UGC和PGC一個(gè)都不能少,汽車電商的內(nèi)容IP化謀局

（自媒體公眾號(hào):laohushuokeji或老胡說科技)

近一兩年時(shí)間，從互聯(lián)網(wǎng)到影視娛樂，乃至出版、游戲等諸多領(lǐng)域，內(nèi)容IP化正成為一股洪流，浩浩湯湯，“IP”價(jià)值也不斷成為輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。

所謂的IP原文是“Intellectual Property ”的縮寫，翻譯過來就是“知識(shí)產(chǎn)權(quán)”。 按照主流的流行觀點(diǎn)：好的內(nèi)容是IP，能憑自身的吸引力，獲得流量和人氣，最終掌握一定的“權(quán)力”，形成巨大影響力。

而發(fā)展到眼下，汽車電商玩家們也開始圍繞內(nèi)容IP化做文章。

1、汽車之家的IP化之網(wǎng)

6月14日，汽車之家正式推出開放平臺(tái)“優(yōu)創(chuàng)+”，吸引優(yōu)秀原創(chuàng)內(nèi)容生產(chǎn)者“落戶”汽車之家，為用戶提供更為豐富、多元的優(yōu)質(zhì)泛汽車生活內(nèi)容。其中，著名作家、賽車手韓寒等眾多大咖將都紛紛入駐“優(yōu)創(chuàng)+”平臺(tái)。

與此同時(shí)，汽車之家還發(fā)布了“+計(jì)劃”：2016年將簽約100位優(yōu)質(zhì)作者，在“優(yōu)創(chuàng)+”平臺(tái)上聚集具有原創(chuàng)精神的汽車和泛汽車類的專業(yè)內(nèi)容生產(chǎn)者，并重點(diǎn)支持一批PGC(專業(yè)生成內(nèi)容)項(xiàng)目，通過內(nèi)容+（從創(chuàng)意誕生到共同策劃到實(shí)際執(zhí)行）、品牌+（內(nèi)容品牌化、IP化，利用汽車之家大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷）、合作+（通過商業(yè)化分成、聯(lián)合招商、IP項(xiàng)目招商的方式與合作伙伴共贏）等，來讓“優(yōu)創(chuàng)+”平臺(tái)迅速起飛。

至此，汽車之家也到了一個(gè)發(fā)展的拐點(diǎn)：形成了編輯生產(chǎn)內(nèi)容（OGC）、用戶生產(chǎn)內(nèi)容（UGC）、專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)容（PGC）三足鼎立的完整內(nèi)容開放平臺(tái)布局。這也意味著汽車之家從原創(chuàng)垂直媒體轉(zhuǎn)型到內(nèi)容開放平臺(tái)這一張大的內(nèi)容IP化之網(wǎng)正式編織好，從而全方面滿足用戶，繼續(xù)吸引新用戶，并讓汽車用戶所有的需求都不留死角。

本質(zhì)上，此舉一方面，彌補(bǔ)了汽車之家自身PGC的缺失環(huán)節(jié)。實(shí)際上，在汽車內(nèi)容領(lǐng)域，UGC的用戶可以自由上傳內(nèi)容，內(nèi)容極大豐富，但質(zhì)量良莠不齊，而 PGC(專業(yè)生成內(nèi)容)模式專業(yè)性強(qiáng)，內(nèi)容質(zhì)量更有保證。特別是當(dāng)走過了UGC(用戶生成內(nèi)容)模式的初生階段，必然呼喚PGC的精品內(nèi)容。

另一方面，則是順應(yīng)當(dāng)前內(nèi)容IP化大趨勢(shì)，站在了這個(gè)風(fēng)口之上，最終實(shí)現(xiàn)二次起跳。

2、轉(zhuǎn)型幕后，新的戰(zhàn)略騰挪

值得一提的是，目前，大家都在喊轉(zhuǎn)型。這一次，汽車之家轉(zhuǎn)型到全面的內(nèi)容開放平臺(tái)則是第二次探路了。

2-3年前，汽車之家開始從汽車垂直資訊類網(wǎng)站向汽車電商交易拓展, 包括推出新車獨(dú)家預(yù)售，通過報(bào)價(jià)、車商城、二手車、降價(jià)排行、用車服務(wù)等出擊，基本形成一個(gè)汽車的交易的閉環(huán)。

但這些業(yè)務(wù)在內(nèi)容服務(wù)上的基礎(chǔ)是編輯自己生產(chǎn)內(nèi)容（OGC）和用戶生產(chǎn)內(nèi)容（UGC），而專業(yè)生產(chǎn)內(nèi)容（PGC）則需要依靠眾多的第三方大咖。特別是，目前大多數(shù)的汽車電商還處于“三無”的悲慘境地，沒有車源，沒有定價(jià)權(quán)，沒有線下渠道，所以只能從服務(wù)上彌補(bǔ)，擴(kuò)大內(nèi)容服務(wù)范圍，更為立體化的接觸、洞察消費(fèi)者，變得尤為重要，這其中PGC就成為汽車電商玩家們必須擁有的陣地。

而且，新的環(huán)境下，這些PGC的價(jià)值更大。這也逐漸成為未來汽車電商玩家們競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，于是有了這次的汽車之家的二度延伸轉(zhuǎn)型。

在我看來，透過這次發(fā)力“優(yōu)創(chuàng)+”的背后是汽車之家正加速?gòu)囊粋€(gè)媒體型企業(yè)朝兼有獨(dú)立內(nèi)容及電商交易和服務(wù)的平臺(tái)型企業(yè)轉(zhuǎn)移。對(duì)它來說，這既是一個(gè)巨大機(jī)遇，也是新的戰(zhàn)略騰挪。

深處行業(yè)內(nèi)，我們清晰的看到，“開放”、“資源共享“將成為整個(gè)汽車互聯(lián)網(wǎng)媒體變革的趨勢(shì)和方向，唯有提前做出預(yù)判布局才能讓基業(yè)長(zhǎng)青。而“優(yōu)創(chuàng)+”正是汽車之家基于未來的判斷而步下的棋子，它標(biāo)志著專業(yè)流量經(jīng)濟(jì)的再造。試想一下，隨著越來越多的專業(yè)大咖入駐汽車之家的“優(yōu)創(chuàng)+”，最終將誕生一個(gè)汽車領(lǐng)域的權(quán)威平臺(tái)，無疑會(huì)大大增加其想象的空間。

開放平臺(tái)就好似使用的劍陣合圍之力，也是一種人民戰(zhàn)爭(zhēng)，汽車之家有用戶、流量，有技術(shù)、資本、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，用開放平臺(tái)破題PGC和IP化，這一招，可以說用的巧妙而有效。

3、順勢(shì)而為，跟上IP化的關(guān)鍵窗口期

這次汽車之家的行動(dòng)，不是簡(jiǎn)單的跟風(fēng)，而是一個(gè)內(nèi)容IP化的關(guān)鍵窗口期，必須得順勢(shì)跟上。

記得一則悟道故事。得道高僧隱居山中，一天一位小僧迷路，問他：“大師，在山中住了多少歲月?”高僧答：“我只看到山變綠變黃而已?！痹賳枺骸按髱?，從哪條路可以走出這山？”再答：隨流去！”順勢(shì)而為，沒有走不出的路。

同樣，汽車之家眼下的立足內(nèi)容IP化的平臺(tái)型之路也是一種順勢(shì)而為。錯(cuò)過了這一風(fēng)口，就會(huì)與商機(jī)擦肩而過。

總之，6月14日汽車之家發(fā)布的“優(yōu)創(chuàng)+”，具有豐富的解讀價(jià)值。這個(gè)迎合了眼下“IP”與PGC”風(fēng)潮的產(chǎn)品，有望引領(lǐng)汽車之家的內(nèi)容走向開放的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)。據(jù)了解，未來十年，汽車之家希望利用數(shù)據(jù)能力，計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能，聯(lián)接現(xiàn)代汽車生活價(jià)值鏈中所有的節(jié)點(diǎn)，從而促進(jìn)行業(yè)內(nèi)部互聯(lián)以及外部協(xié)作，最終迎來一個(gè)新的平臺(tái)運(yùn)營(yíng)時(shí)代。

最后，我想說，汽車電商走到了IP化、迎接用戶的轉(zhuǎn)型窗口期，在這個(gè)窗口期，做實(shí)事比講故事更重要，每個(gè)玩家都必須走向落地。偉大的企業(yè)，往往誕生在劇烈轉(zhuǎn)型之中努力做事。未來，誰能踏實(shí)做事、真正為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，誰就能走到最后。

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