誰在為中國品牌買單,在三、四線小城鎮(zhèn)中,或許你就能找到答案。5月10日,京東發(fā)布《京東中國品牌發(fā)展報告》。報告指出,三線至六線城市群體成為中國國產(chǎn)品牌消費主力。
根據(jù)報告顯示,在城市等級排名中,四線城市無論是國產(chǎn)品牌消費占比,還是過去三年間的消費增速均位于第一。反而一、二線城市則在該兩項排名中墊底。
此外,按照全國省市表現(xiàn)來看,國產(chǎn)品牌在華中區(qū)域消費金額占比較高,其中,消費金額占比最大省份為河南;而華南與西北地區(qū)的消費金額占比增速最快,2014-2016年,國產(chǎn)品牌消費金額占比增速最快的前三省份分別為海南、青海與西藏。
國產(chǎn)品牌在三至六線城市的大爆發(fā),除了因為這些地區(qū)居民本身強大的消費潛力外,更主要有賴于我國三線以下城鎮(zhèn)、農(nóng)村流通基礎設施的接通與完善。而這就不得不提到京東在低線市場的布局。
打通物流與供應鏈 釋放城鎮(zhèn)消費潛力
長期以來,由于中國農(nóng)村、小城鎮(zhèn)等低線市場的流通基礎設施投入不足,導致這些城市產(chǎn)品匱乏單一,居民消費受到極大制約。尤其是網(wǎng)購體驗,由于物流欠發(fā)達,這些地區(qū)網(wǎng)購的商品難以送達或是需要等待較長時間才能送達。
針對這一普遍問題,京東不僅在全國縣級城市開設大量服務網(wǎng)點,提供送貨到家、代客下單、上門安裝、售后維修等一站式服務,更對國內(nèi)多個區(qū)域的三線以下城市鋪設物流服務并不斷進行提速。依托京東自建物流體系的強大配送能力,消費者下單時間寬松的同時,到貨時間反而還提前了。諸如湖北、河南等華中地區(qū)實現(xiàn)次日送達,核心城市還能做到上午下單,下午送達。
根據(jù)官方資料顯示,京東是全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包(達達)六大物流網(wǎng)絡的企業(yè)。截止今年3月31日,京東在全國范圍內(nèi)擁有7大物流中心,運營了263個大型倉庫,覆蓋了全國范圍內(nèi)的2672個區(qū)縣,京東自營配送覆蓋了全國98%人口。
對于品牌而言,帶來的則是更直接的銷量。根據(jù)報告顯示,中國家電品牌在四至六線城市銷售額增長超過120%。
不僅要“走下去” 更要“活起來”
除了讓中國品牌“走下去”,京東更希望讓它們在低線市場“活起來”。2015年,京東成立“新通路”事業(yè)部,依托京東豐富的商品和強大供應鏈,將中小門店納入品牌商的銷售終端體系。為品牌商提供高品質(zhì)倉儲配送支持、地勤服務、門店營銷、數(shù)據(jù)分享等“一站式”解決方案。此外,還設置20萬鄉(xiāng)村推廣員,讓電商渠道進一步有效下沉。
今年4月,京東集團董事局主席兼CEO劉強東還宣布將在未來五年內(nèi)在中國開設一百萬家“京東便利店”。承接這一項目的新通路事業(yè)部已經(jīng)面向品牌方推出了大數(shù)據(jù)系統(tǒng)“慧眼”,全面跟蹤商品流向,洞察門店行為,指導渠道策略并快速反應。
國人態(tài)度轉變 中國品牌地位提升
京東在低線市場的布局不僅讓農(nóng)村消費者能夠以同樣的架構獲得正品行貨,長期受到壓抑的購買力得到大規(guī)模釋放,更促進了國人對中國品牌態(tài)度的轉變,大大提升了國產(chǎn)品牌的地位與形象。
以前,中國品牌通常會與“山寨”、“劣質(zhì)”等形象劃等號,但現(xiàn)在情況已經(jīng)開始不一樣了。京東數(shù)據(jù)研究院院長劉暉表示,整理近三年消費者對國產(chǎn)品牌的評價,已經(jīng)從“沒什么期待”到“關注性價比”,以至當前“注重品牌品質(zhì)化”的階段。用戶開始自發(fā)為許多國產(chǎn)品牌打上“國民品牌”、“支持國貨”的標簽。甚至國產(chǎn)品牌在很多品類中已經(jīng)形成了壟斷性優(yōu)勢,成為消費者的首選品牌。
比如在手機市場,國產(chǎn)手機的銷售在京東平臺單品類的銷售量中占比超過一半;家電國產(chǎn)品牌的銷售額年均增長更是超過70%。在過去三年間,如小米、錘子、李寧、OPPO等品牌在京東的銷售額平均增長超過了60倍??梢姡袊放频匚坏奶嵘鸩嚼瓌訃讼M力的提升。
從物流到金融 全方位賦能中國品牌
如今,京東已經(jīng)從營銷、技術、物流、金融等各個方面全方位為國產(chǎn)品牌搭建渠道與支持。在營銷上,通過東聯(lián)計劃、京騰計劃、京條計劃以及超級品牌日等活動,讓品牌獲得更多曝光;在技術方面,通過大數(shù)據(jù)、智慧供應鏈、智慧物流,助力中國品牌實現(xiàn)新品迭代、提高運營效率,提升競爭力;在物流方面通過服務外包方式,為品牌與商家提供供應鏈管理方案;此外,還通過京東金融、眾籌等,賦予中國品牌更強勁的爬升動力。
相信未來將會有更說品牌借力京東實現(xiàn)在三線以下的低線市場進行銷售布局,而京東也將通過搭建起的全國電商生態(tài)體系,讓更多中國品牌在一二線城市持續(xù)擴大影響力的同時,扎根三線至六線城市市場。
- 美媒聚焦比亞迪“副業(yè)”:電子代工助力蘋果,下個大計劃瞄準AI機器人
- 微信零錢通新政策:銀行卡轉入資金提現(xiàn)免手續(xù)費引熱議
- 消息稱塔塔集團將收購和碩印度iPhone代工廠60%股份 并接管日常運營
- 蘋果揭秘自研芯片成功之道:領先技術與深度整合是關鍵
- 英偉達新一代Blackwell GPU面臨過熱挑戰(zhàn),交付延期引發(fā)市場關注
- 馬斯克能否成為 AI 部部長?硅谷與白宮的聯(lián)系日益緊密
- 余承東:Mate70將在26號發(fā)布,意外泄露引發(fā)關注
- 無人機“黑科技”亮相航展:全球首臺低空重力測量系統(tǒng)引關注
- 賽力斯發(fā)布聲明:未與任何伙伴聯(lián)合開展人形機器人合作
- 賽力斯觸及漲停,汽車整車股盤初強勢拉升
免責聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性,但不保證有關資料的準確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時,應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實,溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。