快遞員兄弟，你的“機(jī)器人同事”可能比想象中要來(lái)得更快

京東員工的“機(jī)器人同事”中國(guó)造

今天，由京東物流主辦的2017全球新一代物流峰會(huì)在北京舉行，參會(huì)者包括包括來(lái)自國(guó)內(nèi)外物流行業(yè)巨頭、科研院所、科技公司等的近千名人士參會(huì)，對(duì)物流未來(lái)趨勢(shì)進(jìn)行了探討和展望。

顧名思義，這個(gè)“全球新一代物流峰會(huì)”是一個(gè)面向未來(lái)與變革的大會(huì)，在現(xiàn)場(chǎng)，不但有全球行業(yè)巨頭匯聚，探討物流變革，還有不少科技企業(yè)爆出了它們最新的關(guān)于物流的前沿科技和“黑科技”產(chǎn)品，而其中令很多參會(huì)者印象尤其深刻的是京東官方在開(kāi)場(chǎng)環(huán)節(jié)公布的視頻中所出現(xiàn)的新型倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)作機(jī)器人。

智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人在峰會(huì)上亮相，暴露出京東在智能倉(cāng)儲(chǔ)布局中的新動(dòng)作，顯示出在未來(lái)的物流行業(yè)中，機(jī)器人將成為一大新興需求，同時(shí)也說(shuō)明，隨著人工智能技術(shù)一日千里般的快速進(jìn)步，已經(jīng)出現(xiàn)可以投入實(shí)戰(zhàn)的智能倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)作機(jī)器人，未來(lái)以來(lái)，在物流領(lǐng)域出現(xiàn)“機(jī)器人同事”，并大規(guī)模取代人類勞動(dòng)的時(shí)代已為期不遠(yuǎn)。

會(huì)后專門(mén)問(wèn)了一下幕后人員，在視頻中亮相的黑科技機(jī)器人居然是由一家中國(guó)本土AI初創(chuàng)型公司研發(fā)，這家名為靈動(dòng)科技(forwardx.ai)的AI公司雖然最初成立于中科院僅有十余平米的一間實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，至今也就一年時(shí)間，但卻完成了由國(guó)內(nèi)最頂級(jí)風(fēng)投企業(yè)投資的千萬(wàn)美元A輪融資，其最新產(chǎn)品就包括視頻中那款已經(jīng)接近投入實(shí)戰(zhàn)的、基于視覺(jué)感知技術(shù)的智能倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)作機(jī)器人，成為智能倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域里的革新者。

對(duì)于靈動(dòng)科技這樣的中國(guó)高科技初創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在可說(shuō)是一個(gè)最好的時(shí)代，這不但是因?yàn)橹袊?guó)公司在人工智能領(lǐng)域居于世界領(lǐng)先地位，更是因?yàn)橹袊?guó)有最廣闊、最前沿的應(yīng)用市場(chǎng)，這對(duì)一家初創(chuàng)公司來(lái)說(shuō)其實(shí)更重要。

所謂“修得文武藝,貨與帝王家”，創(chuàng)業(yè)公司僅有黑科技是不行的，在一個(gè)繁盛的生態(tài)中，還必須要有活躍的資本市場(chǎng)和廣闊的產(chǎn)品市場(chǎng)。在以往，像靈動(dòng)科技這樣的中國(guó)公司研發(fā)了前沿產(chǎn)品只能到歐美尋找早期的用武之地，但現(xiàn)在，中國(guó)的物流業(yè)技術(shù)世界領(lǐng)先，市場(chǎng)世界最大，對(duì)前沿科技的應(yīng)用需求世界最強(qiáng)，產(chǎn)品一落地就能投入市場(chǎng)，這使得靈動(dòng)科技這樣的創(chuàng)業(yè)公司有機(jī)會(huì)在短期內(nèi)迅速成長(zhǎng)起來(lái)。

智慧物流成AI技術(shù)巨大應(yīng)用場(chǎng)景

從AI行業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，這次倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人在全球物流峰會(huì)上的亮相還說(shuō)明一個(gè)重要問(wèn)題：智慧物流正在成為AI技術(shù)和AI產(chǎn)品的巨大應(yīng)用場(chǎng)景，未來(lái)，有隨著下一代物流時(shí)代的到來(lái)，單是全世界萬(wàn)億物流業(yè)市場(chǎng)，就有可能催生出一個(gè)AI領(lǐng)域的獨(dú)角獸企業(yè)。

關(guān)于這一點(diǎn)預(yù)測(cè)可以參考上周中國(guó)智慧物流研究院與京東物流共同研究和發(fā)布的新一代物流發(fā)展方向報(bào)告。報(bào)告稱，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、機(jī)器人等技術(shù)的成熟發(fā)展，將會(huì)深入影響物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)。而新一代物流將通過(guò)包括AI在內(nèi)的技術(shù)創(chuàng)新打造全面智慧化的物流體系。尤其是在操作層面，機(jī)器人、人工智能技術(shù)使得倉(cāng)儲(chǔ)-分揀-運(yùn)輸-配送-客服全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無(wú)人化正在實(shí)現(xiàn)，推動(dòng)物流行業(yè)第一次真正脫離人力的約束，將變得前所未有的高效，并且不出差錯(cuò)。

在政策層面，中國(guó)發(fā)布的《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014—2020年）》、《商貿(mào)物流“十三五”規(guī)劃》都明確提出要加大面對(duì)未來(lái)物流業(yè)的物流設(shè)備的研發(fā)力度，提升倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、末端配送站點(diǎn)信息化、智能化水平。

2016年，中國(guó)中國(guó)物流行業(yè)固定資產(chǎn)投資額高達(dá)53,628億元，同比增長(zhǎng)30.7%，增幅上漲2.4個(gè)百分點(diǎn)。投入增長(zhǎng)的相當(dāng)比例是在設(shè)備和技術(shù)升級(jí)，比如自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)、智能物流裝備等，至于菜鳥(niǎo)物流、京東物流等互聯(lián)網(wǎng)物流企業(yè)，更是把AI與物流業(yè)的融合作為發(fā)展重點(diǎn)，比如在去年5月份，京東成立了一個(gè)X事業(yè)部，對(duì)外界一直保持著神秘色彩，它在京東內(nèi)部據(jù)說(shuō)有一個(gè)稱號(hào)——“智慧物流技術(shù)部隊(duì)”。去年11月，京東X事業(yè)部總裁肖軍首次公開(kāi)談?wù)摼〇|的智慧物流體系，肖軍表示，無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人機(jī)以及無(wú)人車是京東X事業(yè)部的三大無(wú)人智慧物流技術(shù)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人行業(yè)的全球市場(chǎng)規(guī)模在200億美元左右，中國(guó)第一，美國(guó)第二，占據(jù)了全球八成的市場(chǎng)容量，發(fā)展速度方面，2016年全球的增速為38%，中國(guó)的增速為88%。

在物流業(yè)的升級(jí)換代過(guò)程中，本來(lái)主力是自動(dòng)化作業(yè)，比如動(dòng)引導(dǎo)車、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等，自動(dòng)化作業(yè)也是有機(jī)器人的，但只是基于自動(dòng)化的工業(yè)機(jī)器人，而隨著電商時(shí)代的到來(lái)，物流產(chǎn)業(yè)被重新定義，物流不再只是連接生產(chǎn)端與銷售端的工具，而是直接觸達(dá)消費(fèi)者：網(wǎng)絡(luò)型快遞企業(yè)、倉(cāng)配一體化物流企業(yè)快速發(fā)展，成為廠商和終端消費(fèi)者之間的重要鏈接，這使得AI機(jī)器人的重要性大大提升，成為物流變革的最大受益者之一。

自動(dòng)化物流只能起到提高效率、節(jié)省人力的作用，但以AI為特征的AI機(jī)器人則其用武之地要大得多。擁有AI的機(jī)器人具有自主學(xué)習(xí)能力，通過(guò)每天的運(yùn)行，可以不斷進(jìn)行不同場(chǎng)景的訓(xùn)練，從而擁有越來(lái)越強(qiáng)的自主判斷能力。在在各個(gè)物流場(chǎng)景，AI機(jī)器人可以來(lái)回穿梭，互不影響，相互協(xié)作，無(wú)論環(huán)境如何變化，機(jī)器人們都能通過(guò)自己的智慧來(lái)從容應(yīng)對(duì)。

如果有哪一家AI企業(yè)在智慧物流領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位，物流業(yè)升級(jí)的巨大需求無(wú)疑會(huì)把它催生成至少是獨(dú)角獸級(jí)別的巨頭企業(yè)。

時(shí)代大變革一閃而過(guò)的剪影瞬間

回頭再說(shuō)神秘閃現(xiàn)京東物流大會(huì)的那款倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)作機(jī)器人，它的黑科技“黑”在什么地方。

靈動(dòng)科技研發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)作機(jī)器人之所以受到關(guān)注，主要還是因?yàn)樗诩夹g(shù)上代表了國(guó)內(nèi)商用智能移動(dòng)機(jī)器人的一大新流派：視覺(jué)感知派。也就說(shuō)在京東物流大會(huì)上亮相的這款機(jī)器人是一款視覺(jué)感知輪式機(jī)器人，它搭載了一系列行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)，包括機(jī)器視覺(jué)即時(shí)定位與環(huán)境理解技術(shù)（VSLAM）、多機(jī)運(yùn)動(dòng)決策與控制以及低速自動(dòng)駕駛底盤(pán)系統(tǒng)三大方向。

自主導(dǎo)航定位是機(jī)器人智能化前提之一。目前，國(guó)內(nèi)的商用智能移動(dòng)機(jī)器人大多使用激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)定位與環(huán)境理解，即單線激光雷達(dá)SLAM技術(shù)(Simultaneous Localization and Mapping)，實(shí)現(xiàn)二維地圖環(huán)境下的定位與導(dǎo)航。這也是比如日本、德國(guó)或者美國(guó)的一些傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品經(jīng)常應(yīng)用的技術(shù)，優(yōu)點(diǎn)是連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)，但是單價(jià)成本非常高。一些高級(jí)點(diǎn)的掃地機(jī)器人也采用了激光雷達(dá)。在國(guó)內(nèi)，也有面對(duì)智慧物流行業(yè)的創(chuàng)業(yè)公司推出的機(jī)器人采用了激光雷達(dá)技術(shù)。

而科學(xué)研究統(tǒng)計(jì)表明，人類從外界獲得信息量約有75%來(lái)自視覺(jué)，視覺(jué)系統(tǒng)是機(jī)器人與人類感知環(huán)境最接近的探測(cè)方式。受益于模式識(shí)別、機(jī)器視覺(jué)的發(fā)展，基于視覺(jué)的機(jī)器人定位近年來(lái)一直研究熱點(diǎn)。相對(duì)于激光定位技術(shù)，視覺(jué)定位技術(shù)具有傳感器成本低、適用范圍廣泛、感知信息豐富，人機(jī)協(xié)同等優(yōu)點(diǎn)，是全球機(jī)器人發(fā)展的一個(gè)明確方向。

作為視覺(jué)感知派代表，靈動(dòng)科技研發(fā)的視覺(jué)即時(shí)定位與環(huán)境理解技術(shù)(VSLAM)，以攝像頭為主要傳感器，完成三維空間的定位與環(huán)境理解，這種將機(jī)器視覺(jué)與輪式機(jī)器人的融合應(yīng)用，可謂行業(yè)先鋒。

在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中，有室內(nèi)自動(dòng)駕駛能力的靈動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)作機(jī)器人，可根據(jù)物流倉(cāng)的工作人員的人臉信息，得到揀貨單，并跟蹤揀貨員到達(dá)庫(kù)位協(xié)同揀貨。更關(guān)鍵的是，機(jī)器人在滿載后會(huì)自動(dòng)返回打包區(qū)。這樣的機(jī)器人設(shè)計(jì)，可幫助物流企業(yè)在無(wú)需改變倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部物流的效率提升。

同時(shí)，在物流投遞最后一公里需求越來(lái)越旺盛的背景下，樓宇及小區(qū)等較大封閉空間可自動(dòng)投放的物流機(jī)器人也將大受歡迎。靈動(dòng)科技的視覺(jué)感知輪式機(jī)器人可在該類應(yīng)用場(chǎng)景下用于巡邏、安防、物流和保潔等綜合任務(wù)。

另外，智能機(jī)器人也將在未來(lái)服務(wù)于普通用戶，靈動(dòng)科技首款面向C端的產(chǎn)品將在1月初的CES展上亮相。其首款基于視覺(jué)感知的倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)作機(jī)器人則將在2018年初投入生產(chǎn)。據(jù)披露，目前已有數(shù)家國(guó)內(nèi)零售、物流和航空領(lǐng)域龍頭企業(yè)與靈動(dòng)科技接洽，希望獲得優(yōu)先采購(gòu)機(jī)會(huì)。同時(shí)，國(guó)內(nèi)某最大地產(chǎn)公司之一也在接洽采購(gòu)靈動(dòng)科技的小區(qū)安保及快遞投遞業(yè)務(wù)機(jī)器人。

正在爆發(fā)的智慧物流市場(chǎng)只是影響靈動(dòng)科技未來(lái)的因素之一，而真正起到?jīng)Q定性作用的還是靈動(dòng)在智慧物流機(jī)器人這個(gè)垂直領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先性，這才是未來(lái)最堅(jiān)實(shí)的護(hù)城河，市場(chǎng)+技術(shù)雙重爆發(fā)之下，靈動(dòng)科技有相當(dāng)?shù)目赡芊嫔虦萍肌俣葻o(wú)人駕駛或小米平衡車的崛起路線，這三者正是分別通過(guò)在機(jī)器視覺(jué)技術(shù)、機(jī)器人決策、電機(jī)控制上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)把握住爆發(fā)性的市場(chǎng)，而靈動(dòng)機(jī)器人卻處于三種技術(shù)應(yīng)用的交叉點(diǎn)上，很像一個(gè)雛形中的大疆。

事實(shí)上，倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)作機(jī)器人在物流大會(huì)上的亮相盡管驚艷，但其實(shí)只是整個(gè)時(shí)代大變革一閃而過(guò)的剪影瞬間，它背后是未來(lái)我們或許將更快的面對(duì)一個(gè)全新的世界，在這個(gè)世界里，汽車不再需要人駕駛，城市擁堵的管理由大數(shù)據(jù)說(shuō)了算，機(jī)器人也成為了我們新同事...科技新力量的崛起，將越來(lái)越加速度的影響人們的工作和生活，你真的已經(jīng)準(zhǔn)備好了？

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