(原標題:滴滴進軍新能源車分時租賃 程維否認有造車野心)
■本報記者劉斯會
對于很多從事分時租賃的創(chuàng)業(yè)公司而言,滴滴又來了。
4月24日,由滴滴出行和北汽、比亞迪、江淮汽車等31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起成立的“洪流聯(lián)盟”正式亮相,聯(lián)盟將以開放和賦能為核心,汽車全產(chǎn)業(yè)鏈合作共建汽車運營商平臺,推進新能源化、智能化、共享化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
搭建汽車運營商平臺
據(jù)介紹,洪流聯(lián)盟的核心價值理念是開放和賦能,除了將流量、大數(shù)據(jù)、產(chǎn)品運營能力和渠道網(wǎng)絡等資源向聯(lián)盟伙伴開放外,滴滴也推出了汽車租賃與運營、分時租賃、汽車售后市場等面向用戶需求的合作解決方案。
此外,滴滴與聯(lián)盟成員還將在智能駕駛技術(shù)研發(fā)、充換電設施建設方案等領(lǐng)域展開合作。當前滴滴旗下的“小桔充電”可為新能源車主提供標準化的即時充電服務,未來,滴滴與聯(lián)盟成員共建的智能化和數(shù)據(jù)化充電服務,將促進新能源汽車的普及率,進一步助力國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的落地。
對此,滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼CEO程維表示,滴滴在未來整個產(chǎn)業(yè)里面的定位非常清楚,“滴滴堅決不造車,也不謀求成為未來最大的汽車運營商,滴滴的核心能力是在大數(shù)據(jù)和技術(shù)上面不斷突破,服務好車主和用戶?!?/p>
推動共享出行汽車
據(jù)介紹,洪流聯(lián)盟將聯(lián)合行業(yè)協(xié)會和企業(yè)互相賦能,探討共享新能源汽車的設計和標準制定,聯(lián)合開發(fā)新一代為共享而設計的汽車,并推動大規(guī)模運營。這一交通工具,將在運營安全標準、車輛運營效率等方面著力優(yōu)化,致力提升共享出行體驗。
在程維看來,未來的汽車和出行,未來的硬件產(chǎn)品和軟件服務之間的邊界會越來越模糊。未來十年,滴滴將在全球范圍內(nèi)服務20億用戶,滿足用戶50%的出行需求,并推廣超過1000萬輛共享新能源汽車。開放平臺戰(zhàn)略下,圍繞“共享”的汽車設計,資產(chǎn)運營和服務支持體系,將成為滴滴洪流戰(zhàn)略的核心。
值得注意的是,程維還公開了滴滴的三大布局:第一,走出中國,成為全球最大的一站式的出行平臺。為此,在4月23日,滴滴宣布開通了墨西哥的服務,此前滴滴還斥資10億美元收購了巴西最大的在線出行服務提供商99以及東南亞最大的出行平臺Grab。
第二,共建汽車運營商平臺,“我們相信在未來10年時間里,在中國和全球會有一個超過每年千萬輛的共享汽車的市場。”程維表示,“第三,滴滴還希望成為全球智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者,今天滴滴除了提供線上的出行服務,除了搭建整個汽車運營商的平臺,我們也在做智慧交通,也在做智能駕駛?!?/p>
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