9月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今年年初開始的全球性汽車芯片短缺，波及到了眾多廠商，通用、福特、現(xiàn)代、豐田等一眾汽車大廠都受到了影響，目前多家汽車廠商仍被芯片短缺所困。
而隨著車輛智能化程度的提高，汽車對(duì)芯片的需求也會(huì)越來(lái)越多，對(duì)汽車芯片的性能要求也會(huì)越來(lái)越高。
在今年的慕尼黑國(guó)際車展上，參與的人員除了眾多汽車廠商的高管，英特爾和高通這兩大芯片巨頭的CEO也有參會(huì)，兩家公司的CEO在車展期間，也透露了他們?cè)谄囶I(lǐng)域的一些信息。
從外媒的報(bào)道來(lái)看，2月份上任的英特爾新一任CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger），在車展期間就透露，他們認(rèn)為到2030年，芯片花費(fèi)將占到汽車成本的20%。
而在2019年，芯片在汽車方面的成本只有4%，英特爾預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到20%，也就意味著在他們看來(lái)，芯片未來(lái)10年在汽車成本中的比重，將是2019年的5倍。
- 蜜度索驥：以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 特斯拉CEO馬斯克身家暴漲，穩(wěn)居全球首富寶座
- 阿里巴巴擬發(fā)行 26.5 億美元和 170 億人民幣債券
- 騰訊音樂(lè)Q3持續(xù)穩(wěn)健增長(zhǎng)：總收入70.2億元，付費(fèi)用戶數(shù)1.19億
- 蘋果Q4營(yíng)收949億美元同比增6%，在華營(yíng)收微降
- 三星電子Q3營(yíng)收79萬(wàn)億韓元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)受一次性成本影響下滑
- 賽力斯已向華為支付23億，購(gòu)買引望10%股權(quán)
- 格力電器三季度營(yíng)收同比降超15%，凈利潤(rùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)
- 合合信息2024年前三季度業(yè)績(jī)穩(wěn)健：營(yíng)收增長(zhǎng)超21%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)超11%
- 臺(tái)積電四季度營(yíng)收有望再攀高峰，預(yù)計(jì)超260億美元刷新紀(jì)錄
- 韓國(guó)三星電子決定退出LED業(yè)務(wù)，市值蒸發(fā)超4600億元
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
