小鎮(zhèn)青年不配擁有特斯拉？雙標的特斯拉與躺槍的拼多多

原標題：小鎮(zhèn)青年不配擁有特斯拉？雙標的特斯拉與躺槍的拼多多

拼多多被特斯拉撞了一下腰……

湖北咸寧一位90后小鎮(zhèn)青年，參與拼多多團購搶到補貼購買了特斯拉Model 3，然而這卻成為“噩夢的開始”。這兩天特斯拉陷入“拒付門”事件的漩渦之中，被卷入其中的除了特斯拉還有拼多多，到底是怎么回事？

原來，湖北這位90后小鎮(zhèn)青年參與了拼多多“百億補貼”的團購活動，當(dāng)期的商品正是2019款特斯拉Model 3。拼多多補貼2萬元，用戶只要支付25.18萬元即可購買到原價27.16萬元的特斯拉Model 3。這個由宜買車在拼多多上發(fā)起的團購活動，最終只有5人能夠得到這項補貼，但是按照要求進行一通操作后，特斯拉方面卻稱此訂單“涉嫌違反轉(zhuǎn)賣條款”，進而關(guān)閉訂單同時拒不交付，還將湖北這位小鎮(zhèn)青年加入到“黑名單”，限制其日后購買特斯拉的資格。

不過令人匪夷所思的是，同樣的活動和同樣的參與流程，特斯拉卻給上海的客戶完成了交付，在武漢卻取消了訂單，這樣的“雙重標準”顯然有點說不過去。難道湖北小鎮(zhèn)青年就不配擁有特斯拉？

據(jù)媒體報道，這位來自湖北咸寧的90后小伙中專畢業(yè)，之前一直在武漢做快遞工作。在武漢打工10年，每月寄收5000件快遞，每年工作60000單，才積攢下購買特斯拉的“巨資”。雖然生在小鎮(zhèn)卻心懷夢想，這個小伙從小就喜歡科技產(chǎn)品，購買過包括大疆無人機、蘋果手機和其他各種各樣的數(shù)碼設(shè)備。同時，他特別喜歡特斯拉創(chuàng)始人馬斯克，欣賞他的極客精神。這才有了想要通過自己不懈努力擁有一臺特斯拉的“偉大夢想”。

顯然，特斯拉作為近幾年熱門的科技汽車品牌，一直被視為應(yīng)該是精英們才配擁有的產(chǎn)物。上文提及的上海那位成功拿到特斯拉Model 3的也是一位“精英”。雖然，不一定說特斯拉會用雙重標準來看人，但在這個特定事情上，“雙標”有可能起到了決定性因素。

然而特斯拉之所以不承認湖北小鎮(zhèn)青年的訂單，很大程度上是為了維護其在中國市場高端的品牌形象和高昂的商品價格。這就好比蘋果手機一樣，如果遍地都是蘋果手機，人手一臺的話，那么蘋果的品牌價值自然就沒那么金貴，正所謂物以稀為貴。但特斯拉的定位又不像蘭博基尼、法拉利等昂貴的跑車一樣，而是相對“親民”，結(jié)果就變成現(xiàn)在這樣的尷尬局面。

牽扯進來的拼多多則頗有躺槍的意味，因為拼多多的補貼活動不是第一天，也不只特斯拉一款商品，幾乎各個品類都能看到參與百億補貼的活動。拼多多作為目前電商領(lǐng)域重要的下沉渠道，其對二三線城市用戶的輻射效應(yīng)日趨明顯。特斯拉如果要高高在上，那么自不必在意這次事件；但如果想要開拓更廣闊的的下沉市場，顯然拼多多不失為一個優(yōu)質(zhì)的銷售渠道。

最鮮明的案例就是蘋果手機，現(xiàn)在每年不知道有多少人在拼多多購買蘋果手機，補貼后的手機往往會便宜1-2千元，就好似這次特斯拉Model 3便宜2萬元一樣。這樣的優(yōu)惠力度在非一線城市，尤其小鎮(zhèn)青年的眼中還是很劃算的。

湖北這位90后小伙代表的是中國未來非一線城市的有生購買力，滿足他們的需求，盡可能服務(wù)好這些用戶，對于任何一家企業(yè)來說都是利大于弊。同時，這個小鎮(zhèn)青年依靠勤奮努力攢錢最終買到了夢想中的特斯拉，這是多好的勵志故事，完全可以用來“講故事”?？赡軇e的品牌還未必能擁有如此具有代表性又如此鮮活的“形象代言人”。

如此看來，特斯拉其實完全可以把這樣一場危機事件“轉(zhuǎn)危為安”，但前提一定是以尊重中國消費者和尊重電商平臺市場規(guī)則為先決條件。

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