汽車10月18日消息，對(duì)于傳統(tǒng)車企來(lái)講，汽車質(zhì)量是至關(guān)重要的問題是每一臺(tái)車出廠之前需要把控的關(guān)鍵性的問題，而東風(fēng)雪鐵龍之所以可以做到近些年車輛銷量低迷，正是因?yàn)樗鼈儧]有把控好汽車的質(zhì)量。而且近些年，雪鐵龍的車型銷量越來(lái)越少，這也代表國(guó)內(nèi)很多用戶開始不喜歡這個(gè)品牌，從而導(dǎo)致雪鐵龍的銷量下滑。
從車質(zhì)網(wǎng)可以看出，目前雪鐵龍旗下的車型質(zhì)量還有待提升，就拿天逸C5 AIRCROSS而言，它就面臨著例如發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)故障燈亮，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響，前后橋及懸掛系統(tǒng)車輪異響，車身附件及電器車身漏水，車身附件及電器影音系統(tǒng)故障，車身附件及電器部件開裂，車身附件及電器天窗開關(guān)異常，車身附件及電器漆面起泡開裂，車身附件及電器中控臺(tái)異響等問題。而且根據(jù)車主反饋，4S店的售后人員技術(shù)也不達(dá)標(biāo)，車輛曾出現(xiàn)多次返修的情況。
根據(jù)車主反饋，自己的車輛出現(xiàn)了行駛時(shí)方向跑偏的問題。車輛直行車道居中行駛時(shí)，大約行駛50--100m時(shí)，車輛會(huì)偏向右側(cè)，前輪壓右側(cè)車道線，進(jìn)店處理，調(diào)整后試車1次約5公里，未有明顯感覺，隨即收工回家，4S店未出具書面維修報(bào)告。隨后車主在長(zhǎng)途出行時(shí)，車輛再次偏向右側(cè)，前輪壓右側(cè)車道線，已就上述問題多次主動(dòng)打電話給廠家，廠家回復(fù)已轉(zhuǎn)4S店處理后即無(wú)下文，上述問題多次主動(dòng)和4S店溝通，4S店人員也多次主動(dòng)聯(lián)系本人溝通，但未能達(dá)成一致，導(dǎo)致車主用車權(quán)益直接受損。
而且東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軨5 AIRCROSS還會(huì)出現(xiàn)方向機(jī)異響的問題，此前車主在質(zhì)保期內(nèi)因?yàn)檫@個(gè)異響換了一個(gè)方向機(jī)，現(xiàn)在沒開幾千公里又出現(xiàn)了相同故障，網(wǎng)上查詢了一下不少車友都出現(xiàn)過這個(gè)問題。廠家和4S店沒有人和車主聯(lián)系，導(dǎo)致車主多方維權(quán)均沒有結(jié)果。
同時(shí)還有車主表示，自己的車輛多次發(fā)生踩剎車發(fā)動(dòng)機(jī)徹底熄火故障，而且踩剎車熄火故障，引起溜車，險(xiǎn)造成傷人事故，車撞上綠化帶，車主多次給廠家打400電話，廠家從不正面回應(yīng)問題，每次都是讓4s店回復(fù)車主。4s店又解決不了問題。導(dǎo)致這輛車目前還處在停滯狀態(tài)。
總結(jié)：東風(fēng)雪鐵龍如此的做法確實(shí)讓消費(fèi)者寒心，讓車主寒心，也會(huì)讓更多的消費(fèi)者不敢再去選擇東風(fēng)雪鐵龍的車型。并且根據(jù)眾多車主的反饋，東風(fēng)雪鐵龍的車型確實(shí)存在著諸多問題，如此多的質(zhì)量問題的反饋，廠商卻沒有任何改進(jìn)。這樣的做法實(shí)在讓人難懂，也不知道東風(fēng)雪鐵龍廠商到底安的什么心。
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