原標題:2018年互聯(lián)網又一看點:騰訊系公司抱團求發(fā)展
2017年最后一篇文章,我預測了2018年的互聯(lián)網看點之一就是騰訊系公司互撕:滴滴、美團、摩拜單車這幾家騰訊大力資金扶持的獨角獸,將在今年迎來網約車、共享單車等業(yè)務的直面競爭。
而馬上,同是騰訊投資的互聯(lián)網公司,又給我們展現(xiàn)了另一種可能性:抱團圍剿,或共同應對騰訊系的敵人,或共赴資本之路。
2017年最后一個工作日,同為騰訊投資的OTA(在線旅游網站)同程網和藝龍宣布合并,合并后新公司名為“同程藝龍”,同程集團董事長兼CEO吳志祥擔任新公司的聯(lián)席董事長,慢著,還有一位聯(lián)系董事長,竟是藝龍和同城的共同競爭對手攜程網董事局主席梁建章。
原來,同程網和藝龍抱團后并不是為了與OTA老大哥競爭抗衡,實際上,已拿下去哪兒、有百度持股的攜程,也和騰訊一樣,同時為同程網和藝龍的大股東。
而且比重更大:騰訊是藝龍的第二大股東以及同程的第三大股東;攜程則是藝龍的第一大股東和同程的第二大股東,已基本實現(xiàn)了對兩家公司的控制和影響??梢哉f,同程和藝龍的合并背后正是這兩家大佬的推動,如今則對攜程和騰訊無論在資本或業(yè)務上都有益。
可以說,創(chuàng)立快20年的攜程,經過長時間的征戰(zhàn)已經真正在OTA一統(tǒng)江湖,而百度則通過早期入股去哪兒,如今成為OTA的最大贏家之一。
Anyway,OTA格局已定,競爭已不再重要,對于同程藝龍等同樣創(chuàng)業(yè)多年的公司,以及大股東們,最想得到的還是資本層面的回報。這或許才是兩家公司合并的最大目的:雙方表示,在新公司所有股東的共同支持下,同程藝龍進入資本市場的進程將大大加快。
沒過幾天的1月4日,同樣有騰訊投資的京東和美麗聯(lián)合集團宣布成立合資公司,專注于運營微信生態(tài)的社交電商。美麗聯(lián)合集團就是此前的電商導購平臺蘑菇街和美麗說合并后的公司。
注意,這兩家公司不是合并,而是合資成立一家新公司,兩家公司各出多少錢沒說,新公司董事長將由美麗聯(lián)合集團CEO陳琪出任。
公司成立后,將基于京東在微信“發(fā)現(xiàn)”頻道的“購物”入口等資源,以及京東在供應鏈、物流、大數(shù)據(jù)等能力,整合美麗聯(lián)合集團積累的社交電商經驗,充分利用和創(chuàng)造社交電商的場景和模式。
雖然說起社交電商的運營能力和小程序的開放能力,美麗聯(lián)合過去一年的表現(xiàn)都可圈可點:蘑菇街曾利用微信小程序創(chuàng)下一個半月吸粉300萬的紀錄,而在去年“雙11”前后,已積累8000萬小程序用戶。
不過說到現(xiàn)在勢頭最猛的社交電商,不得不提到拼多多。據(jù)說,靠著低價商品、微信群里瘋狂傳播等優(yōu)勢,拼多多用戶已達2億,月活用戶半年翻番,日訂單甚至超過京東。如果是真,當然令京東忌憚。
不過說來也好玩,實際上拼多多也拿過騰訊的投資,騰訊還是拼多多的第二大股東。但不知京東為何沒能依靠“干爹”將拼多多收復,恩,京東連美麗聯(lián)合也沒能收復,而是合資建公司的形式。
拼多多贏得用戶芳心主要還是在于價低,當初賣便宜貨的淘寶開始升級時,拼多多成了用戶選擇低價商品的新網購平臺。而那些低價商品甚至不再是出自沿海的工廠,而是出自分散在山村的小作坊。
PingWest報道:由于80后、90后不再愿意在生產線打工,原來背井離鄉(xiāng)打工的60后、70后返鄉(xiāng),依然是生產服裝的主力軍。只不過原來的大服裝廠被打散了,分散到山村,村子里沒有生產場地,大家就在家里做,還要照顧一家老小,很業(yè)余,質量和成本也就降下來了。
也許,直男的網購首選平臺京東不屑于與拼多多這樣的低價平臺競爭,此番與美麗聯(lián)合集團建立合資公司,還是看重美麗聯(lián)合對女性用戶的導購能力。
別忘了,廣受直男喜愛的京東一直也極度渴望得到女性用戶的青睞。十幾天前京東拉上騰訊一塊投資唯品會,也是渴望得到女性用戶的內在推動。
當然,根本上,讓京東馬不停蹄聯(lián)合唯品會、美麗聯(lián)合集團的內生驅動力還是在于與阿里巴巴的爭奪。某種程度上這也是騰訊的心聲,所以騰訊愿意傾盡自己在微信上的優(yōu)質資源。
所以,對騰訊而言,雖然沒有再親自做電商了,但經過多年布局,實際上已以投資的形式,占據(jù)電商半壁江山。
除了京東、唯品會、拼多多,騰訊還陸續(xù)投資了O2O的美團點評;同樣社區(qū)電商起家的小紅書;在生鮮零售方面,騰訊也予以每日優(yōu)鮮巨大資金支持;新零售方面,騰訊在京東之外,在2017年年底以42億元戰(zhàn)略入股永輝超市。
當然不僅是電商,“3Q大戰(zhàn)”之后,騰訊一發(fā)不可收拾的走上開放合作的道路,財大氣粗的騰訊拋棄了抄抄抄的模式,變成了買買買的風格,所以無論游戲,還是O2O、網約車、共享單車、AI……各個賽道都搶先拿下領頭羊,再斥重金護航,有人統(tǒng)計,2017年馬化騰平均每月買10家公司,馬化騰稱騰訊把半條命都交給合作伙伴。
如此一來,整個互聯(lián)網行業(yè)跟騰訊沾親帶故的企業(yè)可就多了去了,一不小心就業(yè)務打仗,是合是打?可能除了看騰訊的意思之外,還是要看公司創(chuàng)始人自身夠不夠強硬,夠不夠堅持。
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