汽車10月20日消息，眾泰汽車又復(fù)出了？這個(gè)問(wèn)題相信廣大網(wǎng)友們已經(jīng)開(kāi)始討論了。對(duì)于19年虧損93個(gè)億的企業(yè)來(lái)說(shuō)，復(fù)出確實(shí)是一件難度很大的事情。不過(guò)對(duì)于眾泰汽車來(lái)講，似乎所有人都不看好它的復(fù)出。而網(wǎng)友對(duì)眾泰的印象大多數(shù)也只有“保時(shí)泰”等負(fù)面名詞，這也可以看出眾泰汽車的創(chuàng)新也僅僅是靠抄襲！
細(xì)看眾泰之前所有的車型可以發(fā)現(xiàn)，眾泰恨不得把各類品牌的旗艦產(chǎn)品全都仿了一遍，眾泰SR7模仿了奧迪Q3，眾泰T300模仿了馬自達(dá)CX-30，眾泰T600甚至更過(guò)分，直接模仿了兩家車企的車型。從這些車型中也可以看出，眾泰可以說(shuō)不僅僅模仿保時(shí)捷，畢竟如果單靠保時(shí)捷來(lái)推出新款，還是有些困難的。但根據(jù)當(dāng)時(shí)的銷量排行榜來(lái)看，眾泰最火爆的車型莫過(guò)于眾泰SR9，模仿的Macan簡(jiǎn)直惟妙惟肖，可以說(shuō)除了車標(biāo)不一樣，剩下就是復(fù)制粘貼。
但看一看購(gòu)買過(guò)眾泰汽車車主的評(píng)價(jià)，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，幾乎所有人都在吐槽眾泰汽車的質(zhì)量，差到已經(jīng)無(wú)法形容。眾泰SR9普遍面臨著速器無(wú)法加速，變速器異響，發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)故障燈亮，車身附件及電器車燈進(jìn)水，車身附件及電器后備廂故障，變速器故障燈亮，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響和發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)熄火等問(wèn)題。而這些問(wèn)題加上消費(fèi)者的不斷投訴，以及銷量的持續(xù)低迷也正是眾泰汽車停產(chǎn)的原因。
除了銷量下滑、營(yíng)收下降，眾泰汽車在資本層面也一直負(fù)面纏身。從破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)傳聞，到部分工廠停產(chǎn)，再到經(jīng)銷商、供貨商集體追債，眾泰汽車資金鏈危機(jī)似乎影響了越來(lái)越多的關(guān)聯(lián)公司。就連眾泰汽車董事長(zhǎng)金浙勇接連被限制消費(fèi)?？梢?jiàn)眾泰汽車到底有多慘！
再來(lái)看看眾泰這回下線的T300，可謂是人云亦云。網(wǎng)友所有的評(píng)論均為一邊倒的現(xiàn)象，如果眾泰到現(xiàn)在還沒(méi)有自己的技術(shù)，以及自己的造車?yán)砟?，那這次的“滿血復(fù)活”不出意外的話又將會(huì)走向陌路。而且想要重新奪回消費(fèi)者的信任，眾泰汽車的這條路也并不好走。
總結(jié)：眾泰這次想要滿血復(fù)活，這條路并不好走。而且近些年網(wǎng)友的印象也并不好，對(duì)于眾泰汽車沒(méi)有太大的好感，眾泰能走的路也只有降低售價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者的目光。不過(guò)對(duì)于消費(fèi)者而言，車型質(zhì)量以及品牌效益眾泰似乎還處在不及格的地位。
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