現(xiàn)代汽車在北京車展上發(fā)布針對中國市場的新車型和新技術(shù)

9月28日消息，據(jù)國外媒體報道，上周日，現(xiàn)代汽車表示，該公司已經(jīng)在北京車展上發(fā)布了針對中國市場的新車型和新技術(shù)。

在北京國際汽車展上，該公司推出了包括第五代途勝L和第七代伊蘭特在內(nèi)的新車型，以進(jìn)入中國市場。

據(jù)悉，途勝L將提供燃油版、混動版和插電混動版車型供消費者選擇，它將率先于9月份在韓國上市，國產(chǎn)版預(yù)計在2021年上半年上市。

第七代伊蘭特是繼索納塔之后第二款基于第三代技術(shù)平臺i-GMP平臺打造的車型，已經(jīng)歷經(jīng)六代進(jìn)化，預(yù)售價格為10.98萬元-14.58萬元。

除了第五代途勝L和第七代伊蘭特，現(xiàn)代汽車還在展會上首次向公眾介紹了其高性能電動車RM20e，這款車的百公里加速時間不到3秒。

此外，該公司還在展會上展示了一個專門針對中國市場的技術(shù)品牌，名為“H Smart+”。

現(xiàn)代汽車一直是氫燃料電池技術(shù)的主要支持者。不過，該公司已經(jīng)看到了特斯拉在全球的成功，并計劃在電動汽車領(lǐng)域效仿特斯拉。

此前，該公司曾表示，計劃到2025年推出44款新的環(huán)保車型，其中23款將是純電動汽車。

今年7月中旬的時候，現(xiàn)代汽車集團(tuán)掌門人鄭義宣表示，現(xiàn)代汽車與起亞汽車計劃2025年銷售100萬輛電動汽車，目標(biāo)是占據(jù)全球電動汽車市場10%以上的份額。

今年8月底，外媒稱，現(xiàn)代汽車將于明年年底前在中國推出9款新車，以扭轉(zhuǎn)其在中國的銷售頹勢。（小狐貍）

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