商評(píng)｜周嵐：上海市如何創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)（節(jié)選）

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【導(dǎo)語(yǔ)】傳統(tǒng)上對(duì)國(guó)內(nèi)貿(mào)易的統(tǒng)計(jì)主要是兩個(gè)指標(biāo)，一個(gè)是商品銷售總額，還有一個(gè)是社會(huì)消費(fèi)品零售總額，這兩個(gè)指標(biāo)主要從批發(fā)和零售角度來(lái)衡量貿(mào)易的規(guī)模。但是面對(duì)新型的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，情況發(fā)生了改變。

對(duì)這些新型的平臺(tái)企業(yè)，如何衡量它的功能、它的貢獻(xiàn)度呢？

上海市第三方平臺(tái)共有三大類，第一類是大宗商品貿(mào)易平臺(tái)。第二類是消費(fèi)品還有服務(wù)類平臺(tái)。第三類是專業(yè)服務(wù)類平臺(tái)。

周嵐 上海市商務(wù)委員會(huì)市場(chǎng)體系建設(shè)處處長(zhǎng)

一、上海市發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的政策

近年來(lái)上海市開(kāi)展了打造國(guó)際貿(mào)易中心的行動(dòng)。政府部門經(jīng)過(guò)研究，認(rèn)為平臺(tái)企業(yè)在聚集商流的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步聚集了資金流、物流和信息流，是上海建設(shè)新型貿(mào)易中心的重要載體。因此在全國(guó)率先發(fā)布了《上海市加快推動(dòng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。

上海市政府明確了，為推動(dòng)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展要建立一系列市區(qū)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，出臺(tái)相應(yīng)的政策措施。2014年上海市商務(wù)委同上海市統(tǒng)計(jì)局，聯(lián)合開(kāi)展了一項(xiàng)重要工作，在全國(guó)率先提出了上海市平臺(tái)統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度。

通過(guò)深入調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)上對(duì)國(guó)內(nèi)貿(mào)易的統(tǒng)計(jì)主要是兩個(gè)指標(biāo)，一個(gè)是商品銷售總額，還有一個(gè)是社會(huì)消費(fèi)品零售總額，這兩個(gè)指標(biāo)主要從批發(fā)和零售角度來(lái)衡量貿(mào)易的規(guī)模。但是面對(duì)新型的平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，情況發(fā)生了改變。各平臺(tái)上賣家和買家可能并不在上海，但是上海的平臺(tái)卻匯集了全國(guó)乃至國(guó)外的賣家和買家，提供服務(wù)讓它們?cè)谄脚_(tái)上進(jìn)行交易。

那么對(duì)這些新型的平臺(tái)企業(yè)，如何衡量它的功能、它的貢獻(xiàn)度呢？

這需要我們開(kāi)發(fā)一個(gè)新型的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)。經(jīng)過(guò)近一年的摸索，從2015年開(kāi)始，上海市正式開(kāi)始實(shí)施平臺(tái)統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度。這個(gè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度是經(jīng)過(guò)上海市統(tǒng)計(jì)局上報(bào)到國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的，有正式的統(tǒng)計(jì)文號(hào)，屬于法定的統(tǒng)計(jì)。

二、上海市平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體情況

2015年上半年一共統(tǒng)計(jì)了102家第三方平臺(tái)的交易情況。102家平臺(tái)里面，其中包括大宗商品貿(mào)易平臺(tái)23家（上海是包括金屬材料、石油化工等在內(nèi)的大宗商品的重要批發(fā)地），消費(fèi)品和服務(wù)平臺(tái)是41家，專業(yè)配套服務(wù)平臺(tái)是35家，跨境電子商務(wù)是3家。

2015年上半年平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的交易額是7700億元，同比增長(zhǎng)13.8%?？梢钥闯銎脚_(tái)增速是比較高的。而2015年由于大宗商品價(jià)格下降幅度較大，同期商品銷售總額增速僅為5.9%。

第一類是大宗商品貿(mào)易平臺(tái)。這類平臺(tái)雖然數(shù)量上只有23家，但交易額占比達(dá)80%。平臺(tái)上大宗商品交易額增速為5.1%，而同期商品銷售總額中大宗商品交易額增長(zhǎng)是負(fù)的，一直到2015年8月份才微增0.7%，由負(fù)轉(zhuǎn)正，可見(jiàn)傳統(tǒng)企業(yè)通過(guò)轉(zhuǎn)型為平臺(tái)，在做大宗商品交易比沒(méi)有轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)企業(yè)增速要高很多。

第二類是消費(fèi)品還有服務(wù)類平臺(tái)。像攜程網(wǎng)、大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)都是注冊(cè)在上海的，增長(zhǎng)非常快，同比增長(zhǎng)58%成為一個(gè)新的增長(zhǎng)亮點(diǎn)。

第三類是專業(yè)服務(wù)類平臺(tái)。如快錢等就屬于這一類。專業(yè)服務(wù)類平臺(tái)發(fā)展也很快，增速達(dá)30%。雖然交易額占比不高，但專業(yè)服務(wù)類平臺(tái)為其他平臺(tái)提供了非常重要的支撐。

第四類是跨境電子商務(wù)平臺(tái)。目前有3家，交易額增長(zhǎng)是20.8%。

三、上海市平臺(tái)企業(yè)發(fā)展的實(shí)踐

除了面向消費(fèi)者的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，面向產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在上海市發(fā)展的也比較好。

其中一家是找鋼網(wǎng)。上海的鋼鐵類電商交易平臺(tái)，有幾種類型：一類是原來(lái)的鋼廠做電商，如寶鋼的鋼鐵交易中心；一類是原來(lái)的貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型做電商平臺(tái)；一類是原來(lái)做咨詢平臺(tái)業(yè)務(wù)，后轉(zhuǎn)型做電商平臺(tái)，如鋼聯(lián)；還有一類是在風(fēng)投支持下開(kāi)展電商平臺(tái)業(yè)務(wù)。2012年成立的找鋼網(wǎng)正是最后一類，其定位于鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈的電商平臺(tái)。除了做鋼鐵電商以外，其業(yè)務(wù)范圍還包括倉(cāng)儲(chǔ)、簡(jiǎn)加工、物流、大數(shù)據(jù)和全產(chǎn)業(yè)鏈金融。它業(yè)務(wù)發(fā)展情況很好，2015年1月到8月?tīng)I(yíng)收同比增長(zhǎng)超過(guò)140%。

為解決鋼鐵行業(yè)的痛點(diǎn)，找鋼網(wǎng)探索了新商業(yè)模式，定位于服務(wù)小微服務(wù)商。它的電商平臺(tái)既吸引鋼廠入駐、開(kāi)展第三方交易撮合，也自己做直營(yíng)通過(guò)分銷獲取鋼廠返利。

通過(guò)扁平化銷售，鋼廠避開(kāi)了層層代理，盈利能力提高而且一定程度上實(shí)現(xiàn)了訂單式生產(chǎn)。

另一家就是卡行天下。成立于2010年的卡行天下公司是創(chuàng)新性非常強(qiáng)的、專注供應(yīng)鏈管理的一家民營(yíng)企業(yè)，主要是做公路的集運(yùn)配貨。到2015年9月，卡行天下一共有45個(gè)樞紐中心，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)21個(gè)省、1個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市、280個(gè)地級(jí)市。它的成員增長(zhǎng)非常快已達(dá)到7000多家，有15萬(wàn)的司機(jī)，約超過(guò)50萬(wàn)的發(fā)貨人。它的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)也非?？欤露冉灰琢康沫h(huán)比增長(zhǎng)是30%。它自己沒(méi)有一輛車，而是做車庫(kù)匹配，依托自身建設(shè)的信息平臺(tái)，做大規(guī)模的國(guó)內(nèi)公路集運(yùn)。

以北京到上海的貨運(yùn)為例：一般交易模式下，客戶需要先找到一個(gè)物流公司，把你的貨物運(yùn)到北京的一個(gè)中轉(zhuǎn)點(diǎn)，專門做公路運(yùn)輸?shù)墓?，再接上貨，從北京中轉(zhuǎn)點(diǎn)到上海某個(gè)郊區(qū)公路干線的中轉(zhuǎn)點(diǎn)，再到上海市內(nèi)的分撥；而卡行天下提供的是一站式服務(wù)，客戶把貨交給卡行天下之后，它幫客戶配貨，從北京出門開(kāi)始到上海收貨為止，一條龍幫助客戶全部匹配好。這種模式為客戶提供了非常好的體驗(yàn)，也為大量的中小物流企業(yè)提供了很穩(wěn)定的貨源。

還有一家企業(yè)，在上海做報(bào)廢車拆解，是寶鋼拆車。上海的報(bào)廢車拆解行業(yè)原來(lái)是4家主導(dǎo)了這一市場(chǎng)，將報(bào)廢車拆解后，汽車?yán)锏拇罅苛悴考急恢苯訅撼射搲K，之后投到鋼爐里面煉化了。而在報(bào)廢車?yán)锩妫芏嗔悴考际怯欣脙r(jià)值的，有些可以作為回用件，有些含有貴金屬可以提煉。

如今隨著鋼材價(jià)格的下跌，報(bào)廢車拆解企業(yè)的利潤(rùn)越來(lái)越薄，為應(yīng)對(duì)這種局面，廠家開(kāi)始做更為精細(xì)化的拆解。寶鋼拆車建立了一個(gè)網(wǎng)上交易平臺(tái)，有專門的APP。如果個(gè)人或者是企業(yè)要拆車，就可以上這個(gè)平臺(tái)。車收進(jìn)來(lái)以后進(jìn)行拆解，拆解后，把報(bào)廢車?yán)锩婧芏嘤杏玫幕赜眉?，再通過(guò)銷售汽車回用件的網(wǎng)上平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角區(qū)域的銷售?；ヂ?lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)的報(bào)廢車領(lǐng)域進(jìn)行了有效融合，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新。從資源整合利用的角度來(lái)看，為社會(huì)、為企業(yè)都提供了價(jià)值、增加了效益。

(本文選自《阿里商業(yè)評(píng)論》之平臺(tái)經(jīng)濟(jì)。)

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