GPLP早報：貝因美中報扭虧為盈 趣頭條靠獎勵營銷走上IPO之路

原標(biāo)題：GPLP早報：貝因美中報扭虧為盈 趣頭條靠獎勵營銷走上IPO之路

作者：錦上花

來源：GPLP(gplpcn)

快播破產(chǎn) 創(chuàng)始人王欣揮手作別

9月3日，金亞太科技對快播公司提出的破產(chǎn)清算申請生效。2014年7月，法院確認(rèn)快播公司欠付金亞太科技貨款9737742.68元及逾期付款利息300000元。鑒于快播公司一直無可供執(zhí)行的財產(chǎn)，金亞太科技主張的債權(quán)至今未得到清償。

由于版權(quán)和色情問題，快播創(chuàng)始人王欣于2014年被抓。被判三年六個月有期徒刑，直到2018年2月7日才重獲自由。出獄后，王欣從快播抽身，不再持有快播公司股份。

貝因美創(chuàng)始人回歸 中報扭虧為盈

貝因美嬰童食品股份有限公司的股價從今年2月份至今，一直在4元到5元的低位徘徊，距離去年高點股價已經(jīng)縮水了五成多，雖然貝因美上半年業(yè)績有所好轉(zhuǎn)。財報顯示，本期凈利潤為853萬元，同比上漲102.32%，扣非凈利潤雖虧損1.06億元，比同期虧損的3.8億元已有所降低。本期負(fù)債為27.97億元，降到了2017年以來最低水平。

貝因美脫ST帽仍路途坎坷，從貝因美的產(chǎn)品來看，奶粉類依然是公司的主要收入來源，產(chǎn)品單一。今年5月份貝因美創(chuàng)始人謝宏正式回歸，回歸后貝因美的團(tuán)隊管理以及渠道渠道都有所改善，但消費(fèi)者是否還依然認(rèn)可貝因美依然存在不確定性。

趣頭條靠獎勵營銷走上IPO之路

9月4日，趣頭條向美國證券交易委員會遞交了更新后的招股書，招股書顯示，趣頭條預(yù)計9月14日在納斯達(dá)克掛牌交易，股票交易代碼為“QTT”。首次公開募股初步確定的發(fā)行區(qū)間為7至9美元，發(fā)行量為1600萬股美國存托憑證。

截至2018年6月，趣頭條累計注冊用戶超過1億，月活躍用戶近5000萬。趣頭條采用的運(yùn)營方式簡單粗暴，是現(xiàn)金激勵+收徒模式，這導(dǎo)致平臺內(nèi)容魚龍混雜，出現(xiàn)一些低俗資訊。業(yè)內(nèi)人士表示這樣充斥著低俗內(nèi)容的資訊平臺，最終恐怕還是逃不過像今日頭條、一點資訊這樣被監(jiān)管的命運(yùn)。

二手車電商進(jìn)入戰(zhàn)略相持期 人人車積極引進(jìn)人才

2018年的中場當(dāng)中，人人車創(chuàng)始人李健花了很多精力引進(jìn)人才。2018年3月份，先后有前阿里巴巴高管劉自成加盟任首席運(yùn)營官，原百度技術(shù)骨干張紹文也加入擔(dān)任技術(shù)副總裁，主要負(fù)責(zé)人人車的技術(shù)體系搭建、用戶端產(chǎn)品研發(fā)、智能定價系統(tǒng)迭代，大數(shù)據(jù)及AI算法運(yùn)用等等。

二手車電商行業(yè)迎來轉(zhuǎn)折點，人人車目標(biāo)在技術(shù)保障的前提下，人人車所覆蓋的城市服務(wù)品質(zhì)保持一致，實現(xiàn)規(guī)模又經(jīng)濟(jì)。

同時，加盟人人車后，張紹文開始打造人人車大腦。充分解決了二手車電商的兩大痛點：信息不對稱以及中間環(huán)節(jié)多、成本高。

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