是否存在市場競爭力下降、主動降價的等情形？有方科技答年報問詢函

5月28日，極客網(wǎng)了解到，科創(chuàng)板公司有方科技(688159.SH)發(fā)布關(guān)于上海證券交易所《關(guān)于深圳市有方科技股份有限公司2020年年度報告的信息披露監(jiān)管問詢函》的回復(fù)公告。

關(guān)于業(yè)績情況，年報顯示，2020年公司實現(xiàn)營業(yè)收入5.74億元，同比下降26.66%，其中無線通信模塊收入同比下降13.57%，無線通信模塊終端收入下降66.19%;實現(xiàn)歸母凈利潤-7,506.48萬元，同比下降237.58%。公司無線通信模塊的生產(chǎn)量和銷售量分別增加33%和25%，主要系Cat.1模塊和NB模塊銷量上升。

上交所要求公司：(1)按照應(yīng)用領(lǐng)域拆分無線通信模塊收入，說明不同應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?yīng)的產(chǎn)品類型及收入變動情況，與同行業(yè)可比公司相關(guān)業(yè)務(wù)收入變動情況相比是否存在重大差異;(2)補充披露公司最近三年在電網(wǎng)招投標中的表現(xiàn)，包括但不限于中標項目類型、中標次數(shù)、中標金額、中標數(shù)量及份額、市場排名等，結(jié)合市場需求、技術(shù)路線、招投標政策等編號，說明無線通信模塊在國內(nèi)智能電網(wǎng)領(lǐng)域的業(yè)務(wù)收入減少是否具有持續(xù)性;(3)結(jié)合無線通信模塊產(chǎn)銷量及單價的變動，說明無線模塊銷售量上升的同時收入下滑的原因及合理性;(4)說明無線通信終端業(yè)務(wù)各季度實現(xiàn)的收入金額，第四季度至今訂單恢復(fù)情況及執(zhí)行情況，公司與主要海外客戶共同開發(fā)產(chǎn)品的具體應(yīng)用、業(yè)務(wù)模式、下游市場需求，是否已有在手訂單或意向訂單。

有方科技回復(fù)，受疫情和采購計劃影響，2020年國家電網(wǎng)統(tǒng)招數(shù)量下降，使得公司主要應(yīng)用于電力領(lǐng)域的無線通信模塊收入下降。但公司海外電力和配網(wǎng)等業(yè)務(wù)取得進展，公司應(yīng)用于電力領(lǐng)域的無線通信模塊收入下降幅度低于國家電網(wǎng)用電采集信息設(shè)備的招標數(shù)量變動。公司電力領(lǐng)域的無線通信模塊收入變動趨勢與下游電表公司相比不存在重大差異。

2020年公司無線通信模塊銷量上升，主要原因系應(yīng)用于智慧水務(wù)、智慧燃氣以及海外電力領(lǐng)域的2G模塊和NB模塊銷售數(shù)量大幅提升，但由于2G模塊和NB模塊的銷售單價較低，且銷售數(shù)量占比較大，導(dǎo)致公司整體收入下滑。

公司無線通信終端主要系向海外銷售車聯(lián)網(wǎng)OBD產(chǎn)品。第一季度，受春節(jié)因素及疫情因素影響，國內(nèi)產(chǎn)能受到限制，公司向海外客戶銷售終端金額較小。第二季度起，國內(nèi)生產(chǎn)逐步恢復(fù)，但海外疫情加重，家庭出行、消費和新車型發(fā)布均受到影響，從而影響對OBD產(chǎn)品的需求。第三季度起，相關(guān)訂單開始逐步恢復(fù)，但第四季度受全球芯片短缺影響，公司無法完全滿足訂單的交付要求。

綜合上述原因，公司無線通信終端收入同比下降62.10%。公司的海外車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)與高新興類似，包括提供的車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品及面向的海外客戶群體。根據(jù)高新興2020年報，其車聯(lián)網(wǎng)后裝主要提供OBD產(chǎn)品，客戶為歐洲、北美多家著名TSP(互聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)提供商)，頭部通信運營商AT&T、T-Mobile和全球領(lǐng)先的Tier1客戶，除OBD外，高新興車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)還涉及V2X車端和T-box終端，2020年高新興車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品收入同比下降72.22%。

截止5月24日，公司車聯(lián)網(wǎng)OBD在手訂單金額4,491.81萬元。

上述訂單并非海外客戶的全部需求，海外客戶的訂單主要是滾動下達，因公司部分訂單未有交付，因此同類型產(chǎn)品的需求并未全部形成正式訂單下達給公司。

關(guān)于毛利率,年報顯示，2020年公司主營業(yè)務(wù)毛利率為14.67%，較上年減少10.32個百分點，其中無線通信模塊毛利率減少7.52個百分點主要系產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有所變動，無線通信終端毛利率減少8.30個百分點主要系受匯率波動影響。此外，其他業(yè)務(wù)毛利率大幅減少42.38個百分點。

上交所要求公司：(1)量化分析無線通信模塊產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變動、各主要產(chǎn)品銷售單價和數(shù)量變化對毛利及毛利率的影響，與同行業(yè)可比公司相關(guān)業(yè)務(wù)毛利率變動情況相比是否存在重大差異;(2)就匯率波動對公司境外業(yè)務(wù)毛利的影響進行敏感性分析，說明部分產(chǎn)品單價調(diào)整對無線通信終端毛利率的具體影響;(3)詳細說明其他業(yè)務(wù)的具體構(gòu)成，毛利率大幅下滑的原因及合理性;(4)根據(jù)實際情況，說明除產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變動、匯率波動等因素影響毛利率，是否存在市場競爭力下降、公司主動降價等情形，毛利率是否存在持續(xù)下滑的風(fēng)險，如是，要求充分提示風(fēng)險。

有方科技回復(fù)，公司致力于為產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)提供穩(wěn)定可靠的通信接入產(chǎn)品和服務(wù)，聚焦于物聯(lián)網(wǎng)的“聯(lián)”，提供“云-管-端”一體化的接入通信解決方案，除拓展無線通信模塊基礎(chǔ)業(yè)務(wù)外，還在進一步拓展云和終端業(yè)務(wù)。

在無線通信模塊業(yè)務(wù)，公司在智能電網(wǎng)無線通信占據(jù)龍頭地位，近年來也在積極開拓水務(wù)、燃氣、車聯(lián)網(wǎng)、金融支付、商用設(shè)備、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等其他領(lǐng)域，在這些領(lǐng)域公司市場競爭力在持續(xù)提升。其中，公司重點在2020年在兩輪電動車及共享換電、金融支付、能源安全模塊等做了相關(guān)布局。

在無線通信終端和解決方案業(yè)務(wù)，公司在海外高端車聯(lián)網(wǎng)后裝占優(yōu)勢地位，并由后裝向準前裝和前裝滲透，2020年進一步豐富了車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品線。近年來公司也積極開拓智慧園區(qū)/社區(qū)/地產(chǎn)物業(yè)、新基建、智慧校園等細分領(lǐng)域。目前在智慧地產(chǎn)物業(yè)領(lǐng)域與多家行業(yè)頭部客戶開展合作，公司具備提供“云+終端”解決方案的能力;在新基建領(lǐng)域，公司的城域物聯(lián)專網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品在籌備地方試點;在智慧校園領(lǐng)域，與上下游合作伙伴合作提供智能學(xué)生卡等產(chǎn)品。

按照通信行業(yè)的普遍規(guī)律，新技術(shù)和制式在推出時毛利率較高，隨后將逐步降低至合理水平。公司為維護部分產(chǎn)品市場份額而接受客戶協(xié)商降價，但產(chǎn)品價格整體符合正常市場規(guī)律。公司已有產(chǎn)品毛利率存在下滑的風(fēng)險，公司已在年度報告披露相關(guān)風(fēng)險。但公司除持續(xù)研發(fā)、推出新產(chǎn)品外，未來將加強毛利率較高的終端產(chǎn)品和解決方案的開發(fā)，提升公司整體毛利。

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