原標(biāo)題：劉興亮 | 貨拉拉？禍拉拉？

01

猶記得網(wǎng)約車(chē)橫空出世之際，各大平臺(tái)為了籠絡(luò)用戶(hù)，給出種種優(yōu)惠政策，有時(shí)候同等距離下，打一輛「凱美瑞級(jí)別」的網(wǎng)約車(chē)，比坐2路公共汽車(chē)還便宜，以致于2路公共汽車(chē)近乎空載迂回了。

坐過(guò)上述網(wǎng)約車(chē)后，很多乘客的心態(tài)變得復(fù)雜，眼瞅著公交車(chē)地鐵很不順眼，我這副適合小轎車(chē)的嬌軀，怎能在集裝箱般的車(chē)廂里當(dāng)沙丁魚(yú)罐頭？

然而天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐，喂食釣魚(yú)階段結(jié)束后，網(wǎng)約車(chē)的價(jià)格蹭蹭上漲上漲，以至于習(xí)慣打車(chē)出行的大量人員徘徊在街頭無(wú)所適從。其實(shí)他想走，但是又想留，這時(shí)候，馬路邊，跑來(lái)一輛貨拉拉，拉貨，搬家，發(fā)整車(chē)！

與此同時(shí)，網(wǎng)上傳出一個(gè)段子，同樣的距離打滴滴要100元，叫一輛貨拉拉可能僅需一半價(jià)錢(qián)。司機(jī)來(lái)了問(wèn)，拉什么東西，乘客說(shuō)，我。經(jīng)過(guò)四分之一秒凝固后，雙方一拍即合皆大歡喜。

02

貨拉拉就這樣闖入了眾多普通乘客的生活。不能否認(rèn)，貨拉拉解決了都市人生存、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和與此相關(guān)的諸多問(wèn)題的運(yùn)輸問(wèn)題。

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

過(guò)去人們求助于螞蟻搬家或兄弟搬家這類(lèi)公司，哪怕一公里的距離，也可能會(huì)看到對(duì)方派來(lái)的大型集裝箱卡車(chē)——這時(shí)候要有一輛平板也行??！可平板已經(jīng)被城管沒(méi)收了，連三奔子（四川俗稱(chēng)耙耳朵）也只在夜間出沒(méi)。

擱過(guò)去，搬家往往是興師動(dòng)眾讓親朋好友傾巢出動(dòng)的大事，所有人累不說(shuō)，完了還得大吃一頓，花銷(xiāo)不菲，接下來(lái)的若干年，凡是幫忙搬家的人依賴(lài)就得隆重招待。

無(wú)論如何，人們習(xí)慣了用「貨拉拉」和「快狗」在緊張的都市生活中往復(fù)遷移。搬家搬東西在如此高密度的城市生活中，已成常態(tài)。能夠迅速找到大小適中的車(chē)輛，把自己的東西運(yùn)送到下一站，是每個(gè)奔波在社會(huì)中的老中青工作者的小小心愿。

但是再小的心愿，也是人民對(duì)美好生活向往的一部分心愿。沒(méi)有人愿意為了搬家喪命。

03

長(zhǎng)沙女孩車(chē)莎莎從貨拉拉的車(chē)窗縱身一跳，23歲的年輕美麗生命劃上了句號(hào)。

疑點(diǎn)重重人命關(guān)天的大事，居然在家屬報(bào)警一段時(shí)間后，嫌疑人被釋放了。經(jīng)過(guò)輿論發(fā)酵后（也不知為什么，不管多大的事，只要是普通人的事情，常常無(wú)人問(wèn)津，一旦輿論形成就會(huì)引起重視），才對(duì)嫌疑人采取了刑拘措施。

然而，人死不能復(fù)生，一個(gè)鮮活的生命在最燦爛的年華香消玉殞?zhuān)耐春吞?，尚未展開(kāi)的絢麗人生，誰(shuí)能體會(huì)？

04

悲劇令人痛心，貨拉拉令人寒心，我來(lái)亮三點(diǎn)：

• 左一點(diǎn)：當(dāng)貨拉拉變成了跳拉拉、血拉拉，本應(yīng)該第一時(shí)間就能覺(jué)察，然而并沒(méi)有。道歉也是拖拉拉。

無(wú)論什么樣的實(shí)際情形，一個(gè)乘客在你平臺(tái)旗下的車(chē)廂內(nèi)出事，喪命。這總歸不是一件小事，人的生命是無(wú)價(jià)的，作為與此緊密相關(guān)的當(dāng)事人，你們難道就沒(méi)有義務(wù)做出說(shuō)明嗎？不知為什么，我們沒(méi)有看到。

覺(jué)察不到事情的嚴(yán)重性也就罷了，竟然家屬多次聯(lián)系也不搭理，直到警方找上門(mén)才出動(dòng)了一個(gè)公關(guān)負(fù)責(zé)人劉某。店大欺客常常局限于缺斤短兩的范圍，出了人命如此冷漠，一副事不關(guān)己高高掛起的態(tài)度，真不知這些人在面對(duì)其它乘客的投訴或問(wèn)題時(shí)，會(huì)用怎樣的嘴臉面對(duì)。

警方找上門(mén)之后又過(guò)了16天，才發(fā)了個(gè)不痛不癢的道歉，連道歉都成了拖拉拉。如果沒(méi)有輿論的壓力，估計(jì)連拖拉拉的道歉都沒(méi)有。

截圖來(lái)源于微博

• 右一點(diǎn)：貨拉拉車(chē)上既沒(méi)有攝像頭、也沒(méi)有錄音設(shè)備，沒(méi)有人知道發(fā)生了什么，貨拉拉平臺(tái)也不知道。

那為什么不裝錄音錄像設(shè)備呢？因?yàn)樨浝Φ念櫜簧?。三年前貨拉拉就爆出過(guò)違規(guī)載人問(wèn)題，迄今一直沒(méi)有整改，也是因?yàn)槊Φ念櫜簧稀Ｒ粋€(gè)拉貨、搬家、發(fā)整車(chē)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)，從頭至尾不關(guān)注用戶(hù)的行程狀態(tài)和安全，難道你們的車(chē)都是剛出廠(chǎng)的高配，而且絕無(wú)任何安全意外隱患與可能？以至于服務(wù)只停留在接單和收錢(qián)兩件事上，至于給出什么服務(wù)，服務(wù)過(guò)程的透明度都可以忽略？

這不能不讓我做另一種猜測(cè)。貨拉拉感興趣和忙著的事，只有一個(gè)字：錢(qián)。一方面忙著融資，8年已經(jīng)融到了E輪，累計(jì)融資近10億美元，估值100億美元。融過(guò)資的人都知道，這個(gè)密度的融資工作量，CEO是很忙的，無(wú)暇顧及有沒(méi)有用戶(hù)跳車(chē)。另一方面，貨拉拉忙著升級(jí)司機(jī)會(huì)員體系、收會(huì)員費(fèi)、抽成這些事情。非正常死亡事件暴露出貨拉拉種種不正常，除了收錢(qián)這件事是正常的。

• 下一點(diǎn)：滴滴遇到的問(wèn)題，其他平臺(tái)也會(huì)遇到。

滴滴出現(xiàn)安全事故后，All in安全，管理日趨嚴(yán)格，在各種措施和反復(fù)的操作實(shí)驗(yàn)中積累并退出了了相當(dāng)謹(jǐn)慎、細(xì)致、透明的安全措施，雖不能說(shuō)百分百安全，但從程序上把風(fēng)險(xiǎn)降到了盡可能的低位。

圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

作為后來(lái)者，貨拉拉并未從同行那里汲取先在的經(jīng)驗(yàn)，布置適當(dāng)?shù)陌踩胧?，保障有效的司乘安全。其結(jié)果是，出事了。難道他們不知道？如此忽視安全，存在僥幸心理的貨拉拉，若非傻（這好像很難），就是壞（我們也不原意認(rèn)為）。建議以后貨拉拉改名禍拉拉得了，如果不好聽(tīng)，還可以叫嘩啦啦！

這樣的企業(yè)，配得上百億美金的估值嗎？配嗎？呸！

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