汽車哈弗F7對(duì)比智能手機(jī),一場(chǎng)跨界測(cè)評(píng)的大膽嘗試

原標(biāo)題:汽車哈弗F7對(duì)比智能手機(jī),一場(chǎng)跨界測(cè)評(píng)的大膽嘗試

汽車和手機(jī)本是兩種完全不同領(lǐng)域的產(chǎn)品,但隨著智能手機(jī)的功能延伸發(fā)展,這兩個(gè)科技產(chǎn)品之間的距離更近了一些。比如說(shuō)起汽車和手機(jī)之間的關(guān)聯(lián),你可能會(huì)想到手機(jī)可以連接汽車中控系統(tǒng),可以進(jìn)行藍(lán)牙通話,或者遠(yuǎn)程控制汽車的一些開關(guān)等等。并且近幾年汽車的中控發(fā)展也越來(lái)越像智能手機(jī)那樣,屏幕更大,功能更豐富,以哈弗F7為例,大屏中控、智能語(yǔ)音是這款汽車的特點(diǎn)之一。

而這些也恰好是智能手機(jī)的強(qiáng)項(xiàng),如果把汽車把跟智能手機(jī)做對(duì)比的話,可以從我們平時(shí)最熟悉的手機(jī)這一方面,來(lái)更好的去了解一款汽車。所以就有了我們這次哈弗F7與智能手機(jī)的“奇葩測(cè)”,那么接下來(lái)就開啟我們的測(cè)評(píng)吧。

按照測(cè)評(píng)的慣例,首先要說(shuō)的是外觀,雖然汽車跟手機(jī)外觀差距很大,但愛(ài)好手機(jī)和汽車的消費(fèi)者卻可以說(shuō)出有很多相似之處。哈弗F7的外觀設(shè)計(jì)基于運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的概念,大面積的前格柵給人一種非常大氣的感覺(jué),而整車的側(cè)面設(shè)計(jì)也極為飽滿,腰線的刻畫和銀色的裝飾條,使得車身充滿肌肉感而又不失圓潤(rùn)感。這就好比現(xiàn)在的手機(jī)機(jī)身都采用雙面玻璃材質(zhì),并且喜歡在后殼上打磨各種顏色,看起來(lái)非常時(shí)尚,因?yàn)橹饕鎸?duì)的主要都是年輕市場(chǎng)。

哈弗F7對(duì)于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不亞于現(xiàn)在智能手機(jī)對(duì)于手感的打磨。采用的是環(huán)抱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì),線條極具設(shè)計(jì)感,全液晶顯示的儀表和大屏中控更是科技范十足。中控臺(tái)上以及門板上的大面積軟質(zhì)包裹手感非常舒服,并且在一些連接處使用金屬材質(zhì)鑲嵌,進(jìn)一步提升了整車的質(zhì)感。

就像智能手機(jī)會(huì)采用收腰設(shè)計(jì),來(lái)增加舒適的握手感,金屬中框的倒角則會(huì)增加整機(jī)質(zhì)感。不過(guò)不同的是,手機(jī)都會(huì)講究對(duì)稱的設(shè)計(jì),而哈弗F7中控屏幕的內(nèi)嵌設(shè)計(jì)是一塊不規(guī)則的多邊形,而且人性化的設(shè)計(jì)整體都朝向司機(jī)所在的位置,配合不平整的中控臺(tái)內(nèi)飾,營(yíng)造出不一樣的高級(jí)感。

介紹完外觀之后,接下來(lái)就是正面的屏幕。哈弗F7中控為一塊9英寸大的屏幕,顯示清晰流暢,可以調(diào)節(jié)亮度,面積和平板電腦差不多了,在最重要的導(dǎo)航部分,地圖的顯示面積要比普通手機(jī)的6英寸屏幕大得多。

并且不光是顯示屏幕更大,我們?cè)谔暨x手機(jī)的時(shí)候看重的性能也能表現(xiàn)出來(lái),當(dāng)然并不是表現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的性能上,而是中控系統(tǒng)的流暢度上。由于哈弗F7內(nèi)置的中控系統(tǒng)與安卓系統(tǒng)毫無(wú)關(guān)聯(lián),處理器參數(shù)也無(wú)從得知,只能通過(guò)一些應(yīng)用的開啟速度來(lái)反映,以QQ音樂(lè)為例,哈弗F7的系統(tǒng)即點(diǎn)即開,幾乎做到了秒開的情況,而且沒(méi)有廣告,反觀手機(jī)的QQ音樂(lè),除了開啟的停頓之外,還有幾秒鐘的廣告時(shí)間。

AI語(yǔ)音助手是智能手機(jī)業(yè)界近幾年的熱點(diǎn),并且隨著AI算力的提升,不再只是僅能打電話發(fā)短信的特定功能。伴隨著汽車朝向移動(dòng)式智能終端的發(fā)展,智能語(yǔ)音也是現(xiàn)在新車系統(tǒng)的賣點(diǎn)之一,哈弗F7搭載的智能語(yǔ)音系統(tǒng)不光能識(shí)別常用的語(yǔ)音指令,還具備超強(qiáng)的語(yǔ)境識(shí)別能力。

在接下來(lái)的測(cè)試中,同時(shí)打開哈弗F7的智能助手,以及市面上較為熱門的智能手機(jī)助手,對(duì)比各自助手對(duì)同一句話做出的反應(yīng)。先從最常見的場(chǎng)景開始,比如:”我想聽周杰倫的晴天“,哈弗F7會(huì)直接打開QQ音樂(lè)并搜索播放周杰倫的晴天,某安卓品牌的手機(jī)同樣能做到,而某手機(jī)則回復(fù)資料庫(kù)沒(méi)有歌曲。

“我想吃火鍋”,哈弗F7的助手會(huì)搜索出最近的火鍋店,并且可以二次語(yǔ)音交互直接說(shuō)“選第二個(gè)”,就可以直接導(dǎo)航到指定的地址。兩款手機(jī)同樣都能給出建議,但是并不支持二次語(yǔ)音交互,還需要手動(dòng)點(diǎn)擊。而手動(dòng)點(diǎn)擊這種操作,顯然在開車的時(shí)候是比較危險(xiǎn)的,這一點(diǎn)還是非常人性化的。

當(dāng)然了常用的指令,并不能表現(xiàn)出哈弗F7智能語(yǔ)境的功能。北京今年的冬天,冷得讓人不想下車,我們可以直接跟哈弗F7說(shuō)“我有點(diǎn)冷”, 它就會(huì)直接執(zhí)行空調(diào)控制指令將溫度調(diào)高一度。而兩款手機(jī)只會(huì)回幾句毫不相關(guān)的話。說(shuō)“我想透透風(fēng)”,哈弗F7直接會(huì)把天窗打開。類似的操作還有半開、全開窗戶,遮光簾的開關(guān)等等,而手機(jī)只能尬尷的回復(fù)你一句“抱歉”。

手機(jī)測(cè)評(píng)的最后一般都是續(xù)航和一些細(xì)節(jié)部分。說(shuō)到續(xù)航,我們都知道現(xiàn)在的手機(jī)基本上都是一天一充,早上滿電出門,晚上睡覺(jué)充電,某品牌的手機(jī)可能下班前就已經(jīng)快沒(méi)電了。而汽車就不一樣了,以哈弗F7的油箱、百公里油耗來(lái)看,最低估計(jì)能跑700公里左右,在市區(qū)不停車一直跑的話,也能堅(jiān)持10個(gè)小時(shí)左右,顯然是要比手機(jī)的續(xù)航好很多。

汽車和手機(jī),唯一可以相提并論的都是現(xiàn)在年輕人最喜歡的兩樣科技產(chǎn)品。但卻完全是兩個(gè)不同的行業(yè),不具備直接可比的參考性。只是從國(guó)產(chǎn)手機(jī)這些年的發(fā)展,也能聯(lián)系到國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車的發(fā)展,哈弗F7就是其中的代表。

作為一款定位為AI智能互聯(lián)的全新SUV在售價(jià)上僅只有10.9萬(wàn)到14.9萬(wàn),符合國(guó)產(chǎn)手機(jī)人氣最高的性價(jià)比機(jī)型系列。而高顏值的外觀、智能中控系統(tǒng)、駕駛的舒適感這些年輕人所追求的特點(diǎn),都能在哈弗F7上展現(xiàn)出來(lái)。上市即熱銷的現(xiàn)象也充分證明了哈弗強(qiáng)大的產(chǎn)品力,憑借著強(qiáng)大的AI功能,哈弗F7將會(huì)引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)下一代SUV的新風(fēng)尚。

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2019-01-19
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