原標(biāo)題:論美團(tuán)酒旅的投資價(jià)值:分拆不了了之 西瓜旅行被雪藏
作者:一條輝
投資圈一直有幾個(gè)未解之謎,美團(tuán)什么時(shí)候完成新一輪融資就是其中之一。
2017年10月19日,美團(tuán)宣布完成40億美金新一輪融資之后,這個(gè)問題似乎暫時(shí)得到了回答。
那么新的問題又來了,美團(tuán)下一步的發(fā)展方向是什么?
手握40億美金的美團(tuán),卻比較含蓄。王興透露,此輪融資后,將在人工智能、無人配送等前沿技術(shù)研發(fā)上加大投入,讓高科技接地氣,進(jìn)一步推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)升級(jí)。
在GPLP君看來,這個(gè)說法有點(diǎn)王顧左右而言他。人工智能和無人配送并非美團(tuán)擅長(zhǎng)的領(lǐng)域,且40億美金放在這兩個(gè)前沿領(lǐng)域,你信嗎,反正GPLP君是不信的。
那么,如果不是這兩個(gè)領(lǐng)域,餐飲行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)大家有目共睹,今天GPLP君就專注聊一下美團(tuán)在其他領(lǐng)域的龍爭(zhēng)虎斗,比如美團(tuán)酒旅業(yè)務(wù)的投資價(jià)值。
美團(tuán)酒旅不了了之的分拆和被雪藏的西瓜旅行
美團(tuán)在2012年6月開始接入酒店團(tuán)購,兩年后成立酒店事業(yè)部,將酒店業(yè)務(wù)規(guī)?;?但直到2015年7月,美團(tuán)酒店旅游事業(yè)部才正式成立,真正涉足酒旅業(yè)務(wù)。
關(guān)注美團(tuán)的朋友,應(yīng)該還有記得,2016年8月就有消息傳出美團(tuán)點(diǎn)評(píng)正在分拆和梳理旗下業(yè)務(wù),且一直在籌備分拆酒店業(yè)務(wù),并進(jìn)行獨(dú)立融資。
讓外界意外的是5個(gè)月之后,即2017年1月,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)宣布業(yè)務(wù)組織架構(gòu)升級(jí)和人事任命:將美團(tuán)平臺(tái)與酒旅事業(yè)群合并,成立美團(tuán)平臺(tái)及酒旅事業(yè)群;將大眾點(diǎn)評(píng)平臺(tái)與到店綜合事業(yè)群合并,成立點(diǎn)評(píng)平臺(tái)及綜合事業(yè)群。
如果從這個(gè)組織架構(gòu)調(diào)整來看,美團(tuán)平臺(tái)與酒旅事業(yè)群合并,最終的結(jié)果是美團(tuán)酒旅的分拆不了了之,還是繼續(xù)保留在美團(tuán)的母體當(dāng)中。
至于分拆不了了之的原因,據(jù)接觸到美團(tuán)酒旅融資的投資人透露GPLP君,可能還是投資方難找。愿意給美團(tuán)點(diǎn)評(píng)投資的投資機(jī)構(gòu)不少,畢竟從千團(tuán)大戰(zhàn)中殺出的美團(tuán)還是有其價(jià)值的。但單獨(dú)扶植酒旅業(yè)務(wù),放眼當(dāng)下在線旅游企業(yè)——“一超多強(qiáng)”格局之下,風(fēng)險(xiǎn)不小,因此投資人并不愿意痛快出錢。
2017年4月20日,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)發(fā)布旗下旅行品牌“美團(tuán)旅行”?!懊缊F(tuán)旅行”即美團(tuán)點(diǎn)評(píng)酒旅事業(yè)部推出的品牌。美團(tuán)旅行以西瓜為logo,以“玩出當(dāng)?shù)匚丁睘閟logan。
看到這個(gè)logo,你是不是覺得叫西瓜旅行比美團(tuán)旅行更好。其實(shí)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)內(nèi)部一開始還真準(zhǔn)備用這個(gè)名稱的。早在2015年就已向國家商標(biāo)局申請(qǐng)了西瓜旅行的注冊(cè)商標(biāo),下面有圖有真相。(北京三快科技有限公司正是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的運(yùn)營(yíng)主體)
據(jù)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁、美團(tuán)平臺(tái)及酒旅事業(yè)群總裁陳亮透露,“美團(tuán)旅行以西瓜為logo,是因?yàn)榫坡脴I(yè)務(wù)孕育之初,這個(gè)項(xiàng)目組叫做西瓜組。當(dāng)時(shí)西瓜組還只有三五個(gè)人,大家覺得西瓜是夏天常見的水果,幾乎所有人都很喜歡,幾封郵件往來,很快就命名為西瓜組?!?/p>
GPLP君認(rèn)為,雪藏西瓜旅行的背后,可見美團(tuán)酒旅內(nèi)部還是比較糾結(jié)的。因?yàn)檫@個(gè)全新品牌的早期還需要依靠美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的背書,結(jié)合酒旅業(yè)務(wù)此前的分拆不了了之,西瓜旅行何日重見天日還有待時(shí)間來解答。
美團(tuán)旅行的投資價(jià)值分析
那么,美團(tuán)旅行的投資邏輯到底是什么?
流量,流量,還是流量。
流量也是美團(tuán)點(diǎn)評(píng)引以為傲的亮點(diǎn),不過流量紅利不是人口紅利,加之流量的用戶身份屬性,更決定了流量不是萬能的。
需要說明的是,目前美團(tuán)酒旅的數(shù)據(jù)主要來自于自己對(duì)外公布的報(bào)告,并不來自于權(quán)威的第三方監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)和官方的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)。同時(shí),美團(tuán)酒旅也大多落點(diǎn)于增長(zhǎng)速度,畢竟放眼當(dāng)下“一超多強(qiáng)”的格局,其體量尚小。
首先,美團(tuán)的用戶都是價(jià)格敏感型用戶,這種流量導(dǎo)致外賣現(xiàn)在還是虧損的,流量越大,虧損越多,不符合商業(yè)邏輯。從品牌的認(rèn)知上,靠團(tuán)購、外賣起家的美團(tuán)有著先天的短板,這對(duì)于其極力推動(dòng)的高星酒店更是如此。
其次,吃外賣的人群與旅游中能提供高價(jià)值的用戶不匹配,他們不住高星酒店,不參加高端定制游,為平臺(tái)提供的利益很低。很難想象,平時(shí)十幾二十元客單價(jià)的外賣用戶會(huì)成為洲際酒店們的潛在消費(fèi)人群。
這也意味著,雖然美團(tuán)有著2億多龐大的用戶基數(shù),但其用戶組成仍存在較大差異。
根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司Strategy Analytics不久前發(fā)布的報(bào)告的數(shù)據(jù)顯示,全球智能手機(jī)市場(chǎng)今年一季度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)總額為121.1億美元。其中蘋果占83.4%,三星瓜分了12.9%的利潤(rùn),兩者相加,拿走了智能手機(jī)96.3的利潤(rùn)。而中國手機(jī)品牌的利潤(rùn)均不到2.5%。這可以看到不同用戶帶來的不同價(jià)值。
旅游具有很長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈,是一套全面的服務(wù),同樣,要打通這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,也非一日之工。
旅游不僅僅是賣酒店間夜量,用戶還需要攻略,還需要訂機(jī)票火車票,還需要參加旅游團(tuán)。用戶天生具有惰性,在不同平臺(tái)訂購旅游產(chǎn)品不符合用戶使用習(xí)慣,最終還會(huì)回歸具有全產(chǎn)業(yè)鏈的平臺(tái)。
美團(tuán)酒旅的戰(zhàn)法就是利用一級(jí)市場(chǎng)估值高,募資相對(duì)方便。加上不必考慮股東和分紅更加靈活,以打折的形式吸引客戶。就算是虧本銷售,也能搶得先機(jī)。
在王興打破“邊界”的觀念下,如果美團(tuán)在外賣的基礎(chǔ)上依托流量擴(kuò)張,包括美團(tuán)的40億美金都砸向酒店行業(yè),那么這個(gè)行業(yè)的確會(huì)砸出一點(diǎn)水花,然而所有人都知道,這樣的話美團(tuán)將面臨三英戰(zhàn)呂布的局面。
比如,在主營(yíng)業(yè)務(wù)外賣上面,至今美團(tuán)還在與餓了么苦戰(zhàn),2017年8月,阿里出資幫助餓了么收購了市場(chǎng)份額第三名的百度外賣,這讓這個(gè)市場(chǎng)上的戰(zhàn)爭(zhēng)接結(jié)局一時(shí)難以預(yù)測(cè),在其他領(lǐng)域同樣如此。
真實(shí)的美團(tuán),顯然沒有宣傳上的那么輕松從容。
那些跟投的老股東和兩頭下注的Priceline
在這次美團(tuán)投資人名單中,除了領(lǐng)投的騰訊以及常規(guī)跟投的投資基金們,最引人關(guān)注的無疑是攜程的第二大企業(yè)股東Priceline。
當(dāng)所有人以為這個(gè)行業(yè)即將來臨一場(chǎng)血雨腥風(fēng)的時(shí)候,然而半個(gè)月過去了,一切風(fēng)平浪靜。
因?yàn)樵谕顿Y圈,大家投資的是賽道,利益面前,誰也不想錯(cuò)過。
更何況,一個(gè)見怪不怪的事實(shí)是,在OTA領(lǐng)域,相互持股以及多點(diǎn)投資并不鮮見。對(duì)競(jìng)爭(zhēng)的雙方同時(shí)作財(cái)務(wù)投資,再常見不過。就拿攜程自己來說,它投了途牛,也投了同程,后二者不僅彼此競(jìng)爭(zhēng),跟攜程也同樣競(jìng)爭(zhēng)。
對(duì)于Priceline這個(gè)投資老司機(jī)來說更是如此。
為了進(jìn)入中國市場(chǎng),Priceline最早投資了攜程。資料顯示,Priceline持有攜程4%左右的股份。如果加上可轉(zhuǎn)換債券股份在內(nèi),占比可達(dá)9%左右。而此前的合作協(xié)議中規(guī)定,攜程允許Priceline的持股份額最高比例是15%。
腳踩兩只船,兩邊下注的Priceline,這次入股美團(tuán)顯然不是來當(dāng)洋雷鋒的,對(duì)于Priceline而言,把酒店房源分銷出去是基本訴求,在中國高速增長(zhǎng)的旅行行業(yè),這個(gè)老司機(jī)不愿意錯(cuò)過任何一個(gè)機(jī)會(huì),因此,入股之后,可以預(yù)見的是,Priceline對(duì)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的最有力的幫助,無非就是境內(nèi)外酒店庫存互換,但是這個(gè)業(yè)務(wù)顯然其他平臺(tái)也能夠得到,美團(tuán)點(diǎn)評(píng)并非獨(dú)家銷售。
因?yàn)榫频曩u給誰不是賣,就比如愛彼迎和途家也具有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,但同樣的資本也投資了這兩家公司,精明的投資人都不會(huì)把雞蛋放到同一個(gè)籃子里面,更何況是Priceline——事實(shí)上,依靠投資及并購崛起的Priceline進(jìn)入中國其實(shí)非常謹(jǐn)慎,它并不是直接打入中國市場(chǎng),而是采取了一種更務(wù)實(shí)的方式:與中國OTA的龍頭品牌攜程合作,當(dāng)然,現(xiàn)在又加上了美團(tuán)。
我們可以這樣理解Priceline的中國生意——Priceline旗下的Booking.com為中國的渠道商提供了全球的酒店資源,反過來,中國的渠道商也將中國的客戶帶到Booking.com。中國渠道商從Booking.com在全球所擁有的龐大的旅游資源中受益,而Booking.com則從中國的渠道商獲得了中國本地化專業(yè)知識(shí)和客戶基礎(chǔ)。
誰是最大的贏家一目了然。
因此,在GPLP君看來。美團(tuán)選擇擁抱Priceline取暖,也變相證明了其他渠道商,比如攜程在酒店市場(chǎng)的江湖地位。這種渠道業(yè)務(wù)很早就有人涉足,且從中國擴(kuò)張到了全球,比如收購天巡,收購北美旅行社,投資印度OTA,還與法國、德國、意大利等歐洲國家達(dá)成了一系列目的地合作,還是出走“旅行業(yè)務(wù)”,比如攜程的海外布局并不局限于酒店住宿,而是涵蓋各領(lǐng)域的,包括在全產(chǎn)業(yè)鏈上的加深布局(包括入股酒店,入股航空公司,入股地接社,跟旅游目的地政府合作)等等,所有你想到的,其實(shí)早有人想到并且實(shí)施了。
用投資圈的話來歸納,退出的時(shí)候才 知道誰在裸泳。
因此,如果說Priceline入股后就能高枕無憂的話,那么顯圖樣圖森破。
當(dāng)然Priceline對(duì)美團(tuán)點(diǎn)評(píng)的投資是否是一個(gè)劃算的生意,時(shí)間會(huì)告訴我們最終答案,畢竟好戲還在后面。
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