中國內(nèi)地興起共享經(jīng)濟(jì) 民眾迎來“消費(fèi)革命”

（原標(biāo)題：中國內(nèi)地興起共享經(jīng)濟(jì) 民眾迎來“消費(fèi)革命”）

繼“滴滴打車”后，“共享單車”又在內(nèi)地興起。用戶只需在手機(jī)上安裝相應(yīng)軟件，通過其查找距離自己最近的自行車，再掃描二維碼解鎖騎行，隨處還車，每小時(shí)最高花費(fèi)1元(人民幣，下同)。

對(duì)湖南長(zhǎng)沙某藥企銷售人員黃娟來說，從家到地鐵站的2.3公里，就因共享單車發(fā)生了變化。

“家里到最近的地鐵站，沒有直達(dá)公交車，走路耗時(shí)，每天打車劃不來?，F(xiàn)在騎自行車過去不到10分鐘，還能節(jié)約一筆交通費(fèi)?！秉S娟說，共享單車的出現(xiàn)滿足了大量短距離出行需求，又有助于解決交通擁堵、環(huán)境污染等城市頑疾。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推廣、社交網(wǎng)絡(luò)生態(tài)的日益成熟，共享經(jīng)濟(jì)(sharing economy，又稱分享經(jīng)濟(jì))這一以多個(gè)主體分享使用產(chǎn)品合作消費(fèi)模式為基礎(chǔ)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)方式，在中國內(nèi)地興起，并滲透到餐飲住宿、物流快遞、生活服務(wù)與醫(yī)療保健等領(lǐng)域，被民眾廣泛認(rèn)可。

以共享自行車為例。據(jù)中國國內(nèi)知名移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)第三方數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢發(fā)布的《2016年中國共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，截至2016年底，中國共享單車市場(chǎng)整體用戶數(shù)量已達(dá)到1886萬，預(yù)計(jì)2017年共享單車市場(chǎng)用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)，年底將達(dá)5000萬用戶規(guī)模。

共享經(jīng)濟(jì)新“火種”的點(diǎn)燃，讓一些創(chuàng)業(yè)者從中嗅到商機(jī)。長(zhǎng)沙海歸蔡興與幾個(gè)志同道合的小伙伴推出了共享電動(dòng)汽車。這群“90后”創(chuàng)業(yè)者還賦予每輛電動(dòng)汽車一個(gè)時(shí)尚的名字，把客戶鎖定在熱衷接受新事物的大專院校師生。

“每小時(shí)15元，用手機(jī)掃碼注冊(cè)就能直接開走，首批已投入運(yùn)營(yíng)，團(tuán)隊(duì)也獲得了天使輪投資。”蔡興說，中國分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的原因之一是遠(yuǎn)多于其他國家的互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)使用人數(shù)。

不僅如此，分享帶有家庭味道的個(gè)人料理的家廚服務(wù)亦在聚攏人氣。湖南人唐萬里在北京創(chuàng)立了一個(gè)家庭廚房共享平臺(tái)，致力挖掘廚藝達(dá)人，為上班族和不愿下廚的年輕人提供家常菜。

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