10月18日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自2020年下半年以來(lái)，芯片短缺問(wèn)題就成為半導(dǎo)體行業(yè)的主旋律。目前，該問(wèn)題已對(duì)全球汽車制造商造成沖擊，其根源是汽車制造商與消費(fèi)電子行業(yè)爭(zhēng)奪芯片供應(yīng)等諸多因素。
據(jù)外媒報(bào)道，芯片短缺問(wèn)題影響了大眾集團(tuán)旗下斯柯達(dá)（Skoda）今年的汽車產(chǎn)量。上周日，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（AutoSAP）表示，由于全球芯片短缺，斯柯達(dá)今年的汽車產(chǎn)量將比原計(jì)劃少25萬(wàn)輛，汽車行業(yè)的銷售額將減少2000億克朗（91.4億美元）。
據(jù)工會(huì)消息人士稱，由于斯柯達(dá)仍有大量未完成的汽車庫(kù)存，并將專注于首先完成這些汽車，所以大多數(shù)工作班次已被取消，直到今年年底。
斯柯達(dá)已表示，它將從下周開(kāi)始大幅限制或關(guān)閉捷克工廠的生產(chǎn)，這可能會(huì)持續(xù)到今年年底。
除了斯柯達(dá)，全球芯片短缺也影響了由菲亞特克萊斯勒（FCA）和標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）合并而成的Stellantis的汽車產(chǎn)量。Stellantis預(yù)計(jì)，今年的汽車產(chǎn)量將減少140萬(wàn)輛。（小狐貍）
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