全球車哈弗F7的新征程：用科技進階敲開世界大門

原標題：全球車哈弗F7的新征程：用科技進階敲開世界大門

汽車產(chǎn)業(yè)正處于一場跨時代的變革之中，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，汽車的智能化已經(jīng)成為全球車企共同的布局方向之一。中國車企由于在大數(shù)據(jù)、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)等方面有著得天獨厚的優(yōu)勢，在汽車智能化的道路上走得更快一些。特別是5G技術(shù)的領先，為汽車的智能網(wǎng)聯(lián)體驗帶來了更大的可能性。

在汽車產(chǎn)業(yè)過去百年的發(fā)展歷程中，產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)和制造能力長期掌握在起步較早的海外車企手中，壓制著中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而如今在汽車智能化的浪潮中，中國車企的角色已經(jīng)從過去的跟隨者變成了引領者，以哈弗為代表的中國車企，正在通過研產(chǎn)銷的全球化布局，向世界展示“中國智造”的力量。

智能化浪潮下，車企競爭力發(fā)生轉(zhuǎn)移

汽車的智能化改變了人們對汽車的定義。過去，汽車被視為一臺單純的交通工具，主要用于滿足人們基本的出行需求。而現(xiàn)在，汽車更像是一部裝有四個輪子的智能終端設備，在出行場景下為用戶提供多元化的服務。

人們對汽車定義的變化直接體現(xiàn)在了汽車消費需求的變化中。近日發(fā)布的《2019中國汽車消費趨勢報告》顯示，消費者對汽車的需求正從基礎功能向智能化、網(wǎng)聯(lián)化功能延伸。相比2018年，2019年汽車智能化關注度同比增長30.8%，汽車網(wǎng)聯(lián)化關注度同比增長了52.3%。這說明汽車的智能化程度已經(jīng)成為影響消費決策的重要因素之一。

而汽車消費需求的變化直接決定了汽車企業(yè)及其產(chǎn)品的市場競爭力。那些在智能化領域提前做出布局的汽車企業(yè)，已經(jīng)開始在這場科技浪潮中收獲紅利。

剛剛過去的11月中，哈弗旗下“AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV”哈弗F7銷量達到14015臺，同比大幅增長131%。上市一年時間，哈弗F7連續(xù)10個月銷量過萬，截至目前累計銷量已經(jīng)超過14萬，穩(wěn)居當前SUV市場前列。在國際市場，哈弗F7助力哈弗品牌連續(xù)數(shù)月蟬聯(lián)中國品牌俄羅斯市場銷量第一。

作為哈弗F系的旗艦車型，哈弗F7一經(jīng)發(fā)布便能夠在市場上取得如此耀眼的成績，顯然與其豐富的智能化配置有著直接關系。為了滿足消費者日益增長的智能化需求，哈弗F7搭載了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、AI智能語音識別系統(tǒng)、智能娛樂系統(tǒng)、智能出行系統(tǒng)以及L2級自動駕駛系統(tǒng)。如此豐富的智能化配置，在同級別的SUV車型中絕無僅有。

哈弗F7憑借智能化的差異優(yōu)勢取得市場成功，一定程度上是中國車企抓住智能化浪潮這一重要的機會窗口提升國際競爭力的縮影。在全球市場上，智能化已經(jīng)成為中國汽車品牌的核心競爭力之一。

當然，汽車的基礎功能仍然是主導汽車消費市場的主要因素，智能化更多起到錦上添花的作用。哈弗F7的成功也與其在產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)上的領先有著密不可分的關系，其所搭載的2.0GDIT哈弗F7車型所搭載的GW4C20B發(fā)動機入選 2019年“中國心”年度十佳發(fā)動機，7DCT濕式雙離合變速器斬獲了“世界十佳變速器”殊榮。這些榮譽也為哈弗F7的成功提供了最基礎的保障。

用“科技進階”重新定義“年度改款”

通常情況下，為了應對市場需求的變化，車企會在一款車型的生命周期中進行數(shù)次的年度改款，但大多數(shù)改款只停留在內(nèi)外飾件的小幅度調(diào)整上，基本不會對汽車的核心配置進行系統(tǒng)化的升級。

上市一年之后，哈弗F7迎來了汽車行業(yè)通行的“年度改款”。但出乎市場意料的是，2020款哈弗F7圍繞智能網(wǎng)聯(lián)平臺、智能安全系統(tǒng)進行了全面的智能化升級，包括智能語音識別系統(tǒng)、智能出行、智能娛樂以及輔助駕駛系統(tǒng)，無一不進行了實質(zhì)性的升級。顯然，這與傳統(tǒng)意義上的“年度改款”有著很大區(qū)別。

不妨更具體地來看一下2020款哈弗F7在智能化上進行的全面升級：

首先是智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的升級：智能網(wǎng)聯(lián)平臺由V1升級至V2，對包括多媒體主機、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在內(nèi)的軟硬件配置進行了126項智能升級 ；智能語音識別軟件由思必馳升級為科大訊飛；智能出行導航系統(tǒng)由四維升級為可比擬手機地圖導航的高德地圖；智能娛樂方面，音樂服務由QQ音樂升級為專門為汽車行業(yè)打造的愛聽音樂；新增應用商店功能，支持車機端APP的安裝和在線升級。

其次是智能安全系統(tǒng)的升級：2020款哈弗F7新增了TJA交通擁堵輔助、ICA智能巡航輔助功能，配合自適應巡航和車道居中保持功能，可在0-3秒內(nèi)自動跟隨前方車輛，實現(xiàn)真正意義上的L2級自動駕駛；此外2020款哈弗F7還新增了半自動泊車功能，可以自行探索停車位以及泊車，用戶只需控制油門、剎車、檔位就可以輕松完成停車入位。

正如我們所看到的那樣，哈弗F7在智能化上進行的全面升級顯然已經(jīng)無法用簡單的“年度改款”來概括，應該說哈弗F7用“科技進階”重新定義了“年度改款”。

我們知道任何一項技術(shù)走向商用，背后都離不開持續(xù)的研發(fā)投入和對技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化。在2020款哈弗F7實現(xiàn)全面的技術(shù)進階背后，同樣是哈弗對技術(shù)研發(fā)的巨大投入。目前哈弗在全球多個國家建立了包括智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源、造型等八大研發(fā)中心和技術(shù)孵化實驗室實驗室等多個領域，汽車工程師、IT專家數(shù)量已經(jīng)超過400多位。

哈弗方面透露，未來5年哈弗在全球的研發(fā)投入預期將超過300億元。同時還將在硅谷設立新技術(shù)孵化實驗室，與英特爾、谷歌、蘋果等國際科技巨頭合作，進行最前端的超級技術(shù)研發(fā)。從中我們不難看出，哈弗堅持走汽車智能化路線的決心。哈弗的科技進階之路才剛剛開始。

手握科技通行證，哈弗F7全球突圍

汽車產(chǎn)業(yè)與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等前沿科技的結(jié)合，已經(jīng)成為當前全球車企共同的課題，也是毫無疑問的發(fā)展趨勢。事實上，我們在2020款哈弗F7上看到的很多智能化功能，在此之前已經(jīng)在智能手機、可穿戴設備等智能終端設備上得到了大規(guī)模應用。而這些前沿技術(shù)集中出現(xiàn)在一臺汽車上，在汽車行業(yè)中非常罕見。

這意味著，哈弗F7在智能化的道路上已經(jīng)與科技的發(fā)展實現(xiàn)了同頻共振，當一項新的技術(shù)出現(xiàn)時，它能夠以最短時間同步應用于汽車上。這對汽車產(chǎn)業(yè)而言，是一項非常了不起的進步。對哈弗而言，意味著在智能化這條新賽道上，已經(jīng)拿到了科技通行證，這為其全球化發(fā)展提供了條件。

正如世界各國都在陸續(xù)為中國領先的5G技術(shù)敞開大門，在新一輪的科技浪潮下，科技已經(jīng)成為暢通全球無阻的通行證。手握科技通行證的哈弗，正雄心勃勃地踏上全球突圍之路。

2019年6月，哈弗汽車俄羅斯圖拉工廠正式建成投產(chǎn)，這家工廠也是中國汽車品牌在海外首個具備沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝的獨資制造工廠。該工廠生產(chǎn)的哈弗F7除了銷往中國、俄羅斯等國家外，還將出口南美、中東、歐洲等地。

目前哈弗已在俄羅斯、澳大利亞、南非、印度、美國等設立了全資子公司，在51個國家和地區(qū)中都鋪設了銷售網(wǎng)絡，經(jīng)銷商已達400余家，并在其中31個國家出口量中，排行中國品牌第1名。按照哈弗的計劃，未來幾年哈弗要在已經(jīng)進入的51個海外國家中，實現(xiàn)中國品牌SUV第1、所有SUV品牌前3，并在2023年正式進入北美市場。

從此次哈弗F7打破常規(guī)的年度改款來看，哈弗的戰(zhàn)略顯然是想以科技為敲門磚打開全球市場的大門。這支“中國智造”力量，在走向全球化的同時也帶領著中國自主品牌實現(xiàn)了全球突圍。

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