Kurt Lehmann:顛覆性的汽車技術(shù)正在發(fā)生

新浪汽車訊 2017（第八屆）全球汽車論壇于6月7日-6月8日在重慶悅來國際會議中心舉辦，本屆論壇以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級”為主題，全球汽車業(yè)主要廠商，政策制定者、監(jiān)管者、各個領(lǐng)域的代表、專家們共聚一堂，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，力圖引發(fā)行業(yè)從整體戰(zhàn)略上思考如何在新的歷史條件下把握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機會。以下為大陸集團首席技術(shù)官Kurt Lehman的講話實錄：

大家早上好！我非常感謝論壇主辦方能夠邀請我，特別是能夠和其他一些嘉賓共同來去做一個討論。來去看看我們這個行業(yè)現(xiàn)在發(fā)展的一些變化，包括現(xiàn)在幾種顛覆性技術(shù)的速度。

馬克也介紹了我是大陸集團首席技術(shù)官，大陸集團有22萬員工，有數(shù)千名的工程師。所以我們其實比其他同類的，不管是IT的OEM廠商還是其他組織，規(guī)模都要大。而且我們在全球遍布350個不同的地點，有100多個研發(fā)中心，所以在我們看來，我們一定要非常重視未來得創(chuàng)新，而且要去關(guān)注這些趨勢對于我們的集團意味著什么，包括像整個行業(yè)的數(shù)字化意味著什么。

首先我想跟大家簡要介紹一下我們大陸集團如何定位我們自己，因為很多人都談到了智能化，我們對于智能化的思考更加直觀。我們看到全球每年會有130個人死于交通事故，相當(dāng)于每天都會從天上掉下來一架大型的噴氣式飛機，所以對于我們來說這是一個難以接受的災(zāi)難，所以我們希望在未來能夠?qū)崿F(xiàn)零事故。新的技術(shù)能夠幫助我們?nèi)タs減道路交通造成的死亡事故，因為很多都是人為造成的事故。

另外一個就是二氧化碳的排放，我們現(xiàn)在非常關(guān)注全球變化。當(dāng)然了，前幾周我們非常關(guān)注的一個新聞就是氣候變化方面的發(fā)展，包括像有一些大國的政府做出了一些決定。

第三個就是我們現(xiàn)在上網(wǎng)的人數(shù)越來越多，大家其實看到開車的時間，很多時候是浪費的，因為我們在路上要擁堵，要等紅燈。所以這樣一些閑置的時間如果我們能利用起來，能夠去連接互聯(lián)網(wǎng)，就能夠讓我們的工作更加高效。

我想跟大家去介紹一下我們和中國的企業(yè)剛剛達(dá)成的一個合資企業(yè)，因為我們每年會有90億個小時是在網(wǎng)上的，所以我們一定要有這樣一些通訊的合作。中國聯(lián)通對我們來說是很好的合作伙伴，因此我們有這個能力跟他們共同去開發(fā)一些服務(wù)平臺，我們也有這個能力去考慮進(jìn)一步改善我們的硬件，使得我們的硬件越來越智慧。所以對我們而言，這是在中國區(qū)域來說很重要的步驟，特別是在服務(wù)和智慧硬件這方面的重要步驟。我們在這里也聽到了在減排這方面大家所做的一些活動，我們可以做所有產(chǎn)品，安裝到汽車上的所有的產(chǎn)品，包括各種各樣的一些部件，還有網(wǎng)聯(lián)的一些部件，所以還包括發(fā)動機的一些排放系統(tǒng)等等這些系統(tǒng)。在這里，我們給大家展示的就是我們希望與行業(yè)共同發(fā)展，希望能夠進(jìn)一步做到48小時混合動力的汽車，這是一個很重要的支撐變化的行動。因為特別是大家想到二氧化碳，以及未來會實施的一些新法規(guī)，其實這對我們來說是一個很重要的機會。而BEB等等這些產(chǎn)品組合，包括一些定制的電動汽車和動力系統(tǒng)，這是完全針對中國市場定制的，我們看到了本地市場，需要為本地市場提供本地化的服務(wù)，所以這是我們提供的一個很好的例子，希望能夠從這里挖掘中國在電力汽車這一方面更多的一些潛力。

除此之外，我們知道在自動駕駛也是非常重要的領(lǐng)域，我向大家介紹一下我們在自動駕駛方面的能力。這是我們的一個拓展平臺，這個平臺能夠幫助我們?nèi)ピu估以及去證實需要什么，需要做什么，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛。

所以這樣一種形式也顯示未來的五種新的車型，它在設(shè)計和制造的時候，是希望能夠?qū)崿F(xiàn)最后一英里的運輸，能夠更好地實現(xiàn)一種便利性。所以整個端對端的架構(gòu)，這是針對第五極以及針對環(huán)境的保護是非常必要的。我們使用這樣一種車型，這樣我們就能夠考慮感應(yīng)器跟傳感器對我們來說有什么樣的意義，這個系統(tǒng)會產(chǎn)生什么樣的影響，以及對故障處理方面會有什么樣的反應(yīng)，以及駕駛員對這方面會有什么樣的預(yù)期，對城市、環(huán)境這方面的基礎(chǔ)架構(gòu)，都是我們在這個CUbE的平臺上所要做的工作，所以對我們大陸集團來說我們是一種水平的觀點，我們可以看到每一個單個的整車廠，因為我們有這么多的產(chǎn)品組合，會關(guān)注所有的技術(shù)，我們會帶來產(chǎn)品的豐富度，這樣能夠不斷去滿足汽車環(huán)境保護的性質(zhì)，很少的公司能夠做到這一點。而且我們有這樣豐富的水平的一種視角。

所以當(dāng)我們進(jìn)行共享汽車，看到一種新的端對端服務(wù)的時候，這樣一種水平的豐富度對我們來說是非常重要的，因為我們并不認(rèn)為自己能夠只手做好這個事情，需要整個行業(yè)共同合作。所以我們必須要進(jìn)行對話，進(jìn)行分享，對我們的無人駕駛來說是很重要的，實際上對汽車來說也是非常重要的轉(zhuǎn)型。但同時對于消費者來說，對于人們，對于城市來說也是非常重要的轉(zhuǎn)型。肆意我們建立了這樣一個平臺，大家都可以在這個平臺上，這樣的話我們可以與專家進(jìn)行溝通，我們可以傾聽消費者的心聲，我們可以看一看整個社會，以及在一些大問題之后的一些事故，這樣的話我們就能夠開啟這樣的對話。

昨天我們剛剛推出了針對中國市場的一個網(wǎng)站，中國的社區(qū)，中國的消費者，他們能夠在網(wǎng)站上看到重要的信息，并且?guī)椭覀內(nèi)チ私庵袊袌鰧@個話題的看法。昨天我們也推出了一個全球的網(wǎng)站，這樣的話大家也能夠參與到全球的對話之中，其中有很多的一些關(guān)切點，很多中國消費者所提出的一些問題以及監(jiān)管者方面的一些問題。

最后，希望能夠進(jìn)一步促進(jìn)無人駕駛，90億小時的里程的促進(jìn)，以及它對于人工智能的影響，這是最重要的基礎(chǔ)。但是不止是這樣，我們更需要去考慮它對于整個產(chǎn)業(yè)來說，對于顛覆性的發(fā)展來說有什么樣的意義。所以我們需要去治理這樣一個很重要的問題就是，130萬人的死亡。我們在大陸集團這方面，我們當(dāng)然要考慮到人們的生命安全，包括兒童的生命安全，還要考慮二氧化碳的排放，要減少樹的損失，要履行我們的職責(zé)。人工智能就能夠發(fā)揮作用，它并不是說是一個整個層面的問題，是一個公司層面的問題，是對于我們?nèi)擞惺裁礃拥挠绊?，對于我們的環(huán)境有什么的影響，對我們4.0產(chǎn)品的開發(fā)來說有什么影響，以及對于我本人而言，作為一個CTO來說，對于首席技術(shù)官來說在開發(fā)過程中有什么樣的影響，我們?nèi)绾蝸聿杉蛘呦@些信息，以及我們?nèi)绾伟阉鼈儜?yīng)用在我們的產(chǎn)品開發(fā)之中，使我們的產(chǎn)品更好，效率更高。

人工智能，這是一個重要的始能因素，大數(shù)據(jù)只有在我們開始分享開發(fā)平臺之后才會開發(fā)作用。上周我們剛剛跟百度簽署了一個合作協(xié)議，它是一個平臺，針對很多整車廠和供應(yīng)商來說都可以提供信息，我們可以利用這個平臺進(jìn)行大數(shù)據(jù)的收集，還可以驗證這些汽車的安全性。只要我們有一個開放的態(tài)度，了解數(shù)據(jù)是什么，才能夠為消費者做出安全的產(chǎn)品，這是我們必須要秉持的一個原則。

對我們而言，在大陸集團這里，我剛才提到了，我們是一個很大的機構(gòu)，全球的一個機構(gòu)。我們非常感謝也非常高興有這個機會來到中國的市場，并且參與到中國市場的快速成長，特別是在無人駕駛以及二氧化碳排放這個事業(yè)，我們把這個水平的視角帶到中國，我們了解全球，我們也知道全球的整車廠都非常希望來到中國，因此我們也來到中國，把我們的視角待到中國。

謝謝大家！

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