福特CEO呼吁美國(guó)政府支持電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)和充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展

2月26日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，目前，汽車芯片短缺導(dǎo)致全球汽車生產(chǎn)受阻。鑒于汽車芯片短缺暴露出的問(wèn)題，福特首席執(zhí)行官（CEO）吉姆·法利（Jim Farley）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三呼吁美國(guó)政府支持電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

他表示，美國(guó)對(duì)增加電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)的政策支持以及對(duì)電動(dòng)商用車充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，將有助于推動(dòng)對(duì)這些汽車的需求。

法利表示，美國(guó)需要開(kāi)始為該行業(yè)計(jì)劃中的大量電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池，以避免未來(lái)的供應(yīng)鏈危機(jī)。他認(rèn)為，美國(guó)確實(shí)應(yīng)該在電池方面實(shí)現(xiàn)自給自足，而不僅僅是在半導(dǎo)體芯片方面。

法利表示：“我們不能重蹈汽車芯片短缺的履轍”。他指的是，進(jìn)口半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致幾家美國(guó)汽車工廠暫時(shí)關(guān)閉。

據(jù)報(bào)道，由于全球芯片短缺，許多全球汽車制造商正在被迫削減產(chǎn)量，其中包括通用汽車、豐田、本田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯和日產(chǎn)汽車等。

與此同時(shí)，法利還重申了公司戰(zhàn)略，即該公司希望開(kāi)發(fā)新的、更經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)汽車平臺(tái)，供中國(guó)和歐洲使用，同時(shí)準(zhǔn)備在美國(guó)首次推出全電動(dòng)皮卡。

此外，該公司還計(jì)劃將數(shù)字服務(wù)（尤其是車隊(duì)管理）轉(zhuǎn)變?yōu)楦煽康氖杖雭?lái)源，繼續(xù)讓其車輛聯(lián)網(wǎng)。（小狐貍）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。