京版網(wǎng)約車新政實施:推進持證上崗 短期或現(xiàn)打車難

（原標(biāo)題：京版網(wǎng)約車新政今正式實施）

今天，北京版網(wǎng)約車新政5個月過渡期結(jié)束，新政正式實施。在北京范圍內(nèi)運營的網(wǎng)約車需按照新政要求合法合規(guī)運營。記者從交通委交通執(zhí)法總隊了解到，過渡期結(jié)束后，還不會“一刀切”式要求所有車輛和司機持證上崗，該項工作將逐步推進。

2016年12月22日，北京市交通委員會運輸管理局，報考網(wǎng)約車平臺的司機正在現(xiàn)場報名網(wǎng)約車考試。新京報記者 李飛 攝

5家網(wǎng)約車平臺獲運營資質(zhì)；交通執(zhí)法部門稱將逐步推進“持證上崗”

今天，北京版網(wǎng)約車新政5個月過渡期結(jié)束，新政正式實施。在北京范圍內(nèi)運營的網(wǎng)約車需按照新政要求合法合規(guī)運營。記者從交通委交通執(zhí)法總隊了解到，過渡期結(jié)束后，還不會“一刀切”式要求所有車輛和司機持證上崗，該項工作將逐步推進。

去年12月，北京頒布了網(wǎng)約車經(jīng)營服務(wù)管理實施細則，延續(xù)了征求意見稿中明確的“京人京車”的規(guī)定，其中要求接入網(wǎng)約車平臺的個人和車輛須經(jīng)過審核，具備相關(guān)資質(zhì)后方可上路營運。

網(wǎng)約車駕駛員考試分批進行

北京版網(wǎng)約車新政為了給企業(yè)留出注冊登記、車輛、人員調(diào)整等時間，從發(fā)布之日起設(shè)置了5個月的過渡期。今天，過渡期結(jié)束，在北京境內(nèi)運營的網(wǎng)約車將按照新政要求合法合規(guī)運營。根據(jù)新規(guī)，運營車輛需要有網(wǎng)約車運營許可證，司機要持有網(wǎng)約車司機資格證。

5月18日，市交通委運輸管理局給注冊地在外埠的滴滴出行和神州兩家網(wǎng)約車平臺發(fā)放了北京區(qū)域網(wǎng)約車經(jīng)營許可。這兩家趕上“末班車”的平臺，加上之前在京取得全國線上能力認(rèn)定和北京區(qū)域網(wǎng)約車經(jīng)營許可的首汽約車、飛嘀、易到3家網(wǎng)約車平臺，在京經(jīng)營的已有5家網(wǎng)約車平臺取得經(jīng)營許可。

記者從市交通委運輸管理局獲悉，在許可辦理過程中，交通、公安、稅務(wù)、通信、人民銀行營業(yè)部、網(wǎng)信等部門細化完善了相關(guān)許可流程和許可條件，按照“一口受理、聯(lián)合審批”原則，依法完成許可工作。5家平臺公司按照國家和北京市的相關(guān)規(guī)定，主動提出網(wǎng)約車平臺許可申請，提交申報材料，完善自身管理體系和服務(wù)體系，接受政府部門許可審核。

網(wǎng)約車司機資格證方面，北京已組織多輪駕駛員考試。今年1月16日，北京網(wǎng)約車司機第一批考試，首汽約車共有73名駕駛員成功通過考試。在今年北京“兩會”期間，交通委有關(guān)負責(zé)人曾介紹，網(wǎng)約車駕駛員考試將分批次陸續(xù)開展，在收到平臺申請后，由平臺組織司機考試。

駕駛員未帶證件運營將被罰款

過渡期過后，北京是否就要嚴(yán)查車輛資質(zhì)和人員資質(zhì)呢？記者昨天從北京市交通委交通執(zhí)法總隊相關(guān)人士處了解到，考慮到平臺取得運營許可的先后不同，司機開展考試的程度不同，過渡期之后，執(zhí)法人員不會“一刀切”式的要求駕駛員持證上崗?！皬钠脚_取證，再到個人和車輛取證，需要一段時間。北京有統(tǒng)一布置，慢慢推進。”上述人士透露。

據(jù)了解，下一步政府有關(guān)部門將按照國家和北京市網(wǎng)約車相關(guān)規(guī)定，加強監(jiān)管，指導(dǎo)各網(wǎng)約車平臺公司提升服務(wù)質(zhì)量，合規(guī)經(jīng)營。根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，未取得經(jīng)營許可，擅自從事或者變相從事網(wǎng)約車經(jīng)營活動的，由縣級以上出租汽車行政主管部門責(zé)令改正，予以警告，并處以10000元以上30000元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

另外，網(wǎng)約車駕駛員未按規(guī)定攜帶《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運輸證》《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》的，將對其每次違法行為處以50元以上200元以下罰款。

■ 釋疑

過渡期結(jié)束意味著什么？

交通部深化出租汽車改革首席專家徐康明：部分網(wǎng)約車平臺公司的不合規(guī)經(jīng)營，對整個市場是不公平的，新規(guī)就要給這個市場一個公平公正的經(jīng)營環(huán)境。如今隨著國家政策、北京政策的出臺，到過渡期的結(jié)束，實際上是走完了立法程序，立法的目的就是要給這個市場一個公平公正的經(jīng)營環(huán)境。

短期會不會出現(xiàn)打車難？

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。