指尖與四海：當百度地圖為黃金周冠以AI之名

原標題：指尖與四海：當百度地圖為黃金周冠以AI之名

到了這個時間點，相信很多人已經(jīng)在辦公室里坐立難安，開始翹首以盼中秋節(jié)和十一黃金周了。

要說今年的黃金周和往年相比有什么不同，恐怕最重要的一點就是AI開始進入生活的各個角落。而在這個特別的時間點，我們究竟會用何種方式體會AI？其實在黃金周這種出行、旅游需求密集的場景中，最能集中體現(xiàn)黃金周需求的，正是地圖產(chǎn)品。

每一次自駕時規(guī)劃路線、在陌生城市中尋找交通方案，包括選擇和親朋好友相會的聚點，種種重任都擔在了地圖產(chǎn)品身上。而第一個“AI黃金周”，或許就會從地圖產(chǎn)品開始。

前天，在百度地圖“AI地圖護航黃金周”發(fā)布會上，百度地圖就展示了自身全景式的AI能力。我們可以把百度地圖作為出發(fā)點，看看“AI黃金周”究竟需要怎樣的打開方式。

從觸碰到溝通，懂你所想的AI地圖

掌握了AI之力的地圖產(chǎn)品究竟會變得多強大？全民暢行節(jié)的發(fā)布會上，百度高級副總裁、AI技術平臺體系(AIG)總負責人王海峰向我們展示了這樣的場景——直接對百度地圖說：從三里屯的團結湖地鐵站，經(jīng)過望京家樂福，到南鑼鼓巷，最后到我家，要一條紅綠燈少、不堵車、最快的路線。百度地圖可以直接規(guī)劃出一條涵蓋三個目的地并符合三個要求的路線。而在原來的觸摸交互中，至少要來回進入、退出和點擊多次才能實現(xiàn)。

這一個小小的改變，正是AI進入黃金周的開始。相比以往觸碰-響應式的人機交互，擁有了AI能力的百度地圖開始有能力與用戶進行更高階層的溝通，想你所想。通過體驗，筆者發(fā)現(xiàn)，在AI賦能之下，百度地圖正在產(chǎn)生如下的變化：

1、 交互方式

如同上文提到的，相比以往復雜的點擊操作，現(xiàn)在的百度地圖已經(jīng)可以和用戶進行語音交互。不光是簡單的響應指令，理解復雜對話、多輪對話等等都不在話下。不光讓交互方式更自然，也解決了自駕時無法操作手機的問題。

2、 路徑規(guī)劃

至于最常應用到的路徑規(guī)劃上，百度地圖為了應對黃金周期間持續(xù)、密集的交通負荷，進一步加強了對“智行”功能的投入，結合擁堵狀況和用戶出行需求，從所需時間、所需費用等多個維度為用戶提供不同的出行方案。在黃金周時間段，擁有強大的算力能應對數(shù)據(jù)的頻繁上行下行，才能及時給出最佳響應。

3、 未來出行

而黃金周的另一大特點，就是人們通常會提前制定出行規(guī)劃。出境游、國內(nèi)游至少要提前一兩周制定計劃，即使只是周邊自駕，一般也要提前一天查看路線。這時百度地圖提供的未來出行，就可以通過對往期數(shù)據(jù)的挖掘和基于深度學習的時間計算系統(tǒng)，幫助用戶智能預測未來7天的擁堵情況，讓用戶可以有所準備，提前規(guī)劃出行計劃。

可以看出，在這個黃金周中，擁有AI之力的百度地圖正在替代用戶進行更多的思考：哪種路線更省錢、哪種路線更快速、哪天出行更順暢……擁有幫助我們進行思考和決策的地圖產(chǎn)品，是我們打開AI黃金周的第一步。

不僅在腳下，而且在路上

在今天，地圖產(chǎn)品是物理世界的數(shù)字化映射，同時也成為了數(shù)字技術與物理世界連接的橋梁。通過地圖產(chǎn)品行走的每一步，幾乎都是海量數(shù)據(jù)通過算法計算所得的結果。而百度地圖就是百度AI技術與物理世界的橋梁。

從全國范圍來看，百度的對于AI布局不僅僅在技術上有強大的研發(fā)能力，在落地形式上也更為廣泛。Apollo搭建的覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的自動駕駛生態(tài)，百度對話式AI操作系統(tǒng)DuerOS的廣泛應用，加上小度系列智能硬件的推出，百度AI正在進入我們生活的無數(shù)細節(jié)中。

到了黃金周這種極致生活化的場景中，百度AI更是可以通過百度地圖展示出自己的“全能”。

除了基礎的定位、導航等功能外，百度地圖進一步進入了旅行和生活場景。就拿景區(qū)內(nèi)游覽來說，百度地圖除了為用戶提供更好找到路線的AR導航之外，還基于百度智能AR為用戶提供了AR導游、AR周邊探索等等功能。而在行車、自駕方面，在規(guī)劃路線之外，百度地圖還增加了告知用戶沿途天氣、高速服務區(qū)，提醒突發(fā)事故和智能停車等等功能。

利用AI之力將這些以往司空見慣的功能串聯(lián)起來，讓黃金周的旅行體驗同樣智能起來，除了腳下的道路可以因此而高效起來，在方寸屏幕之外，路上的風景也可以因技術的革新而顯得更加美麗。

把一款產(chǎn)品當做支點，改變一整個場景的體驗，是打開AI黃金周的第二步。

泛舟四海，百度地圖是出行AI生態(tài)之槳

這次暢行節(jié)中的一大重點，是百度地圖開啟的“AI出行聯(lián)盟”，聯(lián)合與南方和順、圓明園景區(qū)、ETCP、翠微股份、路虎中國等企業(yè)及景區(qū)，從景區(qū)游覽到自駕路線，從高速收費到充電樁，集結行業(yè)之力，將這次黃金周變成AI變革出行生態(tài)的最好的實驗場。

今天提到百度AI，我們最深的印象就是開放二字，百度大腦、DuerOS、Apollo等等多個針對不同領域的技術平臺都呈現(xiàn)出開放的姿態(tài)，擁抱各行各業(yè)，賦能開發(fā)者和合作伙伴。百度地圖也早早的展示出開放姿態(tài)，將基礎的地圖能力輸出給合作伙伴。包括移動端和Web端API、定位SDK、車聯(lián)網(wǎng)API等等技術接口，以及路線規(guī)劃和搜索等等服務。目前百度地圖是國內(nèi)地圖開放平臺的top1，每天響應位置服務請求超過900億次，市場占有率75%，其中搭載百度地圖開放平臺服務的硬件設備月活已突破10億，每日服務的活躍應用及網(wǎng)站超過65萬，從攜程、美團點評這類生活服務，到摩拜這類出行平臺，都和百度地圖達成了合作。

到了現(xiàn)在，百度地圖則可以更多的將LBS+AI能力輸出給合作伙伴，如同木槳一般帶領整個出行生態(tài)向全面AI化進發(fā)。

舉例來講，在智能停車方面，以往我們在黃金周這種密集出行的時間點，常常遇到在景點、商超難停車的問題。百度地圖正在和ETCP合作，引入停車的動靜態(tài)數(shù)據(jù)，結合對道路數(shù)據(jù)和用戶個人需求的深度挖掘，對于智能停車進行進一步的探索，提供共建停車繳費，預約車位，出入場推送，反向尋車等等功能。讓黃金周不僅僅不再停車難，而是徹底改變停車這種行為，從以往的混亂的“搶車位”模式，演進成可規(guī)劃、可預測的模式。這種演進提升的不僅僅是用戶體驗，更多的是出行行業(yè)的運行效率。

出行行業(yè)通過移動互聯(lián)網(wǎng)年代后，已經(jīng)大大提升了信息交互上的效率。而AI的進入，則讓出行行業(yè)形成自規(guī)劃、自決策的能力，改變行業(yè)全面運作的效率。作為最開放也最集中的地圖產(chǎn)品，恰好能夠成為這一切的起點。回歸起點再出發(fā)，則是打開AI黃金周的第三步。

用三個步驟打開AI黃金周，這一切的“魔力”卻不僅僅停留七天。百度地圖所帶來的改變已經(jīng)成為常態(tài)化，融入成生活本身的模樣。百度地圖自身也不再只是停留于指尖的工具，而成為一柄有力的船槳，帶領AI出行的沖鋒舟激蕩四海。

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