問界回應新M7事故:AEB非華為方案且超出工作范圍 ?動力電池包未發(fā)生自燃

5月6日,問界通過官方微博“AITO汽車”發(fā)布公告,回應新M7 Plus追尾養(yǎng)護車事件。問界在公告中回答了網友關心的四大疑問,稱自動緊急制動(AEB)非華為方案且超出工作范圍——該車搭載的AEB的工作范圍為車速4~85km/h,事故發(fā)生時115km/h的車速超過了工作范圍。同時,動力電池包未發(fā)生自燃,起火原因是事故車輛與前方道路養(yǎng)護車發(fā)生115km/h高速追尾碰撞時,線束瞬間被切斷,前機艙被高溫部件或線束短路火花引燃,前機艙左側先起火,后火勢蔓延至整車。


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2024-05-06
問界回應新M7事故:AEB非華為方案且超出工作范圍 ?動力電池包未發(fā)生自燃
5月6日,問界通過官方微博“AITO汽車”發(fā)布公告,回應新M7 Plus追尾養(yǎng)護車事件。問界在公告中回答了網友關心的四大疑問,稱自動緊急制動(AEB)非華為方案且超出工作范圍——該車搭載的AEB的工作范圍為車速4~85km/h,事故發(fā)生時115km/h的車速超過了工作范圍。同時,動力電池包未發(fā)...

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