咖啡界迎來“國家隊”，郵政咖啡如何撼動星巴克？

原標(biāo)題：咖啡界迎來“國家隊”，郵政咖啡如何撼動星巴克？

作者｜Pan

編輯｜Duke

來源｜鈦財經(jīng)

近日，咖啡這個熱門領(lǐng)域迎來了一支“國家隊”。這次入局的，是快遞龍頭企業(yè)——中國郵政。

2月16日，一則“中國郵政跨界做咖啡”的消息引發(fā)眾多網(wǎng)友關(guān)注。據(jù)了解，這家由中國郵政打造的咖啡館名為“郵局咖啡”，已于2月14日在廈門開業(yè)。

近幾年中，不止是中國郵政這位“老大哥”，越來越多的跨界玩家開始走進咖啡市場，他們目的或許不同，但無疑為這個行業(yè)注入了新的活力。

醉翁之意不在咖啡？

早在開業(yè)兩天前，廈門郵政微信公眾號就發(fā)布了一條預(yù)告推送，對郵局咖啡的誕生背景進行了詳細的介紹。

文中指出，郵局咖啡將原有的國貿(mào)郵政支局進行全新改造升級，在保留郵政普遍服務(wù)的基礎(chǔ)上疊加了咖啡飲品和郵政文化創(chuàng)意服務(wù)。自此，郵局不再是單純的郵政服務(wù)場所，而是進化為滿足社交需求、品嘗優(yōu)質(zhì)咖啡、體驗郵政文化的全新場景。

點開“郵局咖啡”微信小程序，商品欄共分為郵政特調(diào)、咖啡、茶飲、甜點和周邊五個大類，既有美式、拿鐵、卡布奇諾等基礎(chǔ)款咖啡，同時還有“111號”和“好事‘花’生”兩種特調(diào)，茶飲則以蜜桃烏龍茶、桂圓紅棗茶等為代表，主打養(yǎng)顏和養(yǎng)生，輔以幾款千層蛋糕甜點，價格從22元至38元不等。至于周邊，主要為添加郵局元素的圓珠筆、筆記本、杯子和帆布袋等。

一位到店消費的用戶感慨，郵局咖啡“異?；鸨?。據(jù)了解，前來打卡的消費者絡(luò)繹不絕，在其官方微博評論區(qū)，“什么時候開到我家”的呼喚此起彼伏。

據(jù)門店的咖啡師介紹，店內(nèi)不僅可以喝咖啡，還能夠交水電費，還可以寄快遞，代辦一些生活服務(wù)，這里的服務(wù)員不僅要熟悉咖啡的制作，還要熟悉郵政業(yè)務(wù)。這或許是郵政的特色，也可能是其帶動主業(yè)的一種嘗試。

相關(guān)消息稱，2022年，郵局咖啡將陸續(xù)在北京、上海、廣州、深圳等一二線城市開設(shè)多家特色郵局咖啡店。

主業(yè)艱難副業(yè)眾多

事實上，咖啡只是中國郵政業(yè)務(wù)拓展的一個很小的領(lǐng)域。

近年來，中國郵政的業(yè)務(wù)領(lǐng)域逐漸多元化。根據(jù)天眼查查詢獲悉，中國郵政對外投資行業(yè)分布圖顯示，中國郵政的主營業(yè)務(wù)為交通運輸，占據(jù)56.25%。此外，中國郵政還布局了租賃商務(wù)、批發(fā)零售、文化體育、住宿餐飲等多個行業(yè)。

公開資料顯示，2021年，中國郵政集團有限公司的經(jīng)營范圍累計發(fā)生了兩次變更，涉及新增：第一類醫(yī)療器械、家用電器、電子產(chǎn)品、文化用品、汽車的銷售、人力資源服務(wù)、健康咨詢服務(wù)（不含診療服務(wù)）等。

謀求轉(zhuǎn)型的原因之一就是中國郵政的“主業(yè)”——郵政和寄遞業(yè)務(wù)長期處于虧損狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國郵政實現(xiàn)總收入6645億元，實現(xiàn)利潤606.4億元，在2021年《財富》世界五百強企業(yè)排名第74位，在世界郵政企業(yè)排名第2位。

但從業(yè)務(wù)部門來看，中國郵政超過一半的利潤來自郵儲銀行的貢獻，2020年，郵儲銀行實現(xiàn)凈利潤643.18億元，但未披露寄遞業(yè)務(wù)利潤數(shù)據(jù)。但根據(jù)媒體報道，2019年，郵儲銀行實現(xiàn)凈利潤610.36億元，而中國郵政的寄遞業(yè)務(wù)虧損近90億元。

雖然中國郵政的寄遞業(yè)務(wù)被消費者吐槽“慢吞吞”、“丟件概率高”，但也是唯一一家郵政業(yè)務(wù)遍及中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)、偏遠山區(qū)，甚至能夠觸達南極考察站、珠峰大本營等地的公司。然而，這樣的普遍服務(wù)也給中國郵政的寄遞業(yè)務(wù)造成了沉重的成本負擔(dān)。

根據(jù)2005年國家郵政局的一份報告顯示，郵政每年需要承擔(dān)普遍服務(wù)虧損額為41.7億元，其中，以農(nóng)村為主的普遍服務(wù)網(wǎng)點虧損達27.67億元，政策性業(yè)務(wù)虧損達14.3億元。

有業(yè)內(nèi)人士認為，從行業(yè)環(huán)境來看，民營快遞已經(jīng)以速度和價格搶食了絕大部分市場化快遞業(yè)務(wù)，郵政EMS專營的快遞業(yè)務(wù)增長乏力且在市場化領(lǐng)域內(nèi)節(jié)節(jié)敗退，但是運營成本、管理費用卻在日益上升，而且還需要對虧損的普遍服務(wù)寄送業(yè)務(wù)進行交叉補貼，加上自身本來就效率低下、新科技的運用進展緩慢，虧損則是自然而然的結(jié)果了，這也就不難理解郵政的跨界行為。

能否撼動星巴克地位？

除了“郵局咖啡”外，各行業(yè)跨界做咖啡的案例并不少見。比如此前同仁堂創(chuàng)立“知嘛健康咖啡館”，主打養(yǎng)生咖啡；中石化和易捷便利店聯(lián)手推出“易捷咖啡”，以汽油號命名咖啡品類。

作為世界三大飲品之一的咖啡，近年來越來越受到資本關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計，2020年咖啡融資事件共11起，金額約8億元；而在2021年，咖啡賽道共有24筆融資，金額為34.26億元。

據(jù)興業(yè)證券研報顯示，近5年來，中國咖啡市場復(fù)合增長率高達24.27%，預(yù)計2025年市場規(guī)模將達到1萬億元。可以預(yù)見，2022年，咖啡界將迎來更加激烈的競爭。

那么，中國郵政是否能夠突出重圍呢？在鈦財經(jīng)看來，與其他咖啡連鎖品牌不同，郵局咖啡的最大優(yōu)勢在于其網(wǎng)點規(guī)模。

目前星巴克在全國門店數(shù)量近5000家，瑞幸咖啡近600家，但這個數(shù)字在中國郵政32萬個網(wǎng)點面前就是小兒科。

根據(jù)媒體報道顯示，2021年，中國郵政支持的網(wǎng)購零售額已經(jīng)超過8萬億元，農(nóng)村網(wǎng)點覆蓋3萬多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。依托無人能及的網(wǎng)點規(guī)模和物流能力，加上高比例的自有物業(yè)優(yōu)勢，一旦郵局咖啡運營模式成熟，中國郵政可以快速將郵局咖啡復(fù)制到全國各地。

不過，有業(yè)內(nèi)人士也表示，中國郵政入局咖啡領(lǐng)域，優(yōu)勢和劣勢都非常明顯。優(yōu)勢是可以在原有業(yè)務(wù)空間的基礎(chǔ)上提供增值服務(wù)，形成收益補充；而劣勢是要解決企業(yè)的體制機制，吸引人才的薪酬體系和激勵機制。

總而言之，對于咖啡來說，中國郵政目前還是個門外漢，未來能否撼動星巴克的行業(yè)地位還需要更多的時間去沉淀。

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