極客網(wǎng)·極客說2月8日 剛剛過去的2025年1月，中國新能源汽車市場的競爭格局已悄然生變。據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，1月全國新能源乘用車廠商批發(fā)銷量達到了90萬輛，同比增長31%。銷量大漲的同時，各廠商的市場排位也在發(fā)生微妙的變化。
比亞迪穩(wěn)坐“釣魚臺”
在新能源汽車的賽道上，比亞迪無疑是那個穩(wěn)坐“釣魚臺”的巨頭。該公司1月銷量高達29.64萬輛，穩(wěn)居行業(yè)第一，仿佛在對其他車企說：“你們盡管努力，我依舊穩(wěn)如泰山。”比亞迪的成功并非偶然，其在新能源技術(shù)上的深厚積累，以及在產(chǎn)品布局與市場營銷上的精準操作，讓其在競爭中始終保持著領(lǐng)先優(yōu)勢。
小米首次超越賽力斯
在新勢力的陣營中，小米汽車的崛起無疑是最大的亮點。1月預(yù)估銷量達到了2萬輛，排名第11位。小米汽車的快速崛起，讓其在1月首次超越了賽力斯（主要是問界），這一事件不僅為新能源市場增添了新的話題，也讓賽力斯“黯然失色”。 賽力斯1月銷量為1.7906萬輛，被小米汽車超越后，其在市場上的地位受到了一定的挑戰(zhàn)。
長安與特斯拉“硬碰硬”
長安汽車和特斯拉在1月的銷量表現(xiàn)也值得關(guān)注。長安汽車以6.59萬輛的銷量排名第三，而特斯拉則以6.32萬輛緊隨其后。這兩家車企的“硬碰硬”，不僅展現(xiàn)了各自的實力，也反映了新能源汽車市場競爭的激烈程度。長安汽車在國內(nèi)市場的深耕，以及特斯拉在全球市場的強大競爭力，都讓這場競爭充滿了看點。
隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展，各車企紛紛加大研發(fā)投入和市場拓展力度，可預(yù)見未來市場的競爭將愈發(fā)激烈，市場格局也將隨之進一步變化。
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