京城又遇霧霾天，百度等公司的AI技術(shù)能改善出門難題嗎

原標題：京城又遇霧霾天，百度等公司的AI技術(shù)能改善出門難題嗎

AI或許現(xiàn)階段還不能“根治”霧霾，但至少確定的是，AI加持下的智慧預測，將“改善”我們面對霧霾的困境。

北京的冬天，霧霾或許會遲到，但從來不會缺席。

前天夜里，北京剛發(fā)布大霧黃色預警，小編還暗自慶幸雙十一囤的3M到貨及時。

結(jié)果昨天早上八點一拉開窗戶，真的是伸手堪見五指。往窗外一看，有一種進了騰云駕霧榮登仙境的幻覺。同時，官方推送的大霧預警紅頭文件也“官宣”了今天的空氣質(zhì)量不容樂觀。

但吐槽歸吐槽，作為一條上班狗，還是得老老實實地擠地鐵上班去。或許是看了地鐵口和天橋上大擺的長龍，大家對路上交通產(chǎn)生了集體不自信。事實也確實如此，托大霧的福，今晨北京多條公交出現(xiàn)“甩站”。um，少停幾站也比堵著不動強。

結(jié)果就是早高峰的地鐵有一種春運綠皮車的感覺，更有默契的是，大家好像都對3M防霾口罩情有獨鐘，和我一樣上了地鐵也不舍得揭下來。

好不容易擠上車，打開手機就看到，深諳“自嘲”之道的北漂朋友們早已在微博和朋友圈嗨成了一片。

朋友圈的靈魂拷問

微博上的段子手

當然還有微博上的“官方吐槽”

嗯，官方吐槽最為致命。

但其實，一片嬉笑怒罵的霧霾段子中，夾雜著一條沉重的消息。據(jù)報道，昨天清晨北五環(huán)兩輛大貨車追尾，致1死2傷?？梢韵胍?，能見度有限的天氣狀況也是造成這一事故的原因之一。

其實，霧霾除了污染物不容易擴散帶給我們的呼吸不適感，另一個很大的危害就是能見度下降對于城市路面交通的巨大影響。如上面新聞里那樣，貨車司機因為對于大霧天氣里沒有對車流高峰有效的規(guī)避而為后面的事故發(fā)生埋下了隱患。

所以，利用現(xiàn)代技術(shù)理念如現(xiàn)在大熱的AI、大數(shù)據(jù)、云計算等，從而提供足夠準確和及時的極端天氣預測就顯得很有必要。兩年前36氪曾報道，IBM在北京東北市郊開展試驗，利用計算機模型和機器學習計算污染在城市中的擴散模式，通過污染預測，能夠提前10天規(guī)劃一平方公里內(nèi)的解決方案。

同時，國內(nèi)一些機構(gòu)關(guān)于“智慧氣象”也已經(jīng)做了一些卓有成效的實踐。我們都熟悉的BAT中的百度，與國內(nèi)氣象機構(gòu)-重慶氣象局針對“智慧氣象”開展合作。簡言之利用百度的技術(shù)和氣象局的平臺，用人工智能技術(shù)武裝氣象預測的“頭腦”，實現(xiàn)其智能化和快速化是“智慧氣象”的根本落點。

具體來講，建立氣象云資源中心、深度開發(fā)智慧氣象應用、加速氣象大數(shù)據(jù)智能化是雙方打造“智慧氣象”的三個發(fā)力點。在大數(shù)據(jù)和云計算上，百度的公有云資源服務將協(xié)助氣象數(shù)據(jù)上云，建立氣象云資源中心，提升氣象數(shù)據(jù)處理、計算、分析能力，打造國際領(lǐng)先的氣象AI深度學習平臺。

有了AI幫助后，智慧氣象能讓我們在不論是小到“機智”地穿上大棉襖抵御第二天突降的大雪、開車規(guī)避能見度差的霧霾區(qū)，還是大到冰雹來臨前對數(shù)十萬畝蘋果的搶收、臺風來臨前安排漁民及時撤離等，都將大大降低我們與極端天氣產(chǎn)生“沖突”的概率。

氣象服務事關(guān)國計民生，農(nóng)業(yè)、交通、旅游、銷售、保險等產(chǎn)無不與天氣變化息息相關(guān)。與此同時，近年來全球氣候變暖、極端天氣多發(fā)，通過新技術(shù)助力“自然氣候調(diào)節(jié)”則顯得很有必要。

最后，我們面對霧霾短期內(nèi)還會存在的生活，到底應該怎么繼續(xù)？小編覺得是“科學”地防患于未然，即用“智慧氣象”科學地預測，在得知第二天有很嚴重的霧霾后，我們可以選擇多戴一層口罩，開車的話也可以對“朦朧”的擁堵路段擁堵提前規(guī)避。

古往今來，面對極端氣候和天氣，帶給人類永恒庇佑就是我們的智慧。數(shù)字時代，智慧就是科技。我們也看到氣象部門、百度等AI企業(yè)及開發(fā)者共推的“智慧氣象”。讓我們有理由相信，科技讓美好更美好，也同時幫助我們把那些“不美好”，躲避掉。

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