5月11日,由中國移動(dòng)推出、名為5G消息的App在蘋果應(yīng)用商店和部分安卓應(yīng)用商店上線還未滿一天,便匆匆下架。盡管中國移動(dòng)以“技術(shù)問題”為理由回應(yīng)了輿論的關(guān)切,但5G消息App與和飛信的諸多相似之處,還是讓人窺見了中國移動(dòng)對即時(shí)通訊市場的勃勃野心。作為國內(nèi)通信行業(yè)的巨頭,資金實(shí)力和用戶基盤是中國移動(dòng)的優(yōu)勢,但中國移動(dòng)要想讓5G消息戰(zhàn)勝強(qiáng)大且成熟的微信、釘釘?shù)雀偁帉κ?,仍并非易事?/p>
圖片來源:中國移動(dòng)5G消息App截圖
01
提前“占位”
5月11日,針對5G消息App上線僅一天便遭下架一事,中國移動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人向北京商報(bào)記者表示,因當(dāng)前一些終端尚未支持5G消息功能,中國移動(dòng)開發(fā)了5G消息APP,可以讓開發(fā)者完成Chatbot(智能聊天機(jī)器人)應(yīng)用開發(fā)后,真實(shí)體驗(yàn)消息交互服務(wù),吸引廣大開發(fā)者積極參與5G消息的合作生態(tài)構(gòu)建,并非面向客戶商用發(fā)布的產(chǎn)品。
北京商報(bào)記者注意到,已下載5G消息App用戶仍可正常登陸,該App擁有“會(huì)話”和“發(fā)現(xiàn)”兩個(gè)功能板塊,其中“發(fā)現(xiàn)”板塊陳列著一系列短信小程序,包括“蘇寧易購”、“火車票預(yù)訂”等。
然而,中國移動(dòng)5G消息App的功能尚不完善,很多短信小程序雖然能夠打開,卻無法正常使用,此外,該App也并不支持群聊功能。在某安卓應(yīng)用商店,中國移動(dòng)5G消息App的評分僅有1分。
今年4月,中國電信、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通三大運(yùn)營商聯(lián)合發(fā)布《5G消息白皮書》,號(hào)召產(chǎn)業(yè)合作伙伴攜手早日為用戶全面推出5G消息服務(wù)。
360金融首席科學(xué)家、人工智能領(lǐng)域?qū)<覐埣遗d向北京商報(bào)記者表示,5G消息提供了一個(gè)統(tǒng)一對話交互界面。這種對話中,除了有傳統(tǒng)短信也可以提供的文本對話,也支持圖像、視頻、交互卡片等多種形式。這些豐富的形式讓人與人之間的交互更加舒暢,但更大的好處是提供了一種跨APP,跨手機(jī)廠商、跨運(yùn)營商的全局統(tǒng)一對話界面。
“由于前期三家運(yùn)營商聯(lián)合發(fā)布5G消息白皮書,引發(fā)較高輿論關(guān)注,為保護(hù)‘5G消息’名稱不被惡意搶占,中國移動(dòng)近日在應(yīng)用市場進(jìn)行上線。因存在一些技術(shù)問題,該App目前臨時(shí)下線,稍后會(huì)重新上線?!敝袊苿?dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱。
盡管中國移動(dòng)如此解釋5G消息App的上線和下架的原因,但事情顯然沒有這么簡單。根據(jù)《5G消息白皮書》,普通用戶無需下載客戶端,在終端原生的消息入口即可接收到5G消息。然而,中國移動(dòng)此番卻是采用獨(dú)立App的形式提供5G消息服務(wù),不免讓人感到疑惑。
仔細(xì)來看,現(xiàn)階段為蘋果手機(jī)開發(fā)獨(dú)立的5G消息App,倒也不難理解。正如《5G消息白皮書》中所介紹的,安卓手機(jī)原生支持5G消息服務(wù),用戶無需下載獨(dú)立的App;但iOS手機(jī)能否原生支持,仍取決于蘋果公司的政策。這意味著,現(xiàn)階段iOS手機(jī)尚不支持原生5G消息。
那么,為何中國移動(dòng)也要為安卓手機(jī)開發(fā)獨(dú)立的App呢?互聯(lián)網(wǎng)研究專家金易向北京商報(bào)記者表示,“現(xiàn)在的短信息利潤池幾乎被App徹底顛覆了。就中國移動(dòng)來講,要想恢復(fù)自己被App蠶食的市場,推出獨(dú)立的5G消息服務(wù)App是一條捷徑”。
02
“換殼”和飛信
事實(shí)上,中國移動(dòng)的“算盤”遠(yuǎn)不止于此。北京商報(bào)記者注意到,用戶在首次登陸5G消息App時(shí),會(huì)收到“您已正式開通和飛信業(yè)務(wù)”的短信通知。5G消息App中的隱私政策,也采用的是和飛信的隱私政策。如果把手機(jī)系統(tǒng)的語言設(shè)置為“英文”,則5G消息和和飛信App的英文名稱均為“Fetion”。
從功能上,5G消息App與和飛信也頗為相似。5G消息App允許用戶在“會(huì)話”板塊向他人發(fā)送短信,而短信的發(fā)送對象可以選擇手機(jī)通訊里中的任何人。其中,中國移動(dòng)用戶互發(fā)短信將免收短信費(fèi),向非中國移動(dòng)用戶發(fā)送短信將按0.01元/條收取資費(fèi)。
“和飛信”及其前身“飛信”都是中國移動(dòng)在即時(shí)通訊領(lǐng)域的布局,對手包括QQ、微信。其中,飛信于2007年5月推出,全盛時(shí)期擁有5億注冊用戶。由于中國移動(dòng)采取了較為封閉的運(yùn)營方式(開放之初僅支持移動(dòng)用戶使用),在2011年微信誕生之后,飛信的市場熱度迅速下降。
金易認(rèn)為,飛信的衰敗其實(shí)是因?yàn)樗茨芙鉀Q用戶的痛點(diǎn)——短信費(fèi)和流量的資費(fèi)問題。對于普通的用戶而言,衡量一款A(yù)pp優(yōu)劣的主要因素就是便捷與否和資費(fèi)高低。
2018年12月,中國移動(dòng)又高調(diào)推出新品和飛信。作為飛信的升級(jí)版,和飛信允許用戶互相接撥一定時(shí)長的免費(fèi)電話。和飛信主打融合通信,面向B端也面向C端,既涉足了微信面向的大眾業(yè)務(wù),又涉足到釘釘面向的政企服務(wù)市場。不過,推出一年多來,和飛信并未撼動(dòng)微信和釘釘?shù)氖袌龅匚弧?/p>
在業(yè)內(nèi)人士看來,5G消息與和飛信之間是繼承關(guān)系,這反映出中國移動(dòng)對即時(shí)通訊市場的野心仍然巨大。“未來5G消息全面落地后,和飛信的業(yè)務(wù)可能會(huì)全面導(dǎo)入5G消息。也就是說,和飛信率先進(jìn)化到了5G時(shí)代,接下來就要看微信和QQ如何應(yīng)對了。”資深電信分析師馬繼華稱。
03
“翻身”考驗(yàn)
作為飛信與和飛信“衣缽”的繼承者,5G消息能否幫助中國移動(dòng)在即時(shí)通訊市場和政企市場打好一場“翻身仗”,已成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。
馬繼華表示,“總體看來,5G新消息是通過技術(shù)升級(jí)帶來的下一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品,是創(chuàng)建新的賽道,包括新老社交應(yīng)用都可以依托這樣的技術(shù)來提升和改變自己。當(dāng)然,新的應(yīng)用可能沒有包袱,更容易成功”。
據(jù)了解,5G消息基于GSMA RCS UP標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建,因此也稱為RCS消息。目前,行業(yè)短信全球市場總額為620億美元,據(jù)預(yù)測,到2021年,基于RCS的行業(yè)短信全球市場總額可達(dá)到740億美元。
雖然市場前景廣闊,但中國移動(dòng)要想從中瓜分到足夠多的份額,也并非易事。金易認(rèn)為,在打造“以客戶為中心”的戰(zhàn)略思維方面,中國移動(dòng)做得不夠好。在國內(nèi)通信業(yè),中國移動(dòng)是老大,但一些怠慢用戶的消息頻頻出現(xiàn),使得中國移動(dòng)的形象不夠親民。當(dāng)市場同時(shí)存在兩個(gè)或者多個(gè)服務(wù)提供方時(shí),不少用戶可能不會(huì)選擇中國移動(dòng)。
不過,中國移動(dòng)的優(yōu)勢也很明顯。與騰訊、阿里等潛在競爭對手相比,中國移動(dòng)在實(shí)力上并不遜色。用戶方面,截至2020年一季度末,中國移動(dòng)擁有9.46億移動(dòng)用戶;資金方面,2019年中國移動(dòng)的自由現(xiàn)金流高達(dá)817.13億元,同比增長109.1%。
但金易表示,資金充裕只是基礎(chǔ),中國移動(dòng)的5G消息要想成功突圍,必須將優(yōu)勢資源(人才和投資)真正地放到這塊業(yè)務(wù)上?!叭绻麘阎乘粦?zhàn)的心態(tài)去做,那中國移動(dòng)的成功率是較高的。但如果中國移動(dòng)的重視程度不夠,它的5G消息業(yè)務(wù)很可能會(huì)重蹈飛信的覆轍。”他說。
目前,除了聯(lián)合其他運(yùn)營商發(fā)布《5G消息白皮書》和此次上線5G消息App,外界暫時(shí)看不到中國移動(dòng)在這方面的更多動(dòng)作。針對中國移動(dòng)在推動(dòng)5G消息落地上采取了哪些措施,有哪些計(jì)劃,北京商報(bào)記者采訪聯(lián)系了中國移動(dòng)相關(guān)負(fù)責(zé)人,但截至發(fā)稿,尚未獲得回復(fù)。
在金易看來,要想做好5G消息,中國移動(dòng)需要做好包括以下事情:一是5G消息服務(wù)正式推出后,前期表現(xiàn)可能不是那么理想,但中國移動(dòng)需要堅(jiān)持下去,否則同樣會(huì)重蹈飛信覆轍;二是5G消息的必須定位清晰,真正地解決用戶痛點(diǎn),做到差異化;三是做好5G消息的生態(tài)體系建設(shè),充分整合民用、工業(yè)信息,電商、共享、票據(jù)、警用等區(qū)塊。
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