融資加速巨頭各加砝碼 共享單車淘汰賽升級

（原標題：融資加速 共享單車淘汰賽升級 ）

在摩拜單車（以下簡稱“摩拜”）完成超6億美元融資后三周，7月6日ofo小黃車（以下簡稱“ofo”）再次刷新行業(yè)最高融資紀錄，確認已獲得新一輪超7億美元融資，與摩拜的融資用途一樣，ofo也計劃將資金加碼在全球化擴張上。業(yè)界認為巨資入場后共享單車巨頭短期內(nèi)合并的可能性降低，淘汰賽程將加速。

巨頭各加砝碼

預熱數(shù)周后，ofo終于在7月6日正式宣布完成E輪融資，總額超過7億美元。這距離ofo4.5億美元的D輪融資只相差4個月，與摩拜高調(diào)宣布超6億美元融資也僅隔三周，同時ofo將共享單車行業(yè)單輪最高融資紀錄從6億美元刷新至7億美元。

與融資額一樣亮眼的還有共享單車投資方的豪華陣容。據(jù)了解，ofo次輪融資由阿里巴巴、弘毅投資和中信產(chǎn)業(yè)基金聯(lián)合領投，滴滴出行和DST持續(xù)跟投，這是繼4月之后，阿里巴巴再度加碼共享單車領域。而摩拜最新一輪融資則由騰訊領投，新引入的戰(zhàn)略和財務投資者包括交銀國際、工銀國際、FarallonCapital等投資人；TPG、紅杉資本中國基金、高瓴資本等多家現(xiàn)有股東繼續(xù)增持跟投，自此騰訊出現(xiàn)在摩拜投資方名單中的次數(shù)增加到3次。

和網(wǎng)約車當初的巨頭站隊相似，阿里與騰訊在此新興行業(yè)布局之初就各自為陣，或許是已深知搶占風口市場的套路和時間先機的重要性，阿里和騰訊在這次共享單車競賽中的行動更迅速，與標的企業(yè)的資源聯(lián)動也更多樣。

阿里系的螞蟻金服在D+輪戰(zhàn)略投資ofo之時，雙方即宣布將在支付、信用、國際化等領域展開全面深化戰(zhàn)略合作。隨后ofo和螞蟻金服在免押金支付上展開合作，3月16日，ofo宣布與芝麻信用進行戰(zhàn)略合作。上海地區(qū)芝麻信用分650分以上的用戶可通過信用授權免押金使用小黃車的服務；4月18日，ofo再次宣布，杭州地區(qū)信用免押金。截至目前，其信用免押金服務進駐上海、杭州、廣州、深圳、廈門五座城市。

騰訊對于共享單車的資源支持也可謂不遺余力，在微信流量、小程序、后端技術、云服務和廣告資源上為摩拜提供支持。微信錢包中摩拜的推廣位置明顯，甚至高于騰訊此前接入的滴滴出行、京東優(yōu)選、美團外賣、大眾點評、58到家等第三方服務。

此外，因共享單車騰訊董事會主席馬化騰在不久前還不惜與ofo投資方金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎“互懟”，為自己投資的摩拜從品牌、技術和使用體驗方面站臺吶喊，并直接指出對方的不足。

擴張競賽加速

雖然各家投資方以及從業(yè)者本身對于競爭對手有諸多質(zhì)疑，但是他們的擴張戰(zhàn)略卻不謀而合。ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威直言，“今后我們將進一步帶動用戶體驗升級，加速推進國內(nèi)外戰(zhàn)略布局?！卑凑账挠媱潱衲甑護fo的投放量將達到2000萬輛，服務全球200個城市，進入20個國家和地區(qū)。

摩拜聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰在披露新融資用戶時則稱：“將幫助摩拜在三個方面提速：1.摩拜將加速國際化進程，計劃到2017年底服務全球200個城市，將出行智能解決方案帶給更多用戶；2.摩拜攜手全球物聯(lián)網(wǎng)合作伙伴，加速推動移動物聯(lián)網(wǎng)技術的進步和實景應用；3.摩拜將在人工智能、智能硬件等領域加速戰(zhàn)略布局和技術創(chuàng)新，提高技術壁壘、擴大領先優(yōu)勢，給用戶帶來完美的體驗。”

事實上，摩拜與ofo類似的競爭自去年就未停止，從擴張范圍到融資頻率，兩家企業(yè)幾乎都是前后腳的速度。6月22日，摩拜宣布進入日本，并在福岡市成立摩拜日本分公司，這是繼新加坡和英國之后，摩拜進入的第3個海外市場。而自去年底發(fā)布全球戰(zhàn)略之后，ofo陸續(xù)試運營硅谷和倫敦等地市場，截至目前，ofo已在美國、英國、新加坡、哈薩克斯坦4個國家的多個城市進行單車投放。

根據(jù)易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，2017年以來ofo共享單車App活躍用戶規(guī)模呈爆發(fā)式增長，尤其在3月ofo完成4.5億美元D輪融資以后，截至5月，MAU已經(jīng)超過2500萬，ofo的規(guī)模擴張策略獲得了顯著效果。

據(jù)ofo方面介紹，ofo目前已連接超650萬輛共享單車，日訂單超2500萬，為全球5個國家超150座城市上億用戶提供了超20億次出行服務。截至目前，摩拜則在全球超過100個城市投放超過500萬輛智能共享單車，注冊用戶量超過1億，每天提供超過2000萬次出行服務。

“在海外，很多國家和地區(qū)本沒有共享單車，是中國企業(yè)帶過去的。雖然暫時沒有‘天敵’，但新鮮事物的落地和擴張都需要較長時間的磨合?！币子^分析師王晨曦這樣認為，包括ofo在內(nèi)的中國共享單車企業(yè)對海外市場布局的作用不在于指望它能短期內(nèi)盈利，更大的作用是擴大企業(yè)在海外市場的影響力，足夠的影響力和知名度將為企業(yè)尋求海外合作提供重要背書，企業(yè)發(fā)展將有更大的想象空間。下半年，ofo必將加速海外市場布局。她同時表示，“從目前情況來看，ofo和摩拜目前綜合實力難分伯仲，而且發(fā)展勢頭都十分強勁，關于合并的猜測還言之過早?！?/p>

盈利探索多元

“快速的擴張帶來了活躍用戶數(shù)量的高速增長，但如果在市場穩(wěn)定之后，長期留住這些用戶，并發(fā)揮用戶價值將是ofo包括摩拜等共享單車企業(yè)面臨的重要課題?！蓖醭筷厝缡钦f。從共享單車最近的小嘗試來看，ofo、摩拜及其他共享單車玩家都急于破局。

“雨騎黨必備神器——摩拜便攜雨衣上線了。黑色橙色兩款任選，從此雨天騎摩拜更帥更安全?！苯眨Π菰诠俜轿⒉┥显囁圪u衍生品雨衣，售價為268元。北京商報記者登錄摩拜官方周邊網(wǎng)店發(fā)現(xiàn)，目前該網(wǎng)店僅銷售此一款商品，截至記者發(fā)稿時已售出69件，與ofo提供的日訂單量和出行服務數(shù)量相比，如此的粉絲經(jīng)濟試水難言成功。

雖然沒有同選粉絲經(jīng)濟的路子，ofo對有效盈利模式的探索也全力以赴。為了配合小黃人電影的上映，近日ofo推出小黃人定制版的“ofo大眼車”，此款5萬輛定制車型將被投放在北京、上海等一二線城市，同時，ofo還在北京地鐵站中投放大規(guī)模的小黃人單車廣告。

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