嘀嗒出行回應(yīng)被提醒式約談：平臺任何順風(fēng)車主都無法實現(xiàn)以營利為目的

12月8日消息，12月7日，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室組織對嘀嗒、哈啰等順風(fēng)車平臺公司進(jìn)行了提醒式約談。提醒指出，近期媒體多次報道嘀嗒、哈啰等順風(fēng)車平臺公司產(chǎn)品有關(guān)問題，主要是“附近訂單”功能偏離順風(fēng)車本質(zhì)，涉嫌以順風(fēng)車名義從事非法網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，用戶頭像顯示性別、開展長途城際服務(wù)等方面存在安全風(fēng)險隱患。

對此，嘀嗒出行回應(yīng)稱，已將“附近訂單”功能修正為更能精準(zhǔn)反映順風(fēng)車本質(zhì)特征的“臨時路線”功能，讓“臨時外出”的車主能夠基于自身出行需求、通過商圈提前發(fā)布出行信息、快捷匹配順路乘客。

嘀嗒出行表示，“臨時路線”和“常用路線”一起，共同受到平臺每日接單次數(shù)及合乘價格限制，合乘價格為當(dāng)?shù)厣虡I(yè)運(yùn)營車輛定價50%左右的一口價，在嘀嗒平臺上，任何順風(fēng)車主都無法實現(xiàn)以營利為目的。

以下為嘀嗒出行回應(yīng)聲明全文：

嘀嗒出行對提醒式約談的回應(yīng)

12月7日，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室為回應(yīng)部分媒體關(guān)切，組織對嘀嗒、哈啰等順風(fēng)車平臺公司進(jìn)行了提醒式約談，針對部分媒體反映的順風(fēng)車產(chǎn)品功能細(xì)節(jié)提出優(yōu)化建議。

作為合規(guī)順風(fēng)車事業(yè)的開拓者，嘀嗒出行連續(xù)6年始終倡導(dǎo)和堅持順風(fēng)車本質(zhì)特征，堅決抵制非法營運(yùn)，不把順風(fēng)車做成廉價網(wǎng)約車，認(rèn)真落實主管部門的工作要求。

提醒式約談表明，作為新生業(yè)態(tài)，順風(fēng)車和網(wǎng)約車存在諸多本質(zhì)不同，但部分產(chǎn)品功能在公眾認(rèn)知中也容易發(fā)生混淆，因此，平臺的產(chǎn)品和功能設(shè)置應(yīng)更加精準(zhǔn)反映順風(fēng)車本質(zhì)特征，并及時向公眾做好普及和溝通。

目前，嘀嗒出行已構(gòu)建“覆蓋車輛準(zhǔn)入、行前預(yù)防、行程保護(hù)、行后監(jiān)管、平臺安全支撐”的五大模塊、31項安全機(jī)制的安全體系，并通過“凌晨1點-5點停服”、“長距離出行僅限800公里之內(nèi)”、“虛擬頭像不顯示性別差異”等“場景限制”進(jìn)一步確保運(yùn)營安全。

同時，嘀嗒出行已將“附近訂單”功能修正為更能精準(zhǔn)反映順風(fēng)車本質(zhì)特征的“臨時路線”功能，讓“臨時外出”的車主能夠基于自身出行需求、通過商圈提前發(fā)布出行信息、快捷匹配順路乘客，共創(chuàng)綠色出行生態(tài)。

“臨時路線”和“常用路線”一起，共同受到平臺每日接單次數(shù)及合乘價格限制，合乘價格為當(dāng)?shù)厣虡I(yè)運(yùn)營車輛定價50%左右的一口價，在嘀嗒平臺上，任何順風(fēng)車主都無法實現(xiàn)以營利為目的。

無論市場環(huán)境如何變化，嘀嗒出行都會一如既往在政府主管部門的指導(dǎo)下，堅持以用戶為中心，堅持合規(guī)發(fā)展，堅持規(guī)范發(fā)展，做好真順風(fēng)，為大家提供安全、優(yōu)質(zhì)、放心的出行服務(wù)。

嘀嗒出行2020年12月8日

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