進(jìn)行了非金融類的直接投資，實(shí)現(xiàn)投資1701.1億美元。其中“一帶一路”沿線里面有53個(gè)國(guó)家，投資是145.3億美元，占8.5%。今年1—4月境內(nèi)的投資者對(duì)全球的137個(gè)國(guó)家和地區(qū)，的2583家境外企業(yè)新增非金融類的直接投資是263.7億美元。其中“一帶一路”有45個(gè)國(guó)家，我們到那進(jìn)行了投資，這里是39.8億美元，占15.1%。就是說我們的對(duì)外投資也在向“一帶一路”國(guó)家回交，截止到4月底，我們國(guó)家對(duì)外非金融類累積以后達(dá)到1.13萬億美元。

還有一個(gè)對(duì)外承包工程，“一帶一路”的建設(shè)絕對(duì)不是中國(guó)去拿錢到那里幫著人家搞建設(shè)，不是這個(gè)概念，這里還有一個(gè)很大的一個(gè)方面，還有對(duì)外承包工程，國(guó)外拿錢我們?nèi)コ袛埞こ蹋行╉?xiàng)目我們也會(huì)提供一些融資辦法。2016年對(duì)外承包工程完成額是1594.2億美元，同比增長(zhǎng)3.5%，先簽合同244.41億美元，同比16.8%。這里“一帶一路”沿線國(guó)家我們完成的營(yíng)業(yè)額759.71億美元，占47.7%。從這里可以看到，我們對(duì)外承包工程額在“一帶一路”沿線國(guó)家，比例要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們對(duì)外投入額的比例?！耙粠б宦贰钡难鼐€61個(gè)國(guó)家，承包工程完成額是189.5億美元，占48.1%，新簽的合同額是318.5億美元，占51.5%。截止到4月份累積簽訂合同1.88萬億美元，完成營(yíng)業(yè)額1.29萬億美元。

到2015年 汽車制造業(yè)對(duì)外直接投資的存量是79.23億美元，當(dāng)年對(duì)外直接投資流量達(dá)到了13.7億美元，分別占對(duì)外直接投資10.1%和19.3%。現(xiàn)在2016年的數(shù)都是一個(gè)快報(bào)數(shù)，按照快報(bào)的初步統(tǒng)計(jì)，2016汽車制造業(yè)對(duì)外直接投資45.58億元。占15.4%，占同期對(duì)外制造業(yè)投資的1.7%。今年1—4下降是因?yàn)槿ツ晟习肽暧幸粋€(gè)大的投資項(xiàng)目，所以把這塊拉下來了。在這里我要特別介紹一下。奇瑞在巴西伊朗已經(jīng)建成了兩個(gè)，在我這里統(tǒng)計(jì)是初具規(guī)模77家合作型企業(yè)，按照目前掌握的情況，現(xiàn)在36個(gè)國(guó)家初建初具規(guī)模的77家企業(yè)，已經(jīng)累積投入279億美元，總產(chǎn)值700億美元，上交稅費(fèi)也達(dá)到2   2.2億美元。其中“一帶一路”沿線國(guó)家有56個(gè)經(jīng)貿(mào)合區(qū)。其中“一帶一路”國(guó)家有56個(gè)經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，通過考核的20家合作企業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到335億美元。所謂區(qū)認(rèn)考核，就是商務(wù)部和財(cái)政部建設(shè)制定的標(biāo)準(zhǔn)。目前達(dá)到通過考核的，是20家，這是前年統(tǒng)計(jì)的，去年沒有做這方面的工作。

這個(gè)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，實(shí)際上就是最近大家經(jīng)常看到電視，這方面宣傳越來越多，以前我們是多干少說，盡量不說，現(xiàn)在電視宣傳已經(jīng)鋪天蓋地。我們的境外經(jīng)貿(mào)區(qū)，是中國(guó)企業(yè)在境外一般來說，按照我的標(biāo)準(zhǔn)，4平方公里，里面大部分都是我們的中資企業(yè)，建區(qū)企業(yè)要為中資企業(yè)提供各方面的服務(wù)，中資企業(yè)只要把設(shè)備往里按就可以投入生產(chǎn)，所有的手續(xù)工商、稅務(wù)海關(guān)、注冊(cè)等方面，建區(qū)企業(yè)都會(huì)幫助我們來做。跟我們國(guó)內(nèi)的合作區(qū)有點(diǎn)類似。有一些都是一站式辦公，柬埔寨的一個(gè)港，它所有的手續(xù)都是可以在那里辦。

這里面我也可以舉個(gè)例子，白俄羅斯、中白工業(yè)園，這里是我們中資企業(yè)建的比較大的企業(yè)，吉利企業(yè)的零部件企業(yè)準(zhǔn)備入駐。零部件企業(yè)如果能夠進(jìn)入白工業(yè)元，提供基礎(chǔ)設(shè)施，可以很快的滿足發(fā)展需求?！耙粠б宦贰笔侵袊?guó)汽車企業(yè)走出去參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的必由之路，我希望大家能夠在這方面多多來做一些工作，我就簡(jiǎn)單介紹到這里，謝謝大家。

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