中國民航局：我國低空經(jīng)濟正在步入快速成長新階段

7月11日消息（水易）目前，以傳統(tǒng)通用航空和新型無人機產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的低空經(jīng)濟正在蓬勃發(fā)展。近期，在國新辦舉行的“推動高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會期間，中國民航局局長宋志勇就民航部門如何立足行業(yè)管理職責，推動低空經(jīng)濟發(fā)展進行了解讀。

宋志勇介紹，目前持有現(xiàn)行有效的民用無人駕駛航空器運營合格證的無人機企業(yè)總數(shù)超過1.4萬家，持有無人機操控員執(zhí)照的人數(shù)超過22.5萬人。今年上半年，新注冊的無人機將近60.8萬架，較去年年底增長了48%。無人機累計飛行小時數(shù)達到了981.6萬小時，較去年同期增加了13.4萬小時。

“從這些數(shù)據(jù)可以看出，我國低空經(jīng)濟正在步入一個快速成長的新階段。”宋志勇表示，為了推進低空經(jīng)濟健康發(fā)展，民航局將在繼續(xù)強化頂層設(shè)計和規(guī)劃引領(lǐng)的基礎(chǔ)上，重點開展五方面工作：

一是加強適航審定體系和能力建設(shè)。穩(wěn)步推進傳統(tǒng)有人駕駛航空器適航審定工作，健全完善無人機相關(guān)技術(shù)規(guī)范標準，探索創(chuàng)新無人機適航審定模式，更好適應(yīng)無人機研發(fā)設(shè)計制造的適航審查要求。

二是完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標準。針對低空經(jīng)濟發(fā)展對通用機場規(guī)劃、布局、功能等方面的新需求，推動完善通用機場、臨時起降點、垂直起降場地建設(shè)和運行標準，引導(dǎo)支持地方政府完善基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)。

三是推動低空服務(wù)保障體系建設(shè)。加快推動空域分類管理落地實施，充分利用低空空域資源。與地方政府共同推進空天地一體的低空通信導(dǎo)航監(jiān)視能力建設(shè)，完善國家、區(qū)域和飛行服務(wù)站三級飛行服務(wù)體系，逐步實現(xiàn)低空飛行“一站式”服務(wù)。

四是強化安全運行監(jiān)管。進一步明晰和落實各方監(jiān)管責任，建立健全運輸航空、傳統(tǒng)通用航空、無人機等融合運行場景下各類飛行活動的安全運行規(guī)則、標準以及相關(guān)監(jiān)管政策。

五是規(guī)范市場管理。聚焦不同場景業(yè)態(tài)的市場準入、事中事后監(jiān)管和消費者權(quán)益保護等方面，激發(fā)市場活力，規(guī)范市場秩序，壯大市場規(guī)模，構(gòu)建良好的低空經(jīng)濟市場生態(tài)。

與此同時，中國民航局還將繼續(xù)深度參與國際民航組織各類相關(guān)國際標準和政策的制定工作，積極推廣我國低空經(jīng)濟和運行經(jīng)驗，為中國低空經(jīng)濟“走出去”營造更好國際規(guī)則政策環(huán)境。

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