京東用阿爾法玩賦能，下了一盤更大的“棋”

6月8日，京東在CES Asia論壇上首次發(fā)布了智能服務(wù)平臺(tái)Alpha，雖然和阿爾法狗只有一字之差，但實(shí)際上卻幾乎謬以千里了，畢竟阿爾法狗目前只會(huì)下棋嘛，而京東的這只“阿爾法”，下的可不止是棋。

簡單講，京東這場首發(fā)儀式有兩個(gè)關(guān)鍵字——開放，賦能。

賦能這個(gè)詞從去年就被頻繁提起，騰訊、阿里、百度這些巨頭型平臺(tái)都在向下賦能，華為這樣的技術(shù)公司依托開發(fā)者生態(tài)也在玩賦能，甚至很多垂直領(lǐng)域的平臺(tái)玩家也如是，現(xiàn)在，賦能幾乎已經(jīng)成為了一個(gè)共識(shí)性的東西。當(dāng)然了，能玩得轉(zhuǎn)賦能的，依然只是這些巨頭們。

道理很簡單，互聯(lián)網(wǎng)的上半場是屬于他們的，流量、技術(shù)、渠道、品牌等等，都搶占了先機(jī)，建立了壁壘，進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)下半場，賦能什么？賦能的無外乎也是這些東西，只不過各巨頭的路徑各有不同，有單刀切入的，比如華為；有全面切入的，比如現(xiàn)在的京東。

按京東的說法，Alpha擁有近200項(xiàng)核心專利，是由集成和開放網(wǎng)關(guān)、底層支持系統(tǒng)、能力中心三個(gè)主要部分組成的智能服務(wù)開放平臺(tái)。Alpha具有四項(xiàng)核心能力——智能技術(shù)、互聯(lián)互通、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、渠道支持，京東會(huì)將這些能力完全開放給冰箱、電視、音箱、汽車、機(jī)器人等多種硬件設(shè)備終端，并且還支持第三方開發(fā)者的能力接入。

京東的野心不可謂不大，Alpha平臺(tái)也承擔(dān)著成為行業(yè)背后的能力支撐和連接器、成為基礎(chǔ)設(shè)施提供商的使命，從而將技術(shù)、場景、設(shè)備、人與服務(wù)無縫連接。從目前來看，其阿爾法平臺(tái)已經(jīng)嘗試應(yīng)用在三大方面。

第一個(gè)，“軟硬兼施”為智能設(shè)備賦能，比如和美的、格力、美菱等幾十個(gè)一線設(shè)備品牌商達(dá)成合作，又或者借助joylink讓超過60多個(gè)品類、100多個(gè)品牌、1000萬+的智能設(shè)備實(shí)現(xiàn)跨品牌、跨品類的智慧聯(lián)動(dòng)，當(dāng)然最典型還要算叮咚智能音箱，這款音箱集成了京東的購物能力和市場渠道資源，產(chǎn)品性能和銷量都是頂呱呱的，京東也在現(xiàn)場進(jìn)行了新品發(fā)布，8月份就要出來叮咚二代了。

第二個(gè)，在服務(wù)能力方面廣撒網(wǎng)，不僅與多家優(yōu)質(zhì)內(nèi)容及服務(wù)提供方達(dá)成合作，還為智能設(shè)備提供營銷、市場、銷售等全面支持，上述叮咚音箱就在京東市場渠道資源賦能的情況下，做成了國內(nèi)銷量最高。

第三個(gè)，軟件應(yīng)用方面輕嘗試，目前賦能了京東主App的智能助理，通過簡單語音交互快速實(shí)現(xiàn)訂單、優(yōu)惠、售后查詢等。未來，Alpha還將推出精品計(jì)劃，甄選優(yōu)質(zhì)智能品類，全面為其賦能，打造優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)爆款產(chǎn)品。

坦白講，技術(shù)尤其是軟件應(yīng)用并不算京東的優(yōu)勢強(qiáng)項(xiàng)，京東強(qiáng)在供應(yīng)鏈能力、服務(wù)能力、與終端距離更近等方面，這也一定程度上解釋了京東alpha為什么選擇成為一個(gè)整體解決方案提供商，而不僅僅是個(gè)技術(shù)賦能平臺(tái)。

當(dāng)然，另一個(gè)解釋在于，京東的這套路徑有可能會(huì)快速生效，幫助終端公司快速進(jìn)入智能化時(shí)代。正如京東CTO張晨所說，“讓Alpha為更多合作伙伴提供系統(tǒng)化智能解決方案，降低硬件設(shè)備智能化技術(shù)門檻，借助京東平臺(tái)的各種優(yōu)勢，讓第三方服務(wù)和內(nèi)容通過設(shè)備‘蔓延’到用戶需求的各個(gè)場景里?！?/p>

其實(shí)早在去年推出開放平臺(tái)后不久，京東就已經(jīng)發(fā)動(dòng)了全面的賦能商家運(yùn)動(dòng)，七大板塊各有側(cè)重，或者打造內(nèi)容營銷平臺(tái)，或者提供多場景和多玩法，或者開放電商能力、開放運(yùn)營體系，當(dāng)然整體戰(zhàn)略基本還是在其電商的范疇內(nèi)。去年11月下旬，京東又祭出殺手锏——開放物流平臺(tái)，賦能流通體系，自此，京東在智能化、云計(jì)算、人工智能、機(jī)器人技術(shù)等方面的投入力度和進(jìn)度再次加快，直到這次alpha平臺(tái)的發(fā)布，京東將之前的賦能格局進(jìn)一步放大，開始走上全面開放、全面賦能的道路。

不過，全面賦能這條路也并不好走，一方面是盤子鋪的大，接下來要看alpha平臺(tái)的落地能力和各賦能維度的耦合性；另一方面，在大小巨頭們紛紛祭起賦能大旗的當(dāng)下，無論是傳統(tǒng)企業(yè)還是終端廠商，反而成了相對“稀缺”、被賦能平臺(tái)爭奪的資源，選擇也多，誘惑也多，誰能帶來更大的賦能價(jià)值恐怕會(huì)逐漸成為考量砝碼。

還是祝福京東吧，alpha一出，京東也就拿到了一張人工智能的通行證，依托多場景、多終端的智能商業(yè)戰(zhàn)略，嘗試搭建傳統(tǒng)企業(yè)智能化以及初創(chuàng)企業(yè)走向市場的橋梁，嘗試聯(lián)合更多產(chǎn)業(yè)鏈中的技術(shù)、內(nèi)容、服務(wù)合作者，這盤棋很大，一旦有初步成效，帶來的“蝴蝶效應(yīng)”肯定也是巨大的。

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