FF91樣車“回國”走秀 賈躍亭的法拉第賣給誰？

原標題：FF91樣車“回國”走秀 賈躍亭的法拉第賣給誰？

文/森沐梨 GPLP

日前，賈躍亭旗下的法拉第未來兩輛智能汽車FF 91樣車提前從中國海關清關，運往FF中國公司，目前抵達樂視汽車所在的北京朝陽區(qū)辦公地點，計劃從五月下旬起舉辦用戶試乘活動，消息一出引發(fā)不少熱議。

對于賈躍亭本人，大家都不陌生。因樂視負債問題，賈躍亭自出走美國后再也沒有回來，早已上了老賴名單。而對于FF91因資金匱乏遲遲未能實現(xiàn)量產(chǎn)，人們早已不報任何希望了。然而，此次FF 91樣車的到來，賈躍亭真的能兌現(xiàn)自己當初的承諾嗎？

FF 91號稱“特斯拉殺手”，據(jù)稱其加速測試數(shù)據(jù)超過了特斯拉Model X P100D。賈躍亭稱，F(xiàn)F 91不僅要乘坐舒適，更要是一個全新的第三互聯(lián)網(wǎng)生活空間。不過價格可不菲，分析稱，F(xiàn)F91 在美國的定價將會達到25萬美元左右，國內的售價至少要在200萬元以上，定位高端跟超跑競爭。

根據(jù)早前的報道，F(xiàn)F位于美國加州漢德福市的工廠，原計劃五月中下旬開始生產(chǎn)線設備進駐和安裝，預計最快可在2018年年底完成交付。但目前為止，還沒有收到工廠復工采購的通知。

有業(yè)內人士指出，造車項目要包括汽車的線束、電池輪胎輪轂、馬達等，任何一個部件都需要提前預定好，現(xiàn)在已至5月，布置廠房、招募工人，購買生產(chǎn)流水線、調試安裝都需要時間，年底量產(chǎn)的可能性恐怕不高。

不過留給賈躍亭的時間不多了。FF投資人對FF的發(fā)展規(guī)劃非常嚴格，要求必須在今年內實現(xiàn)汽車的量產(chǎn)，如果不能在今年實現(xiàn)量產(chǎn)，意味著FF與投資人構成了違約，賈躍亭可能會承擔高額的違約金。

不過退一步說，即使量產(chǎn)，初期的產(chǎn)能爬坡也會嚴重影響此車的產(chǎn)能和口碑，最重要的是，F(xiàn)F 91國內售價將超過200萬元人民幣，高端消費者是否買單還是一個未知數(shù)。

此前，與FF關聯(lián)公司睿馳汽車以底價3. 641億元在廣州競得造車用地601畝工業(yè)用地，用于引進具備國際一流純電動汽車研發(fā)制造水平的純電動汽車組裝項目，光有一塊工業(yè)用地，離能夠量產(chǎn)汽車還有N步之遙。

除了為生產(chǎn)車輛而融資拿地以外，F(xiàn)F 91市場活動已開始。4月22日，F(xiàn)F 91在洛杉磯舉辦用戶體驗活動，首次對外公開FF 91內飾。中國預約用戶體驗將在5月舉行。

不管怎么樣，就算按時實現(xiàn)量產(chǎn)，F(xiàn)F91銷售給誰？這個問題才是賈躍亭需要仔細思考的，不過如果FF失敗的話，那么賈躍亭回國更是遙遙無期了。

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