美政府4月1日將推無人機(jī)飛行新規(guī) 針對農(nóng)業(yè)領(lǐng)域

北京時間2月26日下午消息,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)周三宣布,該機(jī)構(gòu)將開始制定無人機(jī)監(jiān)管規(guī)定,允許部分無人機(jī)飛躍人群上空。在此之前,房地產(chǎn)和農(nóng)業(yè)等許多行業(yè)都曾呼吁FAA制定這樣的規(guī)定。

FAA目前正面臨國會和許多行業(yè)的壓力,以便適應(yīng)商用無人機(jī)的發(fā)展趨勢。該機(jī)構(gòu)表示,他們已經(jīng)建立了一個規(guī)則制定委員會,并將于4月1日推薦一套新的監(jiān)管框架。

授權(quán)無人機(jī)飛越人群對于亞馬遜和谷歌所設(shè)想的無人機(jī)送貨服務(wù)至關(guān)重要。但這個新的委員會將關(guān)注房地產(chǎn)、農(nóng)業(yè)和測繪領(lǐng)域使用的體積較小的無人機(jī)。

FAA即將測試的無人機(jī)包括重量不超過2千克的微型無人機(jī),但該機(jī)構(gòu)表示,如果體積較大的無人機(jī)在設(shè)計、形狀或速度方面同樣不會對地面上的人或有人操控的飛機(jī)構(gòu)成威脅,也將適用于此項規(guī)定。

倘若沒有獲得FAA的特別許可,商用無人機(jī)在美國被視作違法。FAA有望于6月末出臺最終規(guī)定,允許不超過24.95千克的商用無人機(jī)上天。

FAA發(fā)言人表示,這個新的委員會的工作屬于另外一項舉措。

“我們意識到,整個行業(yè)對擴(kuò)大美國航空系統(tǒng)的商業(yè)觸角很感興趣。如此短暫的時間迫使我們必須制定靈活的監(jiān)管方法。”美國運輸部長安東尼·??怂梗ˋnthony Foxx)在聲明中說。

優(yōu)惠者預(yù)計,這一流程需要經(jīng)過數(shù)年時間才能真正發(fā)揮作用。

此次聲明正值美國國會議員考慮通過立法來大幅降低微型無人機(jī)的發(fā)展障礙之際。FAA有一項再授權(quán)法案將在幾周后由美國眾議院投票表決,因此有望免除小型無人機(jī)的飛行要求,使得操作者不必獲得飛行員執(zhí)照。

FAA表示,該委員會將會制定一套性能標(biāo)準(zhǔn)建議,規(guī)定哪些無人機(jī)可以在人群上空安全飛行,并確定無人機(jī)制造商如何遵守這些規(guī)定。

FAA將首先評估該委員會的報告,然后起草一份規(guī)則制定提案。

免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

2016-02-26
美政府4月1日將推無人機(jī)飛行新規(guī) 針對農(nóng)業(yè)領(lǐng)域
北京時間2月26日下午消息,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)周三宣布,該機(jī)構(gòu)將開始制定無人機(jī)監(jiān)管規(guī)定,允許部分無人機(jī)飛躍人群上空。在此之前,房地產(chǎn)和農(nóng)業(yè)等許多行業(yè)都曾呼吁FAA制定這樣的規(guī)定。FAA目前正面臨國會和許多行業(yè)的壓力,以便適應(yīng)商用無人機(jī)的發(fā)展趨勢。該機(jī)構(gòu)表示,他們已

長按掃碼 閱讀全文