亞馬遜擬提高送貨速度 無人機“半小時達”快遞

全球的快遞行業(yè)都在研發(fā)利用無人飛機送貨，亞馬遜也是其中之一。亞馬遜高管日前表示，將會利用無人機提供"半小時達"的超快送貨服務。

這是亞馬遜高管第一次談及未來規(guī)劃的無人機送貨和快遞服務。

眾所周知的是，亞馬遜擁有兩日達的包郵會員服務Prime,這是其大部分包裹的遞送速度。而從去年開始，亞馬遜開始提速，在美國少數(shù)城市推出了"1小時達",主要是遞送一些生活日常用品。

而依靠先進的無人機技術，亞馬遜還將進一步提高送貨速度。

根據(jù)美聯(lián)社的報道，6月17日，亞馬遜高管PaulE.Misener參加了美國國會一個有關無人機的聽證會，他披露了"半小時達"的消息。

這位高管表示，如果一個消費者希望快速獲得某個商品，他不需要開車出去購物，也不需要傳統(tǒng)快遞員把商品送到住所或是辦公室，全電力驅動的小型無人機將會以更高效、更環(huán)保的方式把商品快速送達。

顯然，無人機"半小時達"服務不可能面向所有的亞馬遜用戶，僅限于亞馬遜已經設立倉庫和訂單配送中心的城市或者周邊。在這些地區(qū)，無人機可以從亞馬遜倉庫出發(fā)直接送貨。

上述高管表示，亞馬遜在倉儲物流方面尚未做好準備，因此目前還無法實現(xiàn)無人機"半小時達",不過一旦美國政府有關無人機的監(jiān)管制度制定完成，亞馬遜將會做好無人機送貨的準備。

在無人機領域，由于美國政府在監(jiān)管規(guī)則上過于保守以及進展緩慢，導致美國科技公司出現(xiàn)了落后。亞馬遜等公司紛紛在英國等地進行試飛，亞馬遜高管此前也曾炮轟美國在無人機監(jiān)管上太落后，比如申請試飛的無人機在獲得許可時，技術上已經被淘汰。

去年九月份，德國敦豪快運公司已經領先亞馬遜，進行了第一次無人機遞送包裹的試驗。

上述亞馬遜高管在美國國會表示，一旦美國政府在監(jiān)管方面跟上科技公司的節(jié)奏，那么無人機將會給消費者某些商品的購物帶來一次巨大的革命。

今年二月份，美國聯(lián)邦航空局制定了一個無人機監(jiān)管草案，但是被指仍然過于保守。草案要求所有的無人機必須配置地面操控員，并且在操控員的視線之內飛行，另外飛行高度不超過150米，速度不高于每小時160公里。

最近，無人機行業(yè)正在積極呼吁，要求取消視線之內飛行的嚴苛規(guī)定。

對于美國政府來說，他們主要擔心將來無人機四處飛行，將會給建筑物和航空公司飛行帶來風險。根據(jù)美聯(lián)社的報道，美國聯(lián)邦航空局目前每個月會接到25宗有關無人機威脅民航客機、機場起降的報告。之前還有一架情報人員（下班時間）操控的無人機掉落在了白宮的草坪上，引發(fā)輿論嘩然。

目前，除了少數(shù)幾家直接獲得豁免的公司之外，包括亞馬遜在內的美國無人機廠商，需要為每一次試飛向聯(lián)邦航空局進行申請，非申請者一律禁止飛行。

生成海報

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