據(jù)國外媒體報(bào)道,蘋果的產(chǎn)品有著很高利潤率,但該公司在創(chuàng)新上走的是低投入的道路。
上個(gè)自然年,蘋果的研發(fā)投資為86億美元。簡單來看,這是一個(gè)不錯(cuò)的數(shù)字,而蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)在周五的股東大會上也談到了這一點(diǎn)。
不過,蘋果的研發(fā)支出僅占公司總營收的3.6%。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場情報(bào)的數(shù)據(jù),這在標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)市值最高10大公司中排名最末。
占比雖然不高,但投入絕對值卻并不小
智能手機(jī)市場的快速成熟,蘋果要實(shí)現(xiàn)增長更加困難。蘋果似乎認(rèn)識到它需要更多創(chuàng)新——而這可能會導(dǎo)致研發(fā)開支的上升。與其它大公司相比,蘋果研發(fā)開支占營收的比例很小,但正快速攀升。2015年,蘋果的研發(fā)開支比去年同期增長了近30%——在標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)市值最高的10大公司中,這一增幅名列第三,僅次于Facebook的78%和亞馬遜的35%。
而此外也有人指出,蘋果公司的研發(fā)支出占營收比重小是因?yàn)?,該公司的營收太高——去年,蘋果總營收接近2350億美元。如果從原始數(shù)字來看,蘋果86億美元的研發(fā)支出排名第6,于亞馬遜、谷歌母公司Alphabet、英特爾、微軟之后。
對蘋果來說,將所有雞蛋放在智能手機(jī)這個(gè)籃子里很容易給公司的未來埋下禍根,這家公司需要變得更加多元化。86億美元已經(jīng)創(chuàng)造了蘋果的歷史記錄,幫助該公司躋身研發(fā)投入前二十。分析師認(rèn)為,這些資金中的大部分都投入到了未來的項(xiàng)目中,如傳說中的蘋果汽車。
蘋果增加的研發(fā)費(fèi)用都在哪里?
2016 年第一財(cái)季報(bào)告中,蘋果指出其在 R&D(Research and Development) 研發(fā)支出的費(fèi)用達(dá)到了 24.04 億美元,同比增長 26.9%。作為對比,按照之前蘋果研發(fā)支出水平,每年花在研發(fā)的費(fèi)用也就86億美元,那么現(xiàn)在僅僅一個(gè)季度花了更多費(fèi)用,蘋果揮金如土的目標(biāo)重點(diǎn)在哪些技術(shù)領(lǐng)域呢?
首先是芯片。作為蘋果一系列設(shè)備的心臟所在,對蘋果來說,芯片一直是讓蘋果無法被競爭對手超越的護(hù)城河所在。不久前蘋果收購了位于北圣何塞(North San Jose)一家前芯片工廠。目前蘋果設(shè)備中使用的核心芯片大多來自英特爾、三星、博通和德州儀器等供應(yīng)商。有分析認(rèn)為,在成功收購了芯片工廠后,蘋果將可以更自如的進(jìn)行全新芯片的設(shè)計(jì)和其他深度研發(fā)工作。
其次是軟件。再好的硬件無法提供優(yōu)秀的軟件和服務(wù)也是白搭,蘋果能夠在智能手機(jī)市場獨(dú)樹一幟的根本原因之一就在于其軟件和服務(wù)。iOS、OS X、watchOS 和 tvOS,這些都是蘋果主流的操作系統(tǒng),蘋果還會投資這些平臺上的服務(wù),比如 Apple Pay 、Apple Music、iTunes 和 App Store 等。值得一提的是,蘋果剛剛對外公布將在印度海得拉巴(Hyderabad)建立一個(gè)研發(fā)中心的消息。這是蘋果首次在美國之外建立研發(fā)中心,該研發(fā)中心將主要開發(fā)用于iPhone手機(jī)、Mac系統(tǒng)的地圖。
最后是未來項(xiàng)目。我們知道蘋果已經(jīng)建立了兩個(gè)神秘的團(tuán)隊(duì),其中一個(gè)負(fù)責(zé) Apple Car(可能是自動駕駛或電動汽車),另一個(gè)則認(rèn)真探索 VR 虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域(據(jù)稱有了頭盔原型)。而蘋果公司正在積極探索虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域,其中一個(gè)可能性便是將相關(guān)技術(shù)應(yīng)用于傳說已久的蘋果汽車中。據(jù)報(bào)道,目前蘋果已有數(shù)百名員工負(fù)責(zé) AR 與 VR 相關(guān)技術(shù)研發(fā)。
在蘋果眼中創(chuàng)新并不意味著大投入
許多志向遠(yuǎn)大的工程如今正在硅谷熱火朝天地進(jìn)行著。
谷歌的母公司Alphabet正在研發(fā)自動駕駛汽車、長壽藥、動物外形的機(jī)器人。Facebook在研發(fā)能發(fā)射互聯(lián)網(wǎng)信號的無人機(jī)和虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔。微軟則發(fā)布了全息影像眼鏡,并在尋求翻譯軟件領(lǐng)域的突破。IBM的人工智能軟件Watson在象棋比賽中不懼任何對手。而蘋果在智能手機(jī)市場的老牌競爭對手三星,2015年也在新技術(shù)的研發(fā)上投入了141億美元(2014年為134億美元),并積極探索虛擬現(xiàn)實(shí)領(lǐng)域。而掌握雄厚資源的蘋果無疑顯得有點(diǎn)過分低調(diào)了。
很多分析認(rèn)為,一家科技公司在研發(fā)項(xiàng)目上投入多少,可以從一定程度上反應(yīng)他們對創(chuàng)新的重視。不過,說出這話的同時(shí),其實(shí)也應(yīng)該衡量一下短期內(nèi)研發(fā)費(fèi)用的持續(xù)支出與獲得成效相比如何,效率最為重要。
蘋果的成功打破了一種慣常的思維,即一家領(lǐng)先的科技公司必須將相當(dāng)一部分收入用于研發(fā),否則就有被超越的危險(xiǎn)。蘋果從來不認(rèn)同這一見解。史蒂夫·喬布斯(Steve Jobs)在1998年說,“創(chuàng)新跟你在研發(fā)上投入多少錢根本不搭界?!彼8苏f,Mac剛推出的時(shí)候,IBM在研發(fā)上花的錢是蘋果的100倍左右。
從歷年蘋果費(fèi)用支出情況來看,為了改善 Siri、地圖服務(wù)、攝像頭和 iCloud 云儲存服務(wù),至少收購了超過 10 家公司,這是我另外要想說的一點(diǎn)?,F(xiàn)在科技巨頭真正可能改變世界的創(chuàng)新并不一定總是從內(nèi)部誕生,往從外部收購也是大有可能。
像谷歌的Android和Facebook的Oculus就是其中的典型案例,科技巨頭資本雄厚,收購那些有可能讓競爭對手改變游戲規(guī)則的創(chuàng)新技術(shù)往往也能讓這家公司保持足夠的創(chuàng)新能力。而有關(guān)收購創(chuàng)新技術(shù)部分的支出,并不會作為研發(fā)費(fèi)用展現(xiàn)出來,所以反過來也說明了,并不是研發(fā)費(fèi)用支出少,創(chuàng)新能力就比其他公司弱。
最后用常見的一個(gè)觀點(diǎn)結(jié)束此文,“比起創(chuàng)新,蘋果更強(qiáng)大的是它的產(chǎn)品迭代能力?!?/p>
很多人說蘋果近幾年創(chuàng)新越來越少,如果把創(chuàng)新定義成重新發(fā)明智能手機(jī)以及開創(chuàng)新的智能設(shè)備領(lǐng)域的話,那么這樣說是正確的。但對蘋果來說,它需要的并不是每年開創(chuàng)一個(gè)全新的產(chǎn)品,而是有節(jié)奏的開創(chuàng)新產(chǎn)品,同時(shí)把現(xiàn)有產(chǎn)品做到極致。因?yàn)橹挥羞@樣才能保證公司在產(chǎn)品領(lǐng)先的同時(shí)獲取最大利潤。如果一味開拓新產(chǎn)品,但沒有利潤的保證,可能下一代新產(chǎn)品的研發(fā)費(fèi)用就會大大縮減,從而無法保證下一代新產(chǎn)品足夠驚艷。世界上能開發(fā)出一款驚艷的產(chǎn)品、并且可以被稱為優(yōu)秀的公司并不少。但這些公司都沒能在下一版本、下一代的產(chǎn)品里留住用戶。蘋果做到了,所以蘋果是一家偉大的公司。偉大的公司可以不斷做出開創(chuàng)性的產(chǎn)品,并且通過出色的迭代來不斷獲取用戶,提升利潤,并且建立起圍繞自己產(chǎn)品的生態(tài)系統(tǒng)。
- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個(gè)大計(jì)劃瞄準(zhǔn)AI機(jī)器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉(zhuǎn)入資金提現(xiàn)免手續(xù)費(fèi)引熱議
- 消息稱塔塔集團(tuán)將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運(yùn)營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領(lǐng)先技術(shù)與深度整合是關(guān)鍵
- 英偉達(dá)新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關(guān)注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關(guān)注
- 無人機(jī)“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關(guān)注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機(jī)器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強(qiáng)勢拉升
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。