看618促銷季訂單過億之后 這才是劉強東最厲害的地方

剛剛過去的618年中大促狂歡節(jié)中，京東累計訂單量過億，移動端下單量占比達到85%，成功引爆了全民網(wǎng)購狂歡的熱潮。因為618的存在，近年6月已經(jīng)變成了一場電商的狂歡，在銷量不斷攀升的同時，6月的大促也正在變成一場對電商配送能力的考驗的戰(zhàn)役。

最近阿里和菜鳥網(wǎng)絡也在頻頻發(fā)力，在品牌聯(lián)盟和物流聯(lián)盟上大做文章，頗有點在這個上半年的電商狂歡中為自己的物流搖旗吶喊的意味。但是，從某種程度上來說，6月的這場購物狂歡，無論銷量還是物流，主角都屬于另一電商巨頭——京東。也正是因為京東從創(chuàng)立之初就強調(diào)正品保證和物流服務，并且行業(yè)第一個自建B2C物流體系，才能贏得如此高速的發(fā)展。

劉強東親述京東核心競爭力

也許是恰逢京東618的原因，最近，《劉強東自述：我的經(jīng)營模式》這本書受到了很多關注，筆者也第一時間在京東上買了下來。全書從目錄結(jié)構上來看，幾乎完全反映了京東從創(chuàng)業(yè)之初的理念落地到發(fā)展壯大，再到未來展望，以及創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗分享等全過程。可以說涵蓋了京東成長過程中的方方面面，一個立體的京東也隨之在腦海中浮現(xiàn)。

把目光放在現(xiàn)在來看，京東無疑是一家成功的企業(yè)。但是，如果我們將目光拉回到10年前，那時候的京東卻是一個不折不扣的小不點，遠沒有現(xiàn)在的風光。也只有將目光放到10年前，放到京東面臨重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折的起點，我們才能意識到當時京東選擇自建物流戰(zhàn)略的重要價值和意義所在。

自建物流成為京東發(fā)展的轉(zhuǎn)折點

如果說堅持初心，做好的產(chǎn)品和用戶體驗只是企業(yè)的本分。那么在2007年，當京東決定自建物流體系的時候，整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)與友商們幾乎全線唱衰京東，都認為京東是不自量力，異想天開。

在這樣的情況下，我們大概也可以感受到劉強東的壓力。相信在那樣的時候，作為京東總舵主的他也處在一種自我肯定與否定的糾結(jié)之中。但是，因為他堅信“物流對于用戶體驗的影響要占到70%左右”，所以他咬著牙拿出了了明知山有虎偏向虎山行的魄力，義無反顧的往前沖。

再到2010年，京東又推出了廣受用戶歡迎的當日達服務。這時候，依舊有很多人認為這樣做的成本肯定非常高，覺得京東總有一天無法承受，甚至更多的人直接判斷這是不可能做到的。但是，在當日達服務推出4年之后，當初質(zhì)疑的那些人都開始紛紛跟進。

劉強東從2007年開始頂著巨大的風險和壓力自建物流，那時候的京東年收入只有不到5億元人民幣。但是，到了2015年，京東全年營業(yè)收入達到1813億元人民幣。8年抗戰(zhàn)，京東速度日新月異，也最終取得了電商大戰(zhàn)的勝利。應該說，自建物流戰(zhàn)略成就了現(xiàn)在的京東，成為京東發(fā)展歷史上至關重要的轉(zhuǎn)折點，也憑此一舉擊敗了當時許多其他更強的競爭對手。

京東的成功印證了戰(zhàn)略的價值

什么是戰(zhàn)略？戰(zhàn)略大師邁克爾·波特說：“戰(zhàn)略就是創(chuàng)建一個價值獨特的定位?！倍ㄎ恢柑貏谔卣f：“戰(zhàn)略是指企業(yè)如何在顧客心智中建立差異化定位，并由此來引領企業(yè)內(nèi)部的運營?！?/p>

為什么筆者要說自建物流戰(zhàn)略是京東進入發(fā)展快車道的轉(zhuǎn)折點呢？因為當整個行業(yè)都說自建物流在成本上不可能的時候，京東從用戶體驗的角度，從提升效率的角度，頑固地認定自建物流可以增強京東未來的核心競爭力，所以才能贏得用戶的芳心，迎來飛速的發(fā)展。

正是因為自建物流，京東身上從此打上了用戶心智中難以磨滅的標簽——正品+快速。公允地來說，單單堅持正品無假貨的京東是不可能在激烈的電商大戰(zhàn)中最終勝出的。但是，當京東自建物流讓“送貨快”的服務送達到消費者面前的時候，因為其他競爭對手的“不作為”與“不屑”，恰恰給了京東一個“在顧客心智中建立差異化定位”的機會，并且贏得了用戶心目中的“獨特價值”。

所以，當筆者看完《劉強東自述：我的經(jīng)營模式》一書后，我一直在問自己一個問題，如果京東不自建物流會是怎樣？如果京東的競爭對手也在那時候跟進自建物流會是怎樣？雖然現(xiàn)在不可能得到一個準確的答案，但是看到阿里在2013年6月正式成立菜鳥網(wǎng)絡的時候，就已經(jīng)驗證了京東當初的決定是正確的。

如今的菜鳥網(wǎng)絡正在積極推進智慧物流建設，希望可以幫助消費者改善體驗，幫助物流企業(yè)提高競爭力，幫助整個社會提高物流效率、節(jié)省物流成本。說到底，這也是京東自建物流體系優(yōu)勢釋放的追趕策略，因為在京東步步緊逼之下，阿里不得不重視非自建物流帶來的用戶體驗落后的問題，于是自建菜鳥網(wǎng)絡成為了唯一的選擇。

不得不說，在關于B2C電商運營模式與用戶體驗的理解上，劉強東是要遠遠超過馬云的。正是由于劉強東的個人意志與戰(zhàn)略眼光在那樣一個關鍵時刻起到了至關重要的作用。

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