百度世界2018，吹響AI落地號(hào)角

今年的議題依舊圍繞AI，如果說(shuō)有變化，那就是百度釋放出了從AI技術(shù)領(lǐng)先到AI落地領(lǐng)先的信號(hào)。

從首款L4級(jí)別乘用車(chē)的發(fā)布，到百度AI硬件的擴(kuò)充，再到AI賦能三大產(chǎn)業(yè)的案例，百度所展示的東西已經(jīng)從技術(shù)落地為產(chǎn)品。與一汽合作的首款L4級(jí)別乘用車(chē)，2019年年底實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)，2020年大規(guī)模鋪開(kāi)；搭載Duer OS的智能設(shè)備激活量已經(jīng)達(dá)到1.5億，月活3000萬(wàn)；還有AI與農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務(wù)業(yè)以及醫(yī)學(xué)的成功落地，這些都表現(xiàn)出百度對(duì)AI的決心和看重。

無(wú)人駕駛與智能城市，更高階的AI落地

百度今天聯(lián)合一汽宣布了國(guó)內(nèi)首款L4級(jí)別自動(dòng)駕駛乘用車(chē)的量產(chǎn)時(shí)間表，我查了一下資料，在乘用車(chē)上實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛在售的高端車(chē)，基本是L2的級(jí)別，很少是L3級(jí)別，也就是輔助駕駛，不能算是真正意義上的無(wú)人駕駛。在L4級(jí)別的無(wú)人駕駛，只有谷歌旗下的waymo剛獲得加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛部（DMV）批準(zhǔn)，成為全球首家獲得前排無(wú)人類(lèi)司機(jī)駕駛測(cè)試許可。而百度昨天宣布L4級(jí)別乘用車(chē)即將量產(chǎn)落地，目前來(lái)看是領(lǐng)先谷歌的。

除了無(wú)人駕駛，令我關(guān)注的還有李彥宏提出的ACE計(jì)劃，也就是Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City，基于百度的自動(dòng)駕駛Apollo、智能云、百度大腦等技術(shù)和能力，打造城市級(jí)平臺(tái)生態(tài)，在上海北京試行。

該計(jì)劃的來(lái)由，李彥宏說(shuō)是因?yàn)榻煌〒矶略斐傻膰?guó)民損失。有公開(kāi)資料顯示，紐約市每年因交通問(wèn)題帶來(lái)的損失折合人民幣約2200億。用同樣的方法測(cè)算，北京市每年因交通問(wèn)題造成的損失也高達(dá)1500億人民幣。

其實(shí)國(guó)家每年投在交通基礎(chǔ)設(shè)施的資金超過(guò)萬(wàn)億，但在智能交通上只有240億，市場(chǎng)空間巨大，這也是ACE計(jì)劃的前景。

這一點(diǎn)，在7月的開(kāi)發(fā)者大會(huì)上李彥宏就有談及——通過(guò)車(chē)路協(xié)同的方式，打造“AI城市”，緩解交通擁堵問(wèn)題。

在昨天的大會(huì)上他又具體闡明了互聯(lián)網(wǎng)思維和AI思維解決城市交通的差別。

“如果沿用互聯(lián)網(wǎng)思維解決智能交通，無(wú)非就是根據(jù)地圖上的一些打點(diǎn)，抽樣來(lái)推測(cè)目前道路的狀況，對(duì)一些紅綠燈進(jìn)行調(diào)整。這樣的抽樣并不能實(shí)時(shí)全面地反應(yīng)情況。AI思維則是用全量實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)來(lái)感知交通實(shí)際情況，城市每一輛車(chē)所在具體位置，每一個(gè)紅綠燈口有多少輛車(chē)，這些車(chē)移動(dòng)的方向等等。”

通過(guò)百度提供的百度大腦、大數(shù)據(jù)、地圖等軟件，能夠?qū)崟r(shí)采集交通道路狀態(tài)信息，給車(chē)輛提供更優(yōu)出行方案。最后的出來(lái)的預(yù)期是，如果通過(guò)AI來(lái)協(xié)調(diào)交通，紅綠燈的等待時(shí)間可以減少30%~40%。

北京和上海是百度首先劃出的兩座樣本城市，如果政策和法規(guī)允許，我們能在兩年后看到一些初步的成效。

這就是百度今年要釋放的信號(hào)，從技術(shù)領(lǐng)先到產(chǎn)品落地領(lǐng)先。事實(shí)上，這兩年百度已經(jīng)先后落地了多個(gè)向公眾開(kāi)放的AI項(xiàng)目，比如河南信陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的人臉識(shí)別、與金龍合作量產(chǎn)的阿波龍自動(dòng)駕駛小巴以及1號(hào)正式面向公眾開(kāi)放的AI海淀公園等等。

今天釋放落地領(lǐng)先的信號(hào)其實(shí)并不突然，這應(yīng)該是百度AI戰(zhàn)略計(jì)劃穩(wěn)步前進(jìn)的一個(gè)階段和表現(xiàn)。但令外界更為關(guān)注的是，在自動(dòng)駕駛、對(duì)話(huà)式AI機(jī)器人這些商業(yè)行為外，百度率先將AI落地在城市交通、醫(yī)學(xué)等社會(huì)問(wèn)題頻發(fā)、優(yōu)質(zhì)資源短缺的領(lǐng)域，這就是一家公司企業(yè)責(zé)任和社會(huì)擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)了。

AI語(yǔ)音設(shè)備普及到底

昨天的大會(huì)上，基于Duer OS的智能音箱延續(xù)了此前的低價(jià)普及策略。新推出的小度智能音箱Pro和小度語(yǔ)音車(chē)載支架分別定價(jià)169元和49元，會(huì)上即引發(fā)了一陣搶購(gòu)熱潮。我也參與了搶購(gòu)但很遺憾，由于網(wǎng)絡(luò)延遲沒(méi)有搶購(gòu)成功。身邊朋友給出的反饋也是，第一批很快就被搶購(gòu)一空，尤其是49元的車(chē)載支架。

此前百度發(fā)布89元小度智能音箱時(shí)我就說(shuō)過(guò)，不到百元的價(jià)格是百度普及Duer OS的殺招，如今來(lái)看，百度是要將這個(gè)策略再進(jìn)行下去，占領(lǐng)盡可能多的場(chǎng)景和獲取更多的用戶(hù)。

尤其是大會(huì)上，李彥宏還展示了DuerOS新一代語(yǔ)音交互技術(shù)Endless Conversation。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用意味著以后與小度交流無(wú)需重復(fù)的說(shuō)喚醒詞，只要愿意可以一直聊下去。

從百度公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，小度系列在中國(guó)智能音箱市場(chǎng)出貨量環(huán)比增速位列第一，市場(chǎng)份額從第二季度7%增長(zhǎng)到第三季度24%，無(wú)疑已經(jīng)是市場(chǎng)第一了。

智能音箱作為AI輸出的一個(gè)成功樣本，不僅蘋(píng)果、谷歌等科技巨頭在跟進(jìn)，國(guó)內(nèi)騰訊、阿里也在跟進(jìn)。從目前情況看，BAT中聲量最大、市場(chǎng)最廣的是百度，這與技術(shù)和基因有關(guān)。

語(yǔ)音交互的核心訴求目前看還是搜索，問(wèn)答是語(yǔ)音對(duì)話(huà)最基本也是最常用的方式，我想這也是百度要更迭Endless Conversation技術(shù)的原因。從這個(gè)角度出發(fā)，隱身在智能音箱身后的Duer OS其成熟度和市場(chǎng)化，是BAT中最為明顯的一個(gè)。

語(yǔ)音交互是繼屏幕交互的下一個(gè)金礦，上一個(gè)智能硬件浪潮帶動(dòng)了屏幕交互，我們看到傳統(tǒng)家電和創(chuàng)新硬件的變革，而我認(rèn)為下一個(gè)交互將會(huì)是屏幕+語(yǔ)音的方式。畢竟在更多非輸入設(shè)備上屏幕交互的成本更高，譬如傳統(tǒng)家電，高智能的語(yǔ)音對(duì)話(huà)將會(huì)解放雙手，釋放性能。

百度今天不惜力的投入基礎(chǔ)語(yǔ)音交互設(shè)備的普及，與幾年前谷歌做智能手機(jī)的邏輯類(lèi)似。目的是為了展現(xiàn)Duer OS的成熟度，以及為整個(gè)語(yǔ)音交互設(shè)備生態(tài)做一個(gè)標(biāo)桿。

這么做的目的是推行百度的開(kāi)放策略，這一點(diǎn)百度之前在AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)上就提到過(guò)。不斷的尋找合作方推廣DuerOS系統(tǒng)，覆蓋不同的場(chǎng)景和用戶(hù)。現(xiàn)在，DuerOS的合作伙伴已經(jīng)超過(guò)百家，比如小魚(yú)在家、極米、小米音箱等都使用了DuerOS系統(tǒng)。

從整體來(lái)看，今年的百度世界是一個(gè)展示百度AI落地成果的時(shí)刻。以我的觀點(diǎn)，可以分為B端和C端兩個(gè)層面來(lái)看。B端是無(wú)人駕駛、AI+三個(gè)行業(yè)以及醫(yī)學(xué)，百度提供AI技術(shù)與各行業(yè)協(xié)作，開(kāi)發(fā)更高效的生產(chǎn)力設(shè)備，這是B端市場(chǎng)百度未來(lái)的商業(yè)模型。C端市場(chǎng)是Duer OS，基本上先進(jìn)段是百度自己來(lái)打樣，未來(lái)仍會(huì)以合作為主，只要月活足夠多生態(tài)成型以后，百度只做提供方也并非不可能。

核心來(lái)看，百度將未來(lái)五年的目標(biāo)應(yīng)該是放在了產(chǎn)業(yè)層面。而這正是目前BAT都在集中努力的一個(gè)方向，阿里寄望于云、騰訊看重內(nèi)容和流量，此前還不知道百度如何發(fā)力的朋友這次應(yīng)該清楚了，AI技術(shù)輸出的門(mén)檻可是更高一點(diǎn)的。

文章結(jié)束之前說(shuō)一個(gè)小插曲，今年百度世界大會(huì)原定的議程與往年一樣，上午主論壇李彥宏演講，但在開(kāi)始前兩天卻臨時(shí)更改，將主論壇時(shí)間挪到了下午。百度的同學(xué)加班加點(diǎn)，工作量陡增。

為什么突然改變議程，百度官方?jīng)]有說(shuō)。不過(guò)據(jù)我聽(tīng)百度同學(xué)說(shuō)，李彥宏1號(hào)上午去做了一次政府工作報(bào)告，議題圍繞AI。這個(gè)報(bào)告有多重要不必多說(shuō)，看看李彥宏緊急更改議程就知道了。

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