企業(yè)級市場 京東的下一個主要盈利點(diǎn)？

上周，京東剛發(fā)布了2017年第一季度財報，按照非美國通用會計準(zhǔn)則，該季凈利潤為14億元人民幣，比其去年全年的10億人民幣還要高。

大家紛紛拍手稱贊，稱京東在物流等基礎(chǔ)設(shè)施大手筆投入后賺錢順其自然的事了，這些年京東避開競爭對手發(fā)力品質(zhì)電商的成果也有目共睹。在許多標(biāo)準(zhǔn)商品和品牌商品上，京東已是不少用戶的第一網(wǎng)購平臺選擇。

高品質(zhì)的商品和配送等服務(wù)成為吸引用戶的重要原因，這從電商非常重要的一個參數(shù)——京東活躍用戶數(shù)繼續(xù)攀升也能看出來：截至2017年3月31日，京東過去12個月的活躍用戶數(shù)為2.365億，較去年同比增長40%。

固然，上述數(shù)據(jù)和成績，很容易讓個人用戶有直觀感受，但也容易忽略三年多來京東對企業(yè)級市場服務(wù)的重視。近兩年，在互聯(lián)網(wǎng)to C創(chuàng)業(yè)模式乏善可陳的情況下，不少進(jìn)軍to B模式的創(chuàng)業(yè)公司都頗受投資者青睞，而其中京東集團(tuán)從to C到to B的思考和行動都早于很多同行。

如今，已經(jīng)盈利的京東更是舉集團(tuán)之力，把to B作為一個非常重要的盈利需求來推動。

舉集團(tuán)之力服務(wù)企業(yè)客戶

5月10日，京東召開了個企業(yè)級市場戰(zhàn)略發(fā)布會，發(fā)布名為JD-Business的企業(yè)級市場戰(zhàn)略，京東集團(tuán)相關(guān)業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人悉數(shù)到場。

此戰(zhàn)略圍繞京東企業(yè)采購服務(wù)，繼續(xù)布局技術(shù)、商品、履約交付、增值服務(wù)四大核心能力，并依托京東云、京東金融、京東物流三大引擎，實現(xiàn)采購服務(wù)的全面升級。

無論從參會的京東高層，還是戰(zhàn)略中提到的各個業(yè)務(wù)，都可以看出京東為了服務(wù)好大客戶，不惜集全集團(tuán)之力。

在技術(shù)層面，京東將圍繞采購主場景，把企業(yè)采購的綜合服務(wù)，嵌入到企業(yè)內(nèi)部管理系統(tǒng)中，將企業(yè)采購與企業(yè)經(jīng)營、生產(chǎn)、業(yè)務(wù)開展等服務(wù)訴求，用電商的方式真正聯(lián)接起來，做到前置化、移動化、模塊化、智能化。

京東集團(tuán)CTO張晨就稱，他要將不同技術(shù)點(diǎn)切入到從采購到計算需求、再到云服務(wù)、大數(shù)據(jù)的各個服務(wù)環(huán)節(jié)。

“如何把to B業(yè)務(wù)做起來？我們不光要把零售做好，整個零售科技做好，還要把整個能力輸出給社會、各個企業(yè)、合作伙伴，他們需要的不光是個采購平臺，更需要從交易到倉儲到物流到營銷到大數(shù)據(jù)、甚至到搜索、廣告等，把事情做得更好。”張晨說。

在商品層面，京東企業(yè)購目前已是非生產(chǎn)資料領(lǐng)域的最大采購平臺，并將全面涵蓋商旅、商用、虛擬、MRO、金融、云、物流等應(yīng)用場景，物料多元化將為企業(yè)用戶帶來更多的選擇。

值得注意的是，京東商旅首次在京東企業(yè)采購服務(wù)中亮相，將以“零服務(wù)費(fèi)”模式打造全新的智慧商旅，為各種規(guī)模的企業(yè)尤其是中小微企業(yè)，提供流程規(guī)范化、監(jiān)管透明、成本最低的差旅管理服務(wù)。

京東云不僅為現(xiàn)有京東企業(yè)購的“智慧云翼”平臺提供技術(shù)支持，更通過大數(shù)據(jù)助力企業(yè)精準(zhǔn)營銷、幫助企業(yè)用戶提升業(yè)務(wù)決策，助力企業(yè)用戶采購電商化、數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型。

京東金融則全面升級企業(yè)金采服務(wù)，不僅優(yōu)化流程，更首次針對中小企業(yè)用戶提供信用金融及賬期管理服務(wù)，為更多企業(yè)提供采購智能化的助力。

4月剛剛獨(dú)立的京東物流也在向企業(yè)級市場發(fā)力，進(jìn)行第四張網(wǎng)——B2B物流網(wǎng)絡(luò)的布局，在中小件、大件、生鮮冷鏈三大網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，正在打造電商行業(yè)內(nèi)首個面向企業(yè)級的物流網(wǎng)絡(luò)：更靈活的、可配置的、能無限承載企業(yè)客戶服務(wù)需求的物流體系。

如何去滿足去承載這個“無限”需求？傅兵解釋，背后一個很重要的支撐仍是技術(shù)，前端物流盡量將各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化，但滿足多樣化需求一定是靠背后的信息和數(shù)據(jù)。

他舉例，不同客戶有一個收貨需求不一樣，不能完全靠培訓(xùn)跟配送員說這個客戶需要這樣的需求、那個客戶需要那樣的需求，一定是在電子化上告訴他客戶是什么樣的，才能夠完成這樣的個性化需求。

在供應(yīng)段的前置服務(wù)方面，京東物流對企業(yè)客戶的服務(wù)，不僅到了入倉再到訂單、生產(chǎn)方面的服務(wù)，甚至在倉庫里增加了為企業(yè)客戶定制包裝、定制禮品等方面的服務(wù)。

再往上供應(yīng)鏈上游延伸，可以為客戶做一些定制生產(chǎn)、定制的捆綁式的服務(wù)。

跟企業(yè)客戶更像“結(jié)婚”

具體針對某一個企業(yè)客戶將如何實現(xiàn)跨部門協(xié)作，宋春正回答，京東把客戶為先作為核心價值觀最重要的環(huán)節(jié)，所有京東部門都以客戶為先作為做所有事的出發(fā)點(diǎn)。

如前文所言，京東已經(jīng)在to C做到非常成功，而to B主要從提供供應(yīng)鏈金融開始，這也是京東金融最開始推出的業(yè)務(wù)，在這之后京東云才針對企業(yè)推出，這跟市場其他云相比明顯晚了。

而京東集團(tuán)CTO張晨卻有信心京東云能做好。因為一切以企業(yè)客戶為中心。他認(rèn)為，把大客戶采購作為一個切入點(diǎn)，而將來給客戶提供的不僅是采購的需求，京東提供的將是其整個能力的輸出。

他舉例如何將一個采購平臺個性化，京東經(jīng)驗會針對里面不同人的不同需求服務(wù)好，這不光是一個千篇一律的采購平臺。

京東企業(yè)購?fù)瞥鋈陙恚?已擁有中國聯(lián)通、中國電信、中國移動、國家電網(wǎng)、國家電力、華為等大客戶。

談及與個人消費(fèi)者市場與企業(yè)級市場的區(qū)別，宋春正說，企業(yè)級市場更像結(jié)婚，他們準(zhǔn)備結(jié)婚的時候會考慮因素很多，要雙方互相喜歡、要準(zhǔn)備房子車子、考慮丈母娘的感受，他們結(jié)婚以后有一種互相依賴、互相在一塊過日子的感受，黏性特別高。

在這個過程中京東與企業(yè)也會有爭論，但是心是一起的，當(dāng)他們共同出一個創(chuàng)意，例如打通財務(wù)結(jié)算的措施，最終系統(tǒng)連通時，兩個團(tuán)隊都有一種成就感。

“這是我們目前的感覺，未來可能還有更高的期望，但是已經(jīng)形成一種嵌入式的默契。系統(tǒng)只要一接上，合作黏性會大幅度提升。”宋說。

三年時間，京東企業(yè)購已陸續(xù)完成行業(yè)、區(qū)域、商品和場景布局，而此番JD-Business概念的推出，更是看重萬億級的企業(yè)市場，希望占領(lǐng)從采購到采購服務(wù)的制高點(diǎn)。

經(jīng)過多年耕耘，京東已經(jīng)宣布盈利，其活躍用戶數(shù)也達(dá)2.365億，雖然較去年同比增長40%，但與阿里巴巴的活躍用戶數(shù)還差一半多，如今，是時候?qū)膖oC電商積累的經(jīng)驗和服務(wù)運(yùn)用到企業(yè)級市場，從中挖掘更多的活躍用戶，甚至將企業(yè)級市場打造為下一個重要盈利點(diǎn)。

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