阿里2135億開啟新商業(yè)時(shí)代，但它與京東的物流之戰(zhàn)才剛開始

原標(biāo)題：阿里2135億開啟新商業(yè)時(shí)代，但它與京東的物流之戰(zhàn)才剛開始

去年雙十一，筆者曾經(jīng)預(yù)測(cè)2018天貓雙十一的成交額將會(huì)在2000億左右?？磥恚€是保守了，2018天貓雙11的最終成交額鎖定在2135億元。

當(dāng)然，京東也不差。據(jù)京東官宣數(shù)據(jù)，2018年11月1日00:00至11月11日24:00，京東11.11全球好物節(jié)累計(jì)下單金額超1598億，再次創(chuàng)造了新的紀(jì)錄。

無論是京東還是阿里，最終交出的絕對(duì)數(shù)字都很驚人了，不過說實(shí)話，大家的增長(zhǎng)率其實(shí)都有點(diǎn)疲軟，京東今年同比增長(zhǎng)約25.7%，阿里大概在26.9%，基本沒差，比去年都差得多，這點(diǎn)總算是意料之中了。當(dāng)然，今年阿里京東還是刷新了很多項(xiàng)紀(jì)錄，比如阿里，除了成交額，2018年天貓雙11還刷新了這些紀(jì)錄——

1）物流訂單于23點(diǎn)18分09秒突破10億，宣告十億包裹時(shí)代的到來；

2）品牌勢(shì)能同樣驚人，18萬個(gè)品牌參與，截至22點(diǎn)，共有210個(gè)品牌成交額過億，遠(yuǎn)超去年雙11全天167家品牌進(jìn)入“億元俱樂部”的水平；

3）技術(shù)升級(jí)改變消費(fèi)體驗(yàn)，通過指紋和刷臉方式完成的支付占比達(dá)到60.3%；

4）全天實(shí)時(shí)計(jì)算處理峰值達(dá)到每秒17.18億條，強(qiáng)大技術(shù)能力保障了雙11購(gòu)物如絲般順滑；

5）線上線下全面融合，全國(guó)逾20萬新零售門店和100個(gè)重點(diǎn)商圈被天貓雙11全面點(diǎn)燃……

用阿里的話說，這些數(shù)據(jù)展現(xiàn)出中國(guó)消費(fèi)升級(jí)的活力和商業(yè)變革的強(qiáng)勁動(dòng)力，阿里巴巴正以堅(jiān)實(shí)的技術(shù)能力，推動(dòng)中國(guó)數(shù)字化商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到全新高度。

阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇指出，阿里巴巴經(jīng)濟(jì)體中的多元化商業(yè)場(chǎng)景及其所形成的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，與阿里巴巴正在高速推進(jìn)的云計(jì)算結(jié)合，共同形成獨(dú)特的“阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)”，正在全面賦能品牌、商家和企業(yè)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。天貓雙11再次證明阿里巴巴商業(yè)操作系統(tǒng)的重大價(jià)值，也讓人們更加堅(jiān)定對(duì)中國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)的信心。

與阿里以及張勇的信心爆棚、高屋建瓴相比，雙十一之后的京東則顯得樸實(shí)得多，京東直白地感謝了消費(fèi)者對(duì)京東的信任，因?yàn)橛羞@些消費(fèi)者，京東才能不斷成長(zhǎng)，不斷夯實(shí)高品質(zhì)的零售平臺(tái)，并帶動(dòng)更多合作伙伴共同打造無界零售的未來。

無界零售也好，商業(yè)變革也罷，不可否認(rèn)，線上線下一體化、消費(fèi)群體年輕化、三四線以下城市消費(fèi)崛起加速化，這樣的趨勢(shì)變化已經(jīng)顯性化了，說新商業(yè)時(shí)代已經(jīng)來臨也不為過。

這其實(shí)帶來了一個(gè)新的變化，或者說考驗(yàn)——物流。不難理解，交易額橫向放大，輻射群體縱向加深，雙十一之后的物流挑戰(zhàn)隨之而來，能否將億級(jí)包裹在最短時(shí)間內(nèi)順暢送達(dá)消費(fèi)者手上，成為完成雙十一交易閉環(huán)的關(guān)鍵所在。

能明顯感覺到，今年阿里在刻意強(qiáng)調(diào)自己的物流水平。

阿里稱，11月11日23點(diǎn)18分09秒，2018天貓雙11當(dāng)日物流訂單量突破10億大關(guān)，十年來強(qiáng)勁增長(zhǎng)3800多倍，這是一個(gè)歷史性的跨越，宣告中國(guó)快遞進(jìn)入一天10億的新時(shí)代，顯現(xiàn)出中國(guó)商業(yè)的巨大活力和強(qiáng)勁消費(fèi)信心。

“我們很快會(huì)面臨一天10億個(gè)包裹”，2017年全球智慧物流峰會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云曾提出過這么“一個(gè)小目標(biāo)”。2018的雙十一居然就這么輕松實(shí)現(xiàn)了，也是厲害，要知道，10億個(gè)包裹相當(dāng)于中國(guó)2006年全年的快遞業(yè)務(wù)量，相當(dāng)于美國(guó)20天的包裹量、英國(guó)4個(gè)月的包裹量，連接起來長(zhǎng)度可以繞地球赤道7圈多。

據(jù)阿里稱，天貓雙11期間，全球100多個(gè)物流合作伙伴與菜鳥并肩迎戰(zhàn)。近30個(gè)國(guó)家的郵政、快遞公司與菜鳥進(jìn)行了物流詳情直接鏈接，近20個(gè)國(guó)家的倉(cāng)庫(kù)使用菜鳥生態(tài)的倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，紛紛進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)。全球各國(guó)郵政動(dòng)用了20萬名快遞員，為天貓雙11提供專門保障。馬來西亞、泰國(guó)等國(guó)家的海關(guān)按照新的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行流程提升，平均通關(guān)速度提前3-5天。

聽起來，阿里的準(zhǔn)備還是夠充足的，希望阿里今年真能把雙十一后的配送問題做到位。過去這一直是被大家詬病的地方，雙十一下個(gè)單，雙十二了才堪堪收到，這未免太尷尬了點(diǎn)。

坦白說，筆者今年就因?yàn)閷?duì)配送時(shí)間依然存疑，所以沒在天貓上買東西，最終在京東上選了款戴爾電腦，物流信息顯示12號(hào)就送到了，不管怎么說，還是要給京東點(diǎn)個(gè)贊。

物流一直是京東的核心強(qiáng)項(xiàng)，客觀地說，其在物流領(lǐng)域的探索和創(chuàng)新卓有成效，早在去年雙十一，京東物流基于大數(shù)據(jù)的智慧決策、服務(wù)創(chuàng)新以及倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、運(yùn)輸、配送、客服全供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的無人科技等，就都實(shí)現(xiàn)了落地與應(yīng)用。

在一個(gè)月前的2018全球智能物流峰會(huì)上，京東進(jìn)一步展示了最新的各項(xiàng)物流黑科技，比如無人倉(cāng)中的無人機(jī)、配送機(jī)器人，L4級(jí)別的無人重卡，等等。京東曾表示，在京東智能化倉(cāng)儲(chǔ)體系內(nèi)，智能機(jī)器人設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了家用電器、美妝個(gè)護(hù)、電腦辦公、服飾內(nèi)衣、醫(yī)療保健等五大訂單品類的應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋，通過地狼、天狼、分揀AGV、交叉帶分揀機(jī)、AGV叉車、機(jī)械臂等12種自主研發(fā)機(jī)器人的投用，大大提升了訂單處理效率。此外，京東物流還率先提出了空間物流設(shè)想，未來將基于城市規(guī)劃、大數(shù)據(jù)分析、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)設(shè)計(jì)最優(yōu)物流解決方案，建設(shè)打通地下物流中心、地下管道輸送、智能末端站點(diǎn)、智能社區(qū)配送，以實(shí)現(xiàn)城市空間的合理利用和智能物流的立體覆蓋，等等。

今年雙十一全球好物節(jié)期間，京東全國(guó)規(guī)模最大的機(jī)器人倉(cāng)群已經(jīng)投入使用，不同層級(jí)的無人倉(cāng)數(shù)量達(dá)到50個(gè)，分布在北京、上海、武漢、深圳、廣州等全國(guó)多地；16座大型智能化物流中心“亞洲一號(hào)”將繼續(xù)發(fā)揮提升訂單的處理效率；通過外骨骼機(jī)器人、智能打包機(jī)、智能運(yùn)籌系統(tǒng)等不同黑科技的組合投用，用高效運(yùn)轉(zhuǎn)的智慧物流系統(tǒng)和高度默契的人機(jī)CP配合，為消費(fèi)者暢享雙十一全球好物節(jié)提供強(qiáng)力支撐。

京東物流開放業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人唐偉更公開表示，基于“短鏈、智能、共生”，京東物流不斷進(jìn)行著全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC）的完善與升級(jí)，為雙十一保駕護(hù)航。通過智能系統(tǒng)平臺(tái)的搭建、智能設(shè)備規(guī)?；队?、模式和服務(wù)的不斷創(chuàng)新與全球范圍內(nèi)物流伙伴的協(xié)同共生，保障了消費(fèi)者、商家、社會(huì)機(jī)構(gòu)在內(nèi)的全場(chǎng)景客戶訂單的履約，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)業(yè)務(wù)倍增。數(shù)據(jù)顯示，從11月1日大促開始，截至11日零點(diǎn)，京東物流的倉(cāng)配一體服務(wù)訂單90%實(shí)現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。

網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)就這么回事，不管正品不正品，先盡快送過來看看才是王道，不滿意也好盡快退換不是。阿里近些年也在不斷發(fā)力物流，客觀說，在物流這事上還真未必比得上京東。馬云曾說，成交額越多我越害怕，我們將要在七天之內(nèi)送出數(shù)以億計(jì)的快遞包裹，這會(huì)是一個(gè)天大的工作量。

已經(jīng)把訂單干到了一日10億量級(jí)，也難怪阿里今年要把物流這事單獨(dú)拿出來秀一秀了，緊張啊。某種程度上說，阿里今年能否交出一份令人滿意的物流答卷，關(guān)系重大。畢竟，如果未來日日10億包裹成為常態(tài)，匹配的物流水平也得成為常態(tài)才行。

總而言之一句話，京東和阿里的物流之戰(zhàn)，勢(shì)必是一場(chǎng)未來之戰(zhàn)，這場(chǎng)戰(zhàn)役已經(jīng)因?yàn)?0億包裹，正式打響了。

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