特斯拉憑什么直接向消費(fèi)者開刀？

原標(biāo)題：特斯拉憑什么直接向消費(fèi)者開刀？

昨天特斯拉拒絕向用戶交車登上熱搜，據(jù)特斯拉回應(yīng)，懷疑這些用戶可能參加了拼多多的團(tuán)購，涉嫌違背轉(zhuǎn)賣協(xié)議，因此在收到錢后，拒絕向車主交車。

根據(jù)特斯拉的說法，這些用戶是參與了拼多多的團(tuán)購，所以被認(rèn)為是轉(zhuǎn)賣。而拼多多的聲明則表示，消費(fèi)者的購車合同是個人和特斯拉簽訂的，完全不存在轉(zhuǎn)賣行為，拼多多只是給予了補(bǔ)貼。換句話說，拼多多就是給了用戶幾萬塊錢，用戶買車付了全款，特斯拉卻不愿意交車，讓人感到匪夷所思。

這個事情的奇怪之處是，用戶付了款，特斯拉收了款，這個產(chǎn)品就應(yīng)該交付。至于款項(xiàng)來源和事后產(chǎn)品處理，是消費(fèi)者的事情，商家有必要管那么寬嗎？

比如說，我叫了份外賣，還要規(guī)定不許其他人吃嗎？如果你懷疑我是幫別人代買的，是不是就不給我做飯了？這其實(shí)是一個基本的交易準(zhǔn)則，也是常見的一個問題，商家有沒有權(quán)利拒絕銷售產(chǎn)品給某些特定人，這則是一個用戶歧視問題。

尤其是這個產(chǎn)品是客戶本人賬戶打款，本人簽約，至于其他平臺會不會給用戶錢，那是另一個法律關(guān)系。如果因?yàn)樗瞧炊喽嗟挠脩?，你的車就不賣了，那么你歧視的是用戶還是拼多多呢？

這就讓人不免產(chǎn)生一些有趣的想法，假如你買了一輛車，是老爸給你付的款，那么特斯拉是不是也可以選擇不交付車輛，還要告訴你，年輕人，請你自己努力賺錢買車。

這聽起來就很荒謬，貨幣的核心要求是，商家沒有資格審核，應(yīng)該公平交易，至于錢是誰的，從哪里來的，誰給的補(bǔ)貼，這和商家一毛錢關(guān)系都沒有。

至于說審核消費(fèi)者的消費(fèi)動機(jī)就更可笑了，我買我的車，你管我買來干什么？這個合同的條款本身就是一個霸王條款，也是商戶歧視用戶的一個表現(xiàn)。換句話說，就是管的太寬了。

從車主提供的轉(zhuǎn)賬信息來看，該車主通過招商銀行的賬戶向特斯拉汽車銷售服務(wù)（武漢）有限公司支付了27.055萬元，加上首筆1000元定金，總額27.155萬元，與特斯拉官網(wǎng)顯示的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補(bǔ)貼后售價一致。車主沒有少付一分錢，也并非是平臺購車后轉(zhuǎn)賣給了車主，特斯拉的說法確實(shí)有些無理取鬧。

對于特斯拉給出的拒絕理由，車主表達(dá)了自己的不滿：“錢我一分錢沒少給你們，按你們流程下來的，你們按你們的流程給我車就行，并沒有違反你們?nèi)魏握摺！?/strong>