攜手“一帶一路” 遠(yuǎn)成筑造西部“物流夢”

近兩年，作為中國西部重要省份之一的四川，積極響應(yīng)國家“一帶一路”戰(zhàn)略方針，出臺了《四川省物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2015-2020年）》，將通過“八大任務(wù)”和“十大工程”的突破，全面打通全省物流“動(dòng)脈”，發(fā)展綠色可循環(huán)經(jīng)濟(jì)，力爭2020年時(shí)成為西部物流中心和連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、長江經(jīng)濟(jì)帶的物流樞紐。

而要說四川省的物流產(chǎn)業(yè)必要提到遂寧。遂寧位于四川中部，與成都、重慶呈等距三角，是成渝之間重要的節(jié)點(diǎn)城市和綜合交通樞紐，被人們定義為“以物流為特色”的城市。近年來，隨著社會的快速發(fā)展，遂寧憑借良好的區(qū)位交通優(yōu)勢，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，搭建全方位發(fā)展的大物流、大流通、大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，著力打造服務(wù)成渝、輻射西部、貫通沿海、接軌國際的綜合服務(wù)型現(xiàn)代物流體系。

據(jù)悉，10月30日至11月1日，第三屆中國國際物流發(fā)展大會暨第四屆中國（四川）國際物流博覽會將在四川遂寧舉行。包括東南亞、南亞、歐洲等地區(qū)的34國政府要員、金融首腦悉數(shù)到場位于四川省遂寧市遠(yuǎn)成西部現(xiàn)代物流園的遠(yuǎn)成國際會議中心。而作為全國物流龍頭企業(yè)的遠(yuǎn)成集團(tuán)，目前也正緊鑼密鼓、全力以赴地籌備物流“兩會”工作，屆時(shí)，將帶著精心打造的“遂寧版達(dá)沃斯小鎮(zhèn)”正式亮相。

發(fā)揮地理優(yōu)勢推動(dòng)遂寧物流業(yè)發(fā)展

很顯然，遂寧大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)助推了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展，與此同時(shí)，也帶動(dòng)了不少產(chǎn)業(yè)的同步發(fā)展。對于物流企業(yè)來說，是一次難得的機(jī)遇。

為此，遠(yuǎn)成集團(tuán)充分發(fā)揮示范作用，利用短短的兩年時(shí)間，將遂寧遠(yuǎn)成物流園區(qū)建成并投入使用。據(jù)悉，遂寧遠(yuǎn)成物流園區(qū)總占地495畝,總建筑面積約38萬平米,項(xiàng)目總投資10億元人民幣。園區(qū)具有專線物流區(qū)、倉儲配送區(qū)、停車服務(wù)區(qū)、服務(wù)配套區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、綠色休閑區(qū)六大功能區(qū)。服務(wù)內(nèi)容包括零擔(dān)貨運(yùn)、配送物流、供應(yīng)鏈金融服務(wù)、商務(wù)辦公、服務(wù)配套、公共物流信息平臺及交易基地、第三方物流解決方案以及國際貨物聯(lián)運(yùn)服務(wù)等。

各方面優(yōu)異的遠(yuǎn)成物流園被評為四川省重點(diǎn)項(xiàng)目。吸引了100多家物流公司與當(dāng)?shù)刂髽I(yè)入駐，并為超過60%的全國知名品牌直接或間接提供各種物流相關(guān)服務(wù)。目前，園區(qū)每日來往運(yùn)輸車輛已達(dá)3000余臺。預(yù)計(jì)未來，園區(qū)僅入住的物流企業(yè)將超過300家。

遂寧物流城屬于“一帶一路”南向通道的重要節(jié)點(diǎn)之一，打通的是東亞、東南亞、以及歐洲，連接了包括泰國、緬甸、老撾等國。而遠(yuǎn)成西部物流園的運(yùn)營，進(jìn)一步完善了遂寧大型公路物流樞紐平臺，有效整合物流資源。在推動(dòng)遂寧現(xiàn)代物流業(yè)實(shí)現(xiàn)集群集聚發(fā)展的道路上作出了突出貢獻(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)興城 搭建具有區(qū)域特性的物流樞紐

有人的地方就有需求，有需求就會對產(chǎn)品和物流等服務(wù)產(chǎn)生巨大商機(jī)。隨著人們購物習(xí)慣的改變，中國電子商務(wù)市場呈爆發(fā)式增長，這也使得互聯(lián)網(wǎng)對物流行業(yè)的延伸和再造達(dá)到新高峰。

確實(shí)，物流業(yè)順應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)而發(fā)生巨變。更隨著國家“供給側(cè)改革”、“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，注入了更多新的元素。

深耕物流行業(yè)多年的遠(yuǎn)成十分清楚，傳統(tǒng)物流模式是很難能支撐如今"井噴式"發(fā)展?fàn)顩r的。為此，遂寧遠(yuǎn)成物流園除了具備基礎(chǔ)物流功能外，還具有互聯(lián)網(wǎng)、電商服務(wù)、供應(yīng)鏈金融、物流信息交易及結(jié)算、綜合服務(wù)等現(xiàn)代物流的服務(wù)功能。

并且，遠(yuǎn)成大膽嘗試孵化電商創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，專門辟出場地，成立”遠(yuǎn)成遂寧電商產(chǎn)業(yè)園“，培養(yǎng)、扶持、孵化電商人才。

不僅如此，遠(yuǎn)成打造了“綜合物流”體系，借助自身綜合資源優(yōu)勢，全力打造最后一公里服務(wù)的新型零擔(dān)快運(yùn)服務(wù)平臺——遠(yuǎn)成快運(yùn)，滿足各行業(yè)不同規(guī)模、不同業(yè)務(wù)屬性客戶的物流需求。

然而一座城市是不能夠畫滿遠(yuǎn)成的“物流版圖”的。除了遂寧，遠(yuǎn)成先后在重慶、廣安、淄博、濰坊等地投資建設(shè)了物流園區(qū)、商貿(mào)園區(qū)、物流主題園、城市綜合體等一系列城市業(yè)配套服務(wù)產(chǎn)品。

遠(yuǎn)成致力于以“產(chǎn)業(yè)興城”，搭建具有區(qū)域特性的物流樞紐中心，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，成為地方一帶一路發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手。

做一帶一路的先行者實(shí)現(xiàn)海內(nèi)外物流園區(qū)互聯(lián)互通

迄今為止，中國提出“一帶一路”的倡議已經(jīng)有三年時(shí)間。坦白講，在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)疲軟、發(fā)展思路存在分歧的大背景下，G20與“一帶一路”的融合與連接，擴(kuò)大了物流業(yè)市場空間，將加速“一帶一路”沿線國家的物流業(yè)全面發(fā)展，促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)走向復(fù)蘇。

不僅如此，“一帶一路”消除了以前國家與國家之間發(fā)展的信息孤島。當(dāng)所有國家共同處于互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)大平臺，物流業(yè)將變成國家之間互聯(lián)互通的紐帶。對中國市場來講，這個(gè)打開邊界與全球化市場聯(lián)結(jié)，可以通過限制物流將內(nèi)部市場和外部市場有機(jī)整合。

而G20成立全球基礎(chǔ)設(shè)施中心，也給物流業(yè)帶來跨越國界的商機(jī)。對于遠(yuǎn)成來說，應(yīng)當(dāng)抓住這一歷史契機(jī)，放眼國內(nèi)國際兩個(gè)巨大市場，加大現(xiàn)有物流園區(qū)規(guī)模，加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

遠(yuǎn)成集團(tuán)董事長黃遠(yuǎn)成在公開場合表示：“遠(yuǎn)成集團(tuán)要爭做‘一帶一路’的實(shí)踐者和先行者，下一步，準(zhǔn)備將大型綜合物流園建設(shè)與運(yùn)營模式在國內(nèi)物流節(jié)點(diǎn)城市及‘一帶一路’沿線國家進(jìn)行復(fù)制，實(shí)現(xiàn)園區(qū)間平臺的互動(dòng)，與遠(yuǎn)成在海外建設(shè)的物流園區(qū)互聯(lián)互通。”

當(dāng)然，遠(yuǎn)成也十分重視遂寧的發(fā)展機(jī)遇，提出了一系列發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，將加快適應(yīng)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新要求，搭建好第四方物流平臺，促進(jìn)資源高效配置、要素有序流動(dòng)、市場深度融合、推動(dòng)遂寧融入?yún)^(qū)域內(nèi)引外聯(lián)、內(nèi)外聚合，實(shí)現(xiàn)加快發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展，助推遂寧市在“一帶一路”上走出去，成為服務(wù)成渝、輻射西部、貫通沿海、接軌國際的港工貿(mào)型的物流園區(qū)。

眾所周知，“一帶一路”的道路任重而道遠(yuǎn)。因此在企業(yè)發(fā)力的同時(shí)，政府也應(yīng)該從政策到措施，從資金到師資，強(qiáng)化力度加快現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)，加強(qiáng)對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)的扶持力度，建區(qū)域性物流中心，幫助企業(yè)與世界物流實(shí)現(xiàn)完美接軌。

江湖老劉，TMT行業(yè)觀察者，資深自媒體人，專欄平臺超超100萬，文章轉(zhuǎn)載及商務(wù)合作，請?zhí)砑幼髡呶⑿舕ll957669664

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