原標(biāo)題:Uber上市首日遭破發(fā) 千億美元市值夢(mèng)碎
作者:夏天
來(lái)源:GPLP犀牛財(cái)經(jīng)(ID:gplpcn)
美東時(shí)間5月10日,共享出行領(lǐng)域內(nèi)的獨(dú)角獸美國(guó)網(wǎng)約車企業(yè)Uber,正式登陸美國(guó)紐約證券交易所,交易代碼為UBER。上市首日,Uber股價(jià)就出現(xiàn)破發(fā),收盤時(shí)報(bào)收于41.57美元,較發(fā)行價(jià)45美元下跌7.62%。按收盤價(jià)計(jì)算,Uber的市值約為697億美元,遠(yuǎn)不及去年華爾街預(yù)期的1200億美元。
此次,Uber每股發(fā)行價(jià)定為45美元,出售1.8億股普通股票。這一發(fā)行價(jià)為此前發(fā)行區(qū)間44-50美元的下端,雖然Uber采取了相對(duì)保守的定價(jià)策略,但依舊沒有避免破發(fā)的命運(yùn)。
據(jù)招股書顯示,Uber2018年?duì)I收112.7億美元,同比增長(zhǎng)42%,運(yùn)營(yíng)虧損30億美元,上年同期運(yùn)營(yíng)虧損40.80億美元。盡管虧損率在下降,但是依舊無(wú)法改變Uber不賺錢的現(xiàn)實(shí)。
另,此次Uber上市沒有趕上好時(shí)機(jī)。本周,標(biāo)普500指數(shù)累跌2.17%,道指累跌2.12%,納指累跌3.03%。
Uber在美國(guó)的最大對(duì)手Lyft也深陷泥潭。自3月30日在美國(guó)納斯達(dá)克上市后,市值一度突破240億美元,不過,Lyft上市后表現(xiàn)欠佳,股價(jià)已累計(jì)下跌近30%,當(dāng)前市值僅為146億美元左右,較上市初期大幅縮水。
對(duì)于Lyft的表現(xiàn)或許使得投資者對(duì)Uber更加謹(jǐn)慎,因此Uber上市首日就遭破發(fā),也就不難預(yù)料了。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長(zhǎng)
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個(gè)大計(jì)劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購(gòu)和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營(yíng)
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長(zhǎng)?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號(hào)發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無(wú)人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺(tái)低空重力測(cè)量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強(qiáng)勢(shì)拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。