中國鐵通沒入中國移動(dòng)，人員已整合，品牌將消失

媒體報(bào)道，11月27日晚間中國移動(dòng)發(fā)布公告稱，中移鐵通300多億收購中國鐵通集團(tuán)有限公司資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。根據(jù)收購協(xié)議的約定，中移鐵通可以擁有鐵通的若干資產(chǎn)、業(yè)務(wù)及相關(guān)負(fù)債并接收相關(guān)從業(yè)人員。其中，包括約9.9萬皮長公里的全國骨干網(wǎng)絡(luò)、約182.2萬皮長公里的城市光纜、約2471萬個(gè)IPv4地址資源、房屋1814項(xiàng)及土地685項(xiàng)、約1198萬的固網(wǎng)寬帶用戶和約1829萬固話用戶。

此消息意味著中國鐵通正式并入中國移動(dòng)，未來將不會(huì)再獨(dú)立存在，“中國鐵通”作為一個(gè)獨(dú)立品牌將在不久后成為歷史。

中國鐵通集團(tuán)有限公司（簡稱“中國鐵通”）的前身是鐵道通信信息有限責(zé)任公司，成立于2000年，2004年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由鐵道部移交國資委管理，更名為“中國鐵通集團(tuán)有限公司”。在2008年通信行業(yè)重組中，中國鐵通集團(tuán)有限公司正式并入中國移動(dòng)通信集團(tuán)公司，成為其全資子公司，但始終保持相對獨(dú)立運(yùn)營。2009年12月，鐵通公司將鐵路通信業(yè)務(wù)、人員移交鐵道部。鐵路通信專網(wǎng)剝離后，鐵通公司繼續(xù)作為中國移動(dòng)的全資子公司，從事公眾通信業(yè)務(wù)。

中國的通信運(yùn)營商經(jīng)歷過幾次合并重組，一系列的品牌陸續(xù)消失，包括（?。┚W(wǎng)通、吉通、（大）網(wǎng)通等等，與現(xiàn)在的中國電信和中國聯(lián)通內(nèi)部因分分合合而導(dǎo)致的復(fù)雜人事關(guān)系不同，中國移動(dòng)保持了相對的單純性，幾乎從未融入外部因素，這也是中國移動(dòng)的管理執(zhí)行力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于另外運(yùn)營商的重要原因之一。即便在合并鐵通的情況下，鐵通也長期融而不入，在外人看來更像是兩家獨(dú)立的公司。

中國鐵通并入中國移動(dòng)集團(tuán)公司是在王建宙任中國移動(dòng)董事長期間，但當(dāng)時(shí)的重組也僅僅限于表層，并未進(jìn)行深層次的融合，各省市的中國移動(dòng)與中國鐵通的合作重組進(jìn)程也進(jìn)展不一。后來，在奚國華任中國移動(dòng)董事長期間，中國鐵通和中國移動(dòng)之間的合并進(jìn)程幾乎完全停滯，這也是曾經(jīng)擔(dān)任過中國網(wǎng)通負(fù)責(zé)人的奚國華始終如一的個(gè)人風(fēng)格決定的，其在任中國網(wǎng)通期間就不熱心推動(dòng)網(wǎng)通集團(tuán)內(nèi)部的重組。2015年，中國的三家電信運(yùn)營商集體走馬換將，尚冰出任中國移動(dòng)董事長短短的幾個(gè)月時(shí)間，中國鐵通就將完全徹底的融合入中國移動(dòng)上市公司。

自從中國鐵通被宣布并入中國移動(dòng)之后，由于融合進(jìn)展緩慢，中國鐵通的發(fā)展就進(jìn)入到了迷茫期，員工人心浮動(dòng)，業(yè)務(wù)戰(zhàn)略不清晰，讓中國鐵通在自己擅長的固網(wǎng)寬帶領(lǐng)域與中國聯(lián)通、中國電信的差距不斷拉大，中國鐵通的寬帶品牌逐漸被邊緣化。而中國移動(dòng)也在很多省市使用自己的人員和品牌進(jìn)行寬帶建設(shè)，更是讓寬帶市場上一度出現(xiàn)“兩個(gè)移動(dòng)”的狀態(tài)，對中國移動(dòng)和中國鐵通都不利。

現(xiàn)在，中國移動(dòng)上市公司完全吸收中國鐵通的財(cái)產(chǎn)和人員，將導(dǎo)致“中國鐵通”品牌消失，一家新的“中移鐵通技術(shù)有限公司”承接中國鐵通的歷史留存。根據(jù)工商注冊信息顯示，中移通信技術(shù)有限公司主要從事通信技術(shù)、信息系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)軟硬件的技術(shù)開發(fā)、轉(zhuǎn)讓、咨詢和建筑工程項(xiàng)目管理等等，和寬帶運(yùn)營并沒有直接關(guān)系，應(yīng)該只是為了合并重組的需要。中國移動(dòng)將整合所有資源發(fā)力寬帶市場，這就意味著中國移動(dòng)的寬帶業(yè)務(wù)發(fā)展將變得更加名正言順，也會(huì)更加具有融合業(yè)務(wù)發(fā)展的能力，會(huì)大大促進(jìn)中國光纖寬帶的提速降費(fèi)進(jìn)程。

不過，也有很多中國鐵通員工對未來表示擔(dān)憂，中國移動(dòng)并沒有像中國聯(lián)通多次重組一樣的將雙方或多方員工“平等“對待，而是單獨(dú)成立中移鐵通公司承接，這樣的舉動(dòng)耐人尋味。對于中國鐵通的老員工來說，將人事關(guān)系轉(zhuǎn)入一家“三產(chǎn)“公司，職業(yè)保障的未來風(fēng)險(xiǎn)加大，從事寬帶運(yùn)營的人員會(huì)成為中國移動(dòng)寬帶業(yè)務(wù)的骨干或補(bǔ)充，可很多與中國移動(dòng)既有崗位重合部門的人員也可能面臨分流壓力。但是，從長期來看，中國鐵通被整體并入中國移動(dòng)，無論是從品牌的傳播角度還是業(yè)務(wù)的發(fā)展角度，對中國移動(dòng)的管理效率都是利好，也讓中國鐵通的原有人員有了清晰的未來定位和選擇的機(jī)會(huì)，總比生活在不確定之中要好。

總而言之，中國鐵通這家產(chǎn)生與通信行業(yè)重組之中的已經(jīng)存在了超過十年的公司即將成為歷史，“中國鐵通“寬帶品牌也將逐漸消失，中國的通信產(chǎn)業(yè)將迎來嶄新的寬帶競爭時(shí)刻。

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